Hallo,

habe es geschafft meinen Malossi nach 10 Jahren in die Knie zu zwingen er hatte allerdings zwischendurch ein paar Jahre Pause , meine Frage kann ich ihn so noch weiterfahren wenn ich ihn sauber mache und alles glatt schleife.

Danke schon mal

Alex

++++R.I.P.+++

( Meine Meinung)

MfG vespetta

Nachdem die Beschichtung vom Zylinder runter is, würde ich auch sagen "neu".

zwar nix fürs auge

aber geht noch da unterhalb der ring-laufbahn

bei der abgeplatzen fläche die kanten der beschichtung verrunden

neuen kolben. weiterfahren

Könnte mich immoment besser mit Freakmopeds meinung anfreunden, was könnte im schlimmsten Fall passieren wenn ich das ding gereinigt weiter fahre.

Neuer Kolben ist aber pflicht ja?

alex

Bearbeitet 10. August 200916 Jr. von Benderalex

Den Kolben kannst du versuchen zu retten, obwohl der echt scheiße aussieht. Mußt halt mit viel Geduld und Ruhe dran gehen, die Ringnut ist trapezförmig.

Läuft der nicht gut, kannst du ja immernoch neu machen...

Da kann man aber mal sehen was Malossi für feine Kolben macht, jeder andere Kolben hätte sich bei so einem Klemmer/Fresser in 1000 Teile zerlegt.

Da du eh irgendwann ein neuen holen wolltest, würde ich dir empfehlen das jetzt zu machen.

Auch wenn es ärgerlich ist , auf dauer hast du mehr davon.

Der sck hat 58er Nadeln bekommen.

bei der abgeplatzen fläche die kanten der beschichtung verrunden

neuen kolben. weiterfahren

Kein Scherz ?

Der Zylinder ist im Arsch ! Und zwar richtig im Arsch !

Schau doch mal genau hin. Sicher kann man mit nem leicht geklemmten noch fahren, aber mit dem würd ich keinen Meter mehr machen.

Da Spart man an der falschen Stelle wenn man mit solchen Schrotteilen versucht zu fahren. Außerdem is das Risiko sehr hoch das der binnen kürzester Zeit woeder klemmt.

Du musst nur vielleicht nochmal den Zylinder draufstecken und ganz genau gucken, ob die Ringe im UT wirklich nicht über die Stelle schruppen.

Dann wär der Abplatzer nicht weiter schlimm.

€dit: Oberhalb des großen Ablatzers ist die Laufbahn noch voll intakt? Das kann man auf den bildern nicht 100%ig genau sehen.

Bearbeitet 10. August 200916 Jr. von L.A.Sprint

Schau mal ins Verkaufstopic, neuer Malle ohne Kopf.

Oberhalb ist alles in Ordnung

Mal ein paar Fragen !

Willst du wirklich 100 Euro ausgeben für nen neuen Kolben, um dann mit nem Uralten 210er der vermutlich schon mehr als 15000Km (außer du fährst wenig) runter hat, und jetzt auch noch Ordentlich geklemmt ist weiterzufahren ????

Und was war eigentlich der Grund für den Klemmer wenn er vorher so lange gehalten hatte ? Währe schade nen neuen zu kaufen ohne den Fehler behoben zu haben !

Ansonsten würd ich schnell bei dem 210er im Verkaufstopic zuschlagen !!

Bin auch schon mit geklemmten ohne Probleme gefahren, aber du wirst bei dem nie ne Garantie haben können das nichts weiter abplatzt. Auch wenn andere sagen der hält, Garantieren kann das keiner !!

Werde den Kolben wenn auch nicht tauschen und so nen ding ist ner Stunde umgebaut. Werde erstma ne Nacht drüber schlafen

@vespetta hi,

schatzi du kennst doch den zylinder vom rennkarren,dat geht noch und wenns nur für 400m is

++++R.I.P.+++

( Meine Meinung)

MfG vespetta

vlt. täuscht das, aber ich denke die ringe sind im ut genau in dem loch. würde mich sehr wundern, wenn da nix weiter abblättert.

blümchen, für 402,.. m geb ich dir recht. würd ich auch testen.

aber auf der strasse?

naja, im süden weht halt ein anderer wind.

Mfg vespetta

@vespetta hi,

schatzi du kennst doch den zylinder vom rennkarren,dat geht noch und wenns nur für 400m is

Ich schließ mich hier mal an. Ist der Kolben so noch zu gebrauchen? Der oberste Kolbenring hat, warum auch immer, genau an dem Nippel eine Ecke verloren.

Der Zylinder sieht zum Glück noch aus wie neu.

Keiner eine Idee?

Ich vermute mal das der Kolben in die Wertstoffsammlung gehört.

Wie kann sowas kommen. Lief die letzten 500 Km eigentlich ganz gut. Hab den Zylinder nur abgenommen weil ich

plötzlich etwas weniger Leistung hatte.

aber geht noch da unterhalb der ring-laufbahn

ne, die eine Abplatzung beginnt direkt an der Ecke eines Boostportsfensters...

@renntröte:

Ringpin beim Schlitz noch da?

Bearbeitet 11. August 200916 Jr. von polinist

Ja, der Ringpin ist noch da. Muss nochmal nachsehen ob er unbeschädigt ist.

Der Schlitz geht ja bis oben durch. Wenn ich jetzt einfach nur neue Ringe drauf mache

hauts mir den doch gleich wieder kaputt weil der Druck ungehindert auf den Ring kommt, oder?

Ja.

Ab in die Bucht