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Empfohlene Beiträge

Geschrieben

Hi!

HAt wer für mich Input:

Ist das ne originale 150er Super Vespa BJ 77 oder eine fernöstliche Kopie??????

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Die ist in der Bucht, nähe Konstanz, von einem Dominik Merz.

Hätte da sehr großes Interesse dran, wenn's ne originale Vespa ist.

Laut Fahrgestellnummer stimmt die Bezeichung und das Baujahr....

Danke für jegliche Hinweise!!!!!

Viele Grüße

Werner

Geschrieben

Is ne Originale die aber von Asiaten verschlimmbessert wurde..

Also ne Asienhure ---> Finger weg!

Und die Ugebung in der die Reuse steht komt mir auch bekannt vor...ist so nen Händler der viele Asienhuren anbietet..mir fällt aber gerade der Name nicht ein..

Maximilian

Geschrieben (bearbeitet)

btw :

die super hatte nen anderen Lenkerkopf :-D

also sicher ne asienbastelbude -->> Koti steht verdächtig weit übern reifen zB

Bearbeitet von rally221
Geschrieben

Motorbacke und Felgen / Trommeln sind VBC / Super, Lenker ist nicht VBC, Stosssstange, Rücklicht, Sitzgelegenheiten und Machart sehen asiatisch aus. Such Dir was aus ... :-D

Geschrieben

Sieht jedenfalls mächtig gerichtet aus. Würde da nicht zugreifen. Geschenkt wäre mir da noch zu teuer.

Hab da schon bessere Kisten (auch aus Asien) gesehen.

Geschrieben

Imho haben Bajaj(s) keine flache Stelle am Heck, wo das Nummernschild hinkommt, sondern gehen da so VNB/GS maessig rund weiter runter...

Die hier ist keine Bajaj- diese ist viel viel schlimmer!

Geschrieben
Hi!

HAt wer für mich Input:

Ist das ne originale 150er Super Vespa BJ 77 oder eine fernöstliche Kopie??????

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Die ist in der Bucht, nähe Konstanz, von einem Dominik Merz.

Hätte da sehr großes Interesse dran, wenn's ne originale Vespa ist.

Laut Fahrgestellnummer stimmt die Bezeichung und das Baujahr....

Danke für jegliche Hinweise!!!!!

Viele Grüße

Werner

Hallo Werner,

wenn`s ein Hund wäre, würde man von einer Promenadenmischung sprechen. Hab`hier mal ein Bild von meiner VBC mit stilisierten ACMA-Komponenten.

post-33994-1253384056_thumb.jpg

Geschrieben

die ist auf jedenfall aus den asiatischen raum,

weil ein bekannter hat das gleiche teil, :-D

150 super mit sprint lenkerkopf,

wo der kotflügel nicht past, obwohl wir ihn schon gegen einen org. ausgetauscht haben,

schätze mal die gabel ist von irgend einen anderen modell, aber keiner super.

vergiss diesen roller kauf dir lieber was hier im forum,

oder frag hier mehrmals nach,

wenn du eine vespa gefunden hast und nicht weist ob er was gscheites ist.

dafür gibts sogar einen eigene rubrik hier im forum :-D

Roller Kaufberatung Verkaufsberatung

Geschrieben
Hallo Werner,

wenn`s ein Hund wäre, würde man von einer Promenadenmischung sprechen. Hab`hier mal ein Bild von meiner VBC mit stilisierten ACMA-Komponenten.

Warum fragst du nicht eigentlich einen Clubkollegen von dir?

z.B. Artax hier aus dem Forum?

Wundert mich gerade nur so :-D

Geschrieben

ich hatte letztens auch nen kunden hier... mit genau so ner verbastelten asia möhre..... hatte auch genau die gleichen Spasti-Blinker in der gleichen bescheuerten Anbaulage.......

mann, war das ein verbastelter Kackkstuhl.....lebensgefährlicher pfusch.....

Rita

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    • Moin Ich habe mal ne Frage  Ist die Qualität des Sets mittlerweile besser geworden?  BGM PRO 150ccm Zylinder Vespa Wideframe | Scooter Center https://share.google/U4r42vLq9AIIA0HkD Habe nur alte freds gefunden wo die Qualität bemängelt wurde. Würde gerne Grauguss statt Alu fahren. Hintergrund ist das meine originale Kurbelwelle es hinter sich hat. Jetzt muss was neues rein. Und etwas mehr ccm ist ja auch nie verkehrt.  Also sofort mehr Hub und ccm verbauen. Wenn der Motor schon auf ist...   Vielen Dank    Gruß Marco   
    • Farblos eloxieren dürfte da wohl das einfachste in Verbindung mit nachhaltig sein.
    • So der Zylinder ist verbaut: aufpassen sollte man wirklich dass man den kurzen Zylinderstehbolzen mit der Mutter vorne rechts bei der Zündkerze platziert. Erspart man sich Zeit und Schaum vorm Mund  (steht auch was in der Anleitung, habe ich danach erst gesehen). Die Zylinderhaube musste ich auch bearbeiten: Zündkerzenloch steht mehr zum Lenker. Kurz gedremelt, passt.   Mit 45 er Welle habe ich folgende Daten bei 30 Grad abgelesen: - 0.3 er Fußdichtung - 0.8 er Kopfdichtung 1mm QK Steuerzeiten bei ca. 124 - 184,50 Habe den Auslass um ca 1,5 mm in die Breite gezogen. Diesmal habe ich auf den Kurzschluss mit dem Kolben beachtet. Um Resolöcher zu vermeiden. Oben schön gerade gezogen. Die Zeiten selbst sind noch jungfräulich ;)   mit 0.5er Fudi hatte ich ca. 125,5 -126 und 185,50-186 aber mit 0.8 Kodi 1,2 Quetschkante   Vergaser habe ich mal vorsorglich von 106 Polini HD auf 110 Hochgedüst. (58ND) Fahrbericht folgt. ich hoffe wirklich auf den vierten Gang und freue mich auf das AHA Erlebnis.    
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