Christian: Ne Spiegelung, an deren Kanten der Lack gebrochen ist und der Rost rauslugt? Sieht mir eher aus, als wäre da mal das Vorderrad o.ä. unglücklich angestoßen. Da sollte man auf jeden Fall eine Taschenlampe mitnehmen und neben dieser Stelle Gabel&Co extra genau unter die Lupe nehmen. Aber sie scheint ja im Erstbesitz zu sein: Meistens erinnern sich die Leute noch daran wie das ungefüähr passiert ist....

Also ohne hier den Miesepeter spielen zu wollen, aber laut dem foto ist das zu 99, 9% ne welle hinterm Koti. Ist die klassiker kaltverformung bei SFs wenn vorne mal was im Weg war.

Ist doch ein super Einstieg wenns um den Preis geht.

Endpreis müsste so bei 400-500 Oiroo liegen. Wäre dann in etwa der Schlachtplattenwert.

Zumal man in betracht ziehen sollte das so eine welle nicht immer toootal dramatisch ist

froinde des dienstages, was ist jetzt mit der Uhrzeit und dem Treffpunkt?

 

Sollte nix mehr gepostet werden, strebe ich mal halbacht an der Neckarwiese an.

 

PS: Regnen soll es erst ab 23:00

Bin wohl raus... Zwei Frauen wollen meine Aufmerksamkeit... :O_O:

Bei mir wirds wie gesagt etwas später, frühestens 20:00 Uhr. Wenn ich bis dahin nix gehört hab, komm ich im Alten Hallenbad vorbei, oben oder unten?

Bin wohl raus... Zwei Frauen wollen meine Aufmerksamkeit... :O_O:

Ist schon Muttertag?!

Also ne PK XL2 jetzt schon als Frau zu titulieren ist mutig. Zu nem Trabbi sagste ja auch net Auto, oder ?

Heute das erste mal wieder PX gefahren, da denkste echt, das Ding wiegt 400 Kilo

...zierliche Menschen sollten halt smallframe fahren

Genau

Stell dir mal vor du würdest nicht 60 kilo, sondern viell 75 kilo wiegen ?

Nicht auszudenken am Berg muuaaaahhhh ...

Also nochmal fürs Protokoll: Blech ist super, Fotos Kacke

Grad seit langem mal wieder im S-Center bestellt - echt ein schöner neuer Webshop und die Suche war schon immer super...

Fands schön gestern im AH

Joah Dienstag war cool !

So isses halt beim Schotter Center ... Augen zu und Scheine aufn Tisch

Ich tüv heute mal s PX'lii

Bearbeitet 18. April 201313 Jr. von philv50

Die Gitter sind geil Musst Du die nicht abschrauben für den TÜV?

Nöö...

Die haben vor 3-4 jahren mal gemeckert. Daraufhin hab ich 5 Minuten mit denen diskutiert und seitdem wird das unter "zeitgenössischem Zubehör" abgehackt

@andreas- gute Entscheidung!

mal sehn vieleich komm ich mit ner fuffi

PS je nachdem was das Blech zu mir sagt

 

Hätte da noch etwas im Keller was vom Blech ablenkt, damit brauchste auch keine Klingel mehr

Momentan nervt mich eher der 16er Versager. Hab das Ding jetzt zwei mal auseinander gehabt aber er läuft nur gescheit mit Choke....

Benzinhahn/leitung OK, Getriebeöl riecht OK, kein wildes Hochdrehen...

Was für ne bedüsung ist denn drin?

16/10er oder 16/16er ?

Ist ein 16/16. Komm grad nicht an die Düsen ran weil alles in Sprit liegt...

Zitronensäure !

wird als nächstes probiert , komisch das Ding sieht gar nicht so versifft aus...

Es können ja auch die kanäle verharzt sein. Das siehste nicht. Deswegen ZS, die bricht alles auf ...

Nur nicht zu lange darin baden

Welche Funktion hat denn dieser Filzring auf dem Ansaugstutzen - soll das ne Dichtung sein?

Ja klar. Wenn der nicht drinnen ist, gibts massiv falschluft ...

Immer schön fetten dat filzringelsche

Haste schonmal ohne Lufi probiert ?

Bearbeitet 19. April 201313 Jr. von philv50

Der war schon drin aber eher trocken, Fett mach ich dann heut abend mal richtig dran. Ohne Lufi hat ich probiert, keine Änderung...

Der filzring hat mit deinem problem nichts zu tun ...

Ich kotze - alles sauber und wieder zusammen und immer noch der gleiche Mist

Mittlerweile glaub an was anderes...

Mussu maa spalten ...

Oder mal die Bedüsung niederschreiben

Ich kotze - alles sauber und wieder zusammen und immer noch der gleiche Mist

Mittlerweile glaub an was anderes...

Auspuff ist frei?!