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Tour Rats Blechroller Stammtisch Heidelberg


PhilLA

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  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

Ja! Hier findet ein regelmäßiger Stammtisch statt... äm. Nur dieser Winter ist so abartig abtörnend. Sprich: Wir warten auf besseres Wetter und treffen uns EIGENTLICH Dienstags 19.30 unter der Theodor-Heuss-Brücke. Zur Zeit schwächeln wir aber grade. Es ist also besser regelmäßig vorher hier im Topic zu schauen, ob sich jemand bewegt.

 

Zum Beispiel: Heute ist Dienstag... Ich selber bin aber zu platt zum rausgehen.

 

Herzlich willkommen auf jeden Fall! Was fährst du denn so?

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Eigentlich regelmässisch unregelmässisch Dienstags halbnackt (halbacht) an der Neckarwiese :cheers:

 

edith sieht grad, das Pötpöt der Umzügler ja schon alles geschrieben hat :-)

 

 

Bearbeitet von PhilLA
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  • 4 Wochen später...
Am 24. März 2016 um 19:59 schrieb pötpöt:

Buwe, ich bin ab Dienstag für 11 Tage auf Kuba. Streng dienstlich natürlich. Werd den Fidel mal auf ne Cuba Libre einladen. Cola muss ich halt mitbringen...

 

Bleibt mir anständig! :cheers:

 

Papst - Obama - Volker ...

 

Zumindest für mich eine logische Folge :-D

Bearbeitet von PhilLA
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  • 2 Wochen später...

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    • Da sind die Slovenen ja sehr kreativ! VW Bus und co (auch wenn als Camper zugelassen!!) muss das doppelte an Maut bezahlen wie ein "echtes" WoMo! Da hilft auch nix.    Eventuell wird im Zuge der Änderung auf 4.25to auch die Maut in allen Ländern an dieses Limit angepasst. 
    • Erich (Egig) schrieb, glaube ich, irgendwo, dass beim Stoßdämpfer zwischen Mitte Befestigungsloch und oberem Gummi mindestens 370 mm sein sollten.   Interessant ist, dass es anscheinend bei @PolePosition problemlos funktioniert ohne Verlängerung des Stoßdämpfers und ohne Versatz.
    • Generell lassen sich ALLE DIchtungen komprimieren, sogar die Metallischen. DIe einen Mehr, die anderen Weniger. Hängt von dem Einsatzzweck von ab, Wenn man das berücksichtigt und generell Einbauregeln befolgt, dann ist das eigentlich alles total entspannt. Das Thema Planparallelität ist allerdings fast die Wichtigste Variable. Wenn das nicht passt, dann kommst schneller an Grenzen das dicht zu bekommen mit härteren Dichtungen.   P.S. ich hab tatsächlich schon mehrmals meine Dichtungen wiederverwendet die mit Dirko bestrichen waren. Hier übernimmt dann das Dirko die DIchtwirkung und der Rest ist nur noch Träger. Lt. den Anwendungstechnikern namhafter Hersteller ist das auch möglich im Gegensatz zu Aramid, das auf Einmalanwendung ausgelegt ist.  
    • Hallo Tom, ah, der ASS ist nicht für den Orginal Zylinder? den haste doch auch nicht auf dem Ital drauf, oder hab ich da was falsch mitbekommen? was für nen zyinder fährst du denn?   die Saxonett Feder ist zu hart. Ich kann die nicht montieren, hab bei Kreidlerdinst neue Federn bestellt, die sind zumindest nicht ermüdet. 
    • Guten Morgen, ich kann dir eins anbieten:hinten wo gestiftet ist sehr kleiner Haarriss, das würde ich mich trauen mit 2k Metallkleber zu machen, in der Ölablassschraube sitzt ein Heli, und getrenntschmierung ist geschlossen.preisvorstellung 70 Euro frei Haus D   
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