Hallo Leute,

hab mal einen Universalwuchtdorn entwickelt.

Sollte eigentlich auf alle Vespa, Lambretta und evtl. auch andere Lüfterräder passen.

Die beiden Konen zentrieren zu 100% die 8er Welle im Lüfterrad und werden mit je einer M4 Stiftschraube gesichert, welche die gleiche Gewindelänge der Gewinde in den Konen haben.

Beide Konen mit 180° versetzten Stiftschrauben fizieren und fertig.

Sagt mal was

Bearbeitet 15. Februar 201016 Jr. von velos

gibts die Wuchtvorrichtung auch?

gibts die Wuchtvorrichtung auch?

Klar

Geile Idee, ich kann mir aber nicht vorstellen, dass alle Konen an den Ausgängen so gut gefast sind, dass das wirklich hinhaut mit dem Rundlauf

Ich gehe mal davon aus, dass die Konen nicht an der Fase sondern im Konus der Lüfterräder anliegen.

Sagt mal was

wenn das so gut funzt wie deine KW-Werkzeuge und der Wuchtbock kannst mich mal auf die Liste setzen.

Ähm, Wuchtbock von Dir hab ich schon ....

ähm, Edith fragt grad wie stabil bzw. genau die durchlaufende Welle ist.

Sie hat auch den "lindywuchtdorn mit Konus" zu hause und von daher doch keinen Bedarf.

Bearbeitet 15. Februar 201016 Jr. von polinist

Schöne, simple Lösung.

Ich bevorzuge dennoch den "lindy-Wuchtdorn" mit dem "echten" Konus, wie er auch am Wellenstumpf zu finden ist. Die Zentrierung erscheint mir damit noch "100%iger" als bei Deinen beiden Koni und man kann damit auch mal das LüRa zur spanenden Bearbeitung in der Drehmaschine einspannen.

Klar

Und kostet?

Geht für Lüra und Kuwe?

Ich find das nicht schlecht. Damit könnt man dann auch prima die Primär nachwuchten usw.

Sag mal an, was das Paket bringen soll. Ich glaub es wird Zeit, dass ich mir sowas mal hinstelle.

Ich finde es auch nicht schlecht.

Wenn man eine Drehbank hat, dann ist das schnell gemacht.

Aber noch eine Frage: Wie kriegst Du genug Druck auf die Klemmung, damit

das Lüra fest eingespannt ist?

Anfragen Wuchtbock usw. bitte nur per PN

Ich finde es auch nicht schlecht.

Wenn man eine Drehbank hat, dann ist das schnell gemacht.

Aber noch eine Frage: Wie kriegst Du genug Druck auf die Klemmung, damit

das Lüra fest eingespannt ist?

mit Handkraft vordrücken, mit Stiftschrauben fizieren, hält.

Hi.

Abstand der Lagerauflage (innen im Wuchtbock gemessen) ca.95mm

Gruß

Peter

mit Handkraft vordrücken, mit Stiftschrauben fizieren, hält.

Man könnte aber noch eine 3. Klemmscheibe anfertigen und dann zwischen dieser und dem

mittleren Konus eine kleine, aber ausreichend starke Druckfeder legen.

Die Madenschraube der 3. Schraube anziehen, wenn sich ausreichender Druck aufgebaut hat.

Vorher aber natürlich die Madenschraube aus dem Konuns rausnehmen. Dann hab man

eine sichere Klemmung!

Ich hoffe, es ist einigermaßen verständlich formuliert.

Man könnte aber noch eine 3. Klemmscheibe anfertigen und dann zwischen dieser und dem

mittleren Konus eine kleine, aber ausreichend starke Druckfeder legen.

Die Madenschraube der 3. Schraube anziehen, wenn sich ausreichender Druck aufgebaut hat.

Vorher aber natürlich die Madenschraube aus dem Konuns rausnehmen. Dann hab man

eine sichere Klemmung!

Ich hoffe, es ist einigermaßen verständlich formuliert.

gute Idee, braucht aber wirklich nicht sein, da die Konen auch so fest sind.

Abstand der Lagerauflage (innen im Wuchtbock gemessen) ca.95mm

Ich habe kürzlich eine Welle auf Deinem Wuchtbock gehabt und brauchte etwas mehr Abstand.

Ich hab dafür die Lager "von außen" an den Bock geschraubt. Hab nicht gemessen, aber so hat´s noch deutlich mehr als 95 mm.

Ich habe kürzlich eine Welle auf Deinem Wuchtbock gehabt und brauchte etwas mehr Abstand.

Ich hab dafür die Lager "von außen" an den Bock geschraubt. Hab nicht gemessen, aber so hat´s noch deutlich mehr als 95 mm.

Siehe:

http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/CNC_Wuchtbock_Uniwuchtdorn_t186153.html

Siehe:

http://www.germanscooterforum.de/GSF_Spezial_Angebote_Dienstleistungen_f55/CNC_Wuchtbock_Uniwuchtdorn_t186153.html

Gibts den Dorn noch ? Der Link scheint nicht mehr zu gehen. Würde auch den Prototypen nehmen, falls es sonst keinen gibt.