Meine GS3 Winterarbeit

[Chemistry]

Gratuliere!

Ich hab da noch eine Frage - mir gefällt dein Batteriehalter super - vor allem die Abdeckung für den Gleichrichter. Was ist das für ein Teil - selber gemacht (also die Abdeckung meine ich?)

Mich stört das bei meiner GS schon lange, dass ich mit Zeugs im Gepäckfach immer an der Schraube hängen bleibe....

LG

[Nakkl]

mir gefällt dein Batteriehalter super - vor allem die Abdeckung für den Gleichrichter. Was ist das für ein Teil - selber gemacht (also die Abdeckung meine ich?)

Ist doch alles original so, wie sieht das denn bei dir aus vielleicht mit Bild?

[Chemistry]

Ich habe da keine so schöne Abdeckung über dem Gleichrichter - sondern nur den Schrauben, an dem der Gleichrichter montiert ist....

Kann später ein Bild zur Verdeutlichung machen.

LG

[Nakkl]

Das hier mal auf die Schnelle gefunden, wenn dir die Kiste fehlt

http://www.vespa-gs-teile-shop.de/shop/index.php?main_page=product_info&cPath=5&products_id=117

Original ist natürlich schöner, aber sicher schwer zu finden...

[Chemistry]

Super - danke!

Ich wusste echt nicht, dass da eine Abdeckung drauf sein sollte....

Danke für den Link zur Nachbauabdeckung....mal schauen, vielleicht finde ich das Ding noch im Original..

Sieht bei mir so aus....

Bearbeitet 19. April 2010 von Chemistry

[Lude]

@Nakki: Glückwunsch! Mein Winter ist noch nicht vorbei!

@chemistry: Bist du sicher das du deinen Gleichrichter richtig angeschlossen hast? Die Farben passen auch nicht richtig. Gelb kommt vom Motor über Klemmbrett an die Wechselstromanschlüsse des Gleichrichters und die liegen diagonal gegenüber. Minus am Gleichrichter ist Rot und Plus ist Grün und blau mit Sicherung. Bei dir siehts so aus als wenn du Plus mit Sicherung an Wechselstromeingang des Gleichrichters gehängt hast.

Anbei wieder ein paar Bilder von den marginalen Fortschritten meinerseits. Heute Abend den Motor noch reingehängt. Wieder eine Woche mit den Pennern (muss jetzt sein), die mir wieder ihren Dreck andrehen wollen verschissen. Inzwischen schaffen die es jetzt nicht mal mehr die richtigen Züge zu schicken. Aber ich finde schon einen Weg die großzügig zu umgehen.

[Lude]

Das Bild von der Vernietung der Hupe hat mal jemand angefragt. Kommt bei mir ein bischen zeitverzögert an da ich mich die meisste Zeit mit Arbeit auseinandersetze

[Chemistry]

@chemistry: Bist du sicher das du deinen Gleichrichter richtig angeschlossen hast? Die Farben passen auch nicht richtig. Gelb kommt vom Motor über Klemmbrett an die Wechselstromanschlüsse des Gleichrichters und die liegen diagonal gegenüber. Minus am Gleichrichter ist Rot und Plus ist Grün und blau mit Sicherung. Bei dir siehts so aus als wenn du Plus mit Sicherung an Wechselstromeingang des Gleichrichters gehängt hast.

Kann ich jetzt so nicht sagen - eigentlich läuft sie so gut.... Aber meine GS wird sowieso bald komplett neu gemacht - auch die Elektrik, denn die habe ich damals beim Kauf nicht erneuert...also immer noch die alten Kabel drinnen - das muss sowieso neu gemacht werden.

Hab damals einen Plan gezeichnet, wie ich den angehängt habe....

Hast du deinen Kabelbaum selber gemacht oder gekauft? Welchen Kabequerschnitt hast du dafür verwendet? 1mm² ?

LG

Bearbeitet 20. April 2010 von Chemistry

[Lude]

@ chemistry: Hier gibt es einen wundschönen farbigen Schaltplan für unsere GS. Weiss jetzt nicht genau wo. Kabel hatten wir schon mal. Die grauen Aussenhüllen (wie orginal) gibt es bei Kabel Schmitt. Querschnitt habe ich 1,5 mm². Wobei ich mir da nicht ganz sicher bin. Hab ich jedenfalls dort so bestellt. Passen vom Querschnitt super ohne gewürge.

[Dr.Paulaner]

der hier wohl

[Chemistry]

Bezüglich Gleichrichter nochmal....Aus welchem Material ist denn das Original gefertigt? Ist das ein Plastikteil oder Blech? Blech scheint mir schwierig wegen der vielen runden Ecken...

Ich plane, das Teil nachzubauen - eventuell wenn mir jemand ein Original zu Verfügung stellt, würde ich es abformen und dann aus GFK fertigen...Vielleicht auch als Kleinserie, falls es noch andere Interessente gäbe...

[Lude]

Die Gleichrichterabdeckung ist aus Metall. Würde mal ein bischen suchen. Passen vielleicht von anderen Modellen. Habe heute schon an dein Problem gedacht und mal meine alten Abdeckungen mal rausgesucht. Werde morgen mal an meiner testen. Frag auch mal den Sawania oder wie der GS-Fledderer heißt. Du findest schon eine. Möcht nicht wissen bei wie vielen GSFler so ein Teil rumliegt und die nur zu faul sind das Teil zu suchen.

[vnb1t]

mahlzeit

kann mir jemand sagen was das für nen teil ist?

kommt von ner deutschen gs3

würde ich auch verkaufen

[Chemistry]

Siehtst du´auf diesem Bild - da werden die Kabel des Kabelbaums angeschlossen und zum Batteriefach geleitet - nennt man Klemmbrett..

Bearbeitet 25. April 2010 von Chemistry

[Chemistry]

@ Lude - könntest du mir eventuell mal die genauen Maße und das Material deiner Gleichrichterbadeckung mitteilen?

Danke!

[Lude]

@chemistry: Morgen

Mal der Stand der Dinge. Frage: Haben die GS3 Felgen die selbe Einpresstiefe wie die PX Felgen? Schaut bei mir aussermittig aus. Gabel ist NOS Teil und unbenutzt. Auch sonst nichts verzogen. Und jetzt Achtung:

Brauche einen Lampenzierring von Hella mit Gravur. Dringend

[Lude]

Falsches Bild angehängt. Wollte den Keder für das Schlitzrohr zeigen. Kommt sowas von gut rüber.

[Nakkl]

Brauche einen Lampenzierring von Hella mit Gravur. Dringend

Gibts da ne Gravur drauf, hab ich noch nix von gehört...

[Lude]

Ist oben dieses Hellaemblem eingestanzt/graviert. Habe einen. Ist aber mit Dellen und die bekomme ich nicht raus. Die neuen Zieringe die unter den Namen Hella verkauft werden haben keine Gravur da sie nicht orginal sind und deshalb nicht haben dürfen lt. Aussage von den Dealern.

[Chemistry]

ich hab bei Ebay gesehen, dass einer eine original Lampe + Zierring mit Gravur verkauft...

Bearbeitet 29. April 2010 von Chemistry

[Lude]

Danke für den Hinweis. Habe ich schon angeschrieben um den wirklichen Zustand zu erfahren. Bin da ein gebranntes Kind. Bräuchte eigentlich nur den Ring. Hast du schon deine Gleichrichterabdeckung?. Wenn nicht, ruf mich an! Tel. 0170/3022642 Komme immer so spät von der Werkstatt und vergess immer deine Maße.

[Chemistry]

Gern geschehen....

Ich hab auch noch eine andere Frage - den blauen Keder unter dem Schlitzrohr - der ist ja als Schutz für den Lack drauf, oder? Ich hab das damals bei mir nämlich nicht draufgegeben, und bei der Motage der Schlitzrohre hab ich mir schon ein paar Kratzer in den Lack gemacht..

Wie benutzt man das richtig? Ist das zum aufkleben? Klebt man das komplett über die Kante (Beidseitig) drüber und schiebt dann das Schlitzrohr drauf?

Werde mir auch so was bestellen - meine Restauration wird in den nächsten Wochen starten....

Gleichrichterabdeckung hab ich leider noch keine...

LG

PS - ich meld mich nächste Woche mal wegen der Maße...muss arbeiten am WE..

Bearbeitet 30. April 2010 von Chemistry

[Lude]

Habe das Schlitzrohr schon angepasst bevor ich mit der Oberfläche begonnen habe. Ist auch bei den anderen Teilen ratsam. Ebenso habe ich bei der Montage beitseitig gut abgeklebt. Dann Schlitzrohr darauf, den Keder darunter, Madenschrauben anziehen und dabei auf den richtigen Sitz des Schlitzrohrs und des Keders achten. Einfache Sache und passt gut zu der dunkelblauen Sitzbank. Keder musst du dir wie einen Schlauch vorstellen der einen ca. 10mm breiten, flachen Streifen daran hat. Wird einfach zwischen Schlitzrohr und Beinschild reingeschoben. Kann mann alles hier im GSF nachlesen. Weiss nicht mehr wo. Keder habe ich noch in blau und rot.

[Lude]

Alles klar. TÜV habe ich schon und die erste Ausfahrt war spannend. Sitzbank muss ich noch anpassen. Die Backen warten auf die Zierleisten und sonst benötige ich noch:

den Hella Lampenzierring

und den Schriftzug für vorne.

Wer hat sowas

[ANDY81]

sehr schöne Arbeit richtig richtig TOP

[BABA'S]

Ja, ist richtig schön geworden ! ! !

Grüße aus Augsburg

BABA'S

[primavera76]

[minifrank]

Echt schöne Arbeit!!!

Aber hast du da teilweise Inbusschrauben verwendet?

[Wurtsasse]

den Hella Lampenzierring

und den Schriftzug für vorne.

Hallo,

wegen dem HELLA-Lampenzierring brauchst Du Dir keine Gedanken zu machen - die GS/3 hatte einen SCHARLACH-Scheinwerfer. Während der HELLA-SW sowohl auf der Streuscheibe, als auch auf dem Scheinwerferring den HELLA-Schriftzug hat (verbaut bei GS/2 und T/2), hatte der SCHARLACH der GS/3 und T/3-4 nur den Schriftzug auf der Streuscheibe - und eben nicht auf dem Ring!

Du kannst also ohne Stilbruch auf einen Ring ohne Signet zurückgreifen, die es bei verschiedenen Anbietern als gute Repros gibt...

Schöne Maschine übrigens!

Viele Grüße und weiterhin viel Spaß beim Schrauben,

Sascha

[Chemistry]

Das kann ich bestätigen - hab eben bei meiner GS/3 BJ58 nachgeschaut - ist ein Scharlach Scheinwerferglas mit Zierring ohne Prägung. Ist bei mir noch alles im Originalzustand - somit sollte das passen..