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Twisted Pistons Customshow/Nighter 09.10.2010


Fränky

Empfohlene Beiträge

Markus, ich sag nur das in dem Laden ja Wet T-shirt Contests stattfinden..siehe Werbung

auf den Flyern!!!(von den sonst üblichen Partys da)

wo da die Weiber mit Sangria Cocktails im aufblasbaren Pool herumplantschen...Alda...da

geht ne Menge

hast ja gesehen was der Laden Potential bietet...alleine weils nen altes Kino in den 80ern

war...(Leinwand neben der Tanzfläche)

vorallem das der Laden nen Steinwurf entfernt, vom Gutshof(Customshow) weg ist.

! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

´Fränky

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  • 2 Wochen später...

Soeben hat sich ein ganz neu, gerade erst fertiggestelltes Customprojekt angemeldet. Gab es noch wonirgends zu sehen. Das Ding is der HAMMER !

dann können wir ja alle unsere nennung zurückziehen und einfach nur trinken :thumbsdown:

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jens da keine deine locker mithalten...! nur war die andere halt noch nicht bekannt, da gerade erst fertig.

scheiße!

muss ich die karre doch mitschleppen :crybaby:

und du machst dich bitte mal bei mir persönlich bekannt :thumbsdown:

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und los los weiter anmelden die Magische 200 Roller Grenze sollte geknackt werden :thumbsdown:

200 ?? wo sollen die denn reinpassen ? also zum zwischenstand, es sieht schon sehr, sehr gut aus, da werden einige wunderbare, sehenswerte customroller dabeisein, die zum teil auch noch nicht woanders ausgestellt waren. klasse !

würde mir noch einige oldschool 80/90er jahre customs wünsche, genesis, yellow danger, heart in danger, web of spiderman und wie sie alle heissen...!

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Hallo in die Runde,

so, die Maschine kommt hier langsam aber sicher auf Touren :)) Das heißt wir kommen in die heiße Phase und freuen uns aber auch schon alle tierisch auf die Sache.

Beim Lambretta Sommerfest in Sauensiek haben mich nochmal einige Leute zu der Veranstaltung angesprochen.

Kurz hier nochmal an zentraler Stelle:

Bitte bei Interesse auf jeden Fall online melden,

auch wenn man noch kein Foto von dem Roller hat, oder derzeit noch nicht ganz sicher ist. Bitte auch Club- / Händlerstände und Präsentationen hierüber anmelden, danke !

Nur über die zentrale Online-Anmeldung können wir den Überblick behalten und die Einteilung der Ausstellungsplätze vornehmen.

Das wird ein Fest !!

Hier nochmal der Ablauf:

Ablauf:

Freitag den 08.10.2010 Preview - Warm Up Party in der Discothek "Bibo" (in unmittelbarer Nähe des Eltzhof) von Twisted Pistons Freund und

Supporter "Bezirk-7-Markus". Markus, Fanzine Herausgeber und langjähriger Kenner der Ska, Oi, Punk und Band Szene im Skinheadsektor, wird mit Euch an diesem Abend die Puppen tanzen lassen, dass sich die Balken biegen.

Samstag den 09.10.2010:

Aufbau ab ca. 8.00 Uhr bis maximal 12.00 Uhr

Einlass ab 12.30 Uhr

Preis- und Pokalverleihung ab 18.30 - 19.30 Uhr (mit Kurzpräsentation des jeweiligen Gewinners auf der Bühne)

---------------------------------------------------------------------------------

Ab 21.30 Uhr Start des "Rocket Soul Allnighters Cologne 2010" im Theatersaal des Eltzhof Köln.

DJ Line Up(ständig aktualisiert):

- Dave C. (Hanseatic Soulful Society Lübeck)

- Nico de la Renta (Hanseatic Soulful Society Lübeck)

- Martin Ollmann (Hanseatic Soulful Society Hamburg)

- Jens Lücking (Hanseatic Soulful Society Hamburg)

- Martin Crout (Hanseatic Soulful Society Hamburg)

- Sir Matthew Fox (Cologne)

- Marc-Werner (Cologne)

- Tom (Nürnberg)

- Fippe (Cuxhaven)

Viele Grüße !

Marc

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Wir sind mit Hotelbetreibern in Verhandlungen, und haben Übernachtungsvergünstigungen -

sowie extras in den Übernachtungsmöglichkeiten(z.B. Brunch inkl.)ausgehandelt.

Ich bitte Euch deshalb darum mir frühzeitig zu sagen, mit wievielen Leuten Ihr bei uns auf-

schlagen werdet. (hier spreche ich besonders die Leute aus Österrreich an)

trotz der Intermot(internationale Motorrad/Rollermesser) haben wir uns mit den Hotelbe-

treibern verständigen können.

nur wollen sie von uns T.Pistons wissen, wieviele Leute sich anmelden um ein entsprechendes

Kontingent für uns zur Verfügung zu stellen.(Preisnachlässe etc.)

(wir haben uns bei netten und extrem günstig liegenden Übernachtungsmöglichektien umge-

schaut.)

Und nochmal für alle "JA" es wird Pokale geben :thumbsdown:

Gruß Fränky

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vielleicht sollte noch gesagt sein...das Hotelübernachtungsverscuhe auf eigen Faust(Preis-

nachlässe) nicht möglich,sind da wir eine gewisse Ansprechperson haben und auch ne

Referenznummervorweisen müßen...(um Misbrauch der Vergünstigung vorzubeugen).Da diese NUR

an uns weitergegeben werden und wir die Hotelbretreiber noch in Kenntnis setzen müßen.

(Anzahl der Leute...etc.)

Gruß Fränky

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  • Beiträge

    • Halt schade, dass eine leider Gottes zur LU vergewaltigte ACMA als "Vorbild" gelten soll..... 
    • Servus, nachdem ich eigentlich dachte, ich hab meine Elektrik endlich im Griff, hat mich der Bock am letzten WE was anderes gelehrt.... Auf Tour kam es zunächst dazu, dass der Blinker nicht mehr wollte. Dann kam dazu, dass die LED Birnen, welche ich als Rückfahrlicht und Bremlicht verbaut habe (Osram, laufen im DC Kreis, den ich so umgestrickt habe) eine wirklich beeindruckende mobile Disco hergegeben haben. Die Birnen haben ein formidables Stroposkop abgegeben, je höher die Drehzahl war, umso intensiver wurde das Stroboskop, allerdings eher heller, die Frequenz wurde erstaunlicherweise nicht schneller sondern langsamer.   Hupe ging nicht.   AC Kreis, auf dem bei mir eigentlich nur der Scheinwerfer vorne läuft, funktioniert einwandfrei. Ich habe gestern dann mal die neuralgischen Stellen gecheckt, ob ein Masseschluß oder loses Kabel vorhanden ist - nichts gefunden. Dann hab ich die Batterispannung gemessen - die war noch bei knapp 9V.   Das wiederum ist komisch....ich hatte in den letzten Monaten immer eine Ladespannung von +/- 14,1 V ab mittlerer Drehzahl (kann das ganz gut kontrollieren, da ich im Gepäckfahr so ein USB Ladesteckerverbaut habe, der auch die anliegenden Volt anzeigt. Als ich am WE losgefahren bin, waren das ohne dass der Motor lief 12,8V.    Mach ich jetzt den Motor an, dann springt die Voltanzeige an dem Teil wild hin und her 7,8 / 9,4 / 8,2 / 6,4 / 9,7 usw. wechselt wirklich in Bruchteilen einer Sekunde. Auch bei laufendem Motor geht weder Blinker noch Hupe. Hab die Batterie jetzt ausgebaut und die hängt seit knapp 2 Stunden am Lagegerät. Das macht spannenderweise das selbe und springt bei laden auch konstant zwischen 9,X und 15.X wild hin und her. Nach zwei Stunden hat die Batterie noch nicht wirklich eine höhere Voltzahl... Die Batterie ist letztes Jahr im September nagelneu reingekommen. Bosch Gel Batterie. 12V 9AH. Was kann das sein? Regler im Eimer?  Blinkerrelais im Eimer? ZGP im Eimer? Danke für Eure Tips...kann das natürlich auch alles bestellen und try and error, aber vielleicht hat da jemand "sachdienliche Hinweise"...Elektrik und ich werden in dem Leben keine Freunde mehr... Merci & Grüße    
    • 75er mit shb 16/10 und (wie zuerst angenommen) Falschluftproblem... war dann doch Spritmangel        
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