Die Jungs aus Colchester bauen ganz schön extreme Sachen auf "Lambretta Basis", siehe z.B. hier:

http://www.forums.ilambretta.com/phpBB2/vi...c&start=105

Aber auch Kupplungen und Alufelgen mit innenliegendem Scheibenbremskram etc. pp. nett nett

Kontakt:

http://dactek.co.uk/Welcome_to_DAC_Tek.html

Ergebnisse erster Dynorun:

RR332LC 45.0bhp 26lbs

GP250LC 34.2bhp 26lbs

Bearbeitet 2. Januar 200917 Jr. von Marc-Werner

haben wir in bridlington in der hand gehabt, hat gut ausgesehen, sein bock jedoch sieht nicht mehr gut aus, der ist mittlerweile schrott.

Motortechnisch saubere durchdachte Arbeit

Bearbeitet 3. Januar 200917 Jr. von HerbertK

Motortechnisch saubere durchdachte Arbeit , der Roller leider nicht

Sehe ich genauso Herbert! Aber das "Engeneering" ist schon top. Feine Sache.

Viele Grüße !

Marc

Das mit dem Anti-Dive sollten sie sich aber nochmal anschauen, so federt das beim Bremsen nicht mehr.

ich habe den bock live gesehen, jemand anders hier auch?

oberste prämisse hier ist wie sooft alles schlechtzureden, ist sicher optisch nicht jedermanns sache, aber das liegt eben im auge des betrachters.

ich habe den bock live gesehen, jemand anders hier auch?

oberste prämisse hier ist wie sooft alles schlechtzureden, ist sicher optisch nicht jedermanns sache, aber das liegt eben im auge des betrachters.

Ich sage nichts gegen die Arbeit die da drinn. Nicht falsch verstehen!

wie wurde denn kurbelkasten und motorblock verbunden?

Laut Artikel in der Scootering verschweißt...

Satan! Was für eine Sitzpos resultiert aus Polster und Fußrasten?!

Bearbeitet 3. Januar 200917 Jr. von M210

Satan! Was für eine Sitzpos resultiert aus Polster, Fußrasten und dem leicht verlängerten Rahmen?!

Bearbeitet 3. Januar 200917 Jr. von chris69

warum gibts den bock eigentlich nicht mehr? unfall?

soo schlimm find ich den nicht, da hab ich schon hässlichere cutdowns gesehen.

wer lesen kann ist klar im Vorteil...

I understand from a brief telephone with Pride while I was at Santa Pod (very noisy) that this scooter was involved in an accident with a car on the A11 on the night of 18 October. The scooter was damaged and the owner/rider was injured. The car didn't stop.

I understand that Andy was having a plate fitted in his leg today.

What a shame. Let's hope both can be fixed.

Muss sagen, ich bin sehr schwer beendruckt :-O

Technisch könnte man das Teil auch mit dem Wort CNC-Alu-Fahrzeug beschreiben.

Was schade ist, ist, dass das wunderbare CNC Teil mit dem Rest vom Getriebekasten mit einer Schweißnat verbunden ist, was dem Engeneering aber sicher keinen Abbruch tut!! Ich finde es schwer klasse, dass sich jemand die Arbeit macht und sowas entwickelt.

Bearbeitet 3. Januar 200917 Jr. von rally210er

Fiffi?! Du hier? Wat ´ne Premiere. Ich marker das mal tiefschwarz an im Kalender.

Ich hab den Aufbau der Kiste im GB Forum verfolgt und da schon schwer den Hut gezogen.

An dem Ding sind so viel kleine Details verbaut, diese aber wirklich anders und sehr schön umgesetzte, das sich das beim ersten Betrachten gar nicht erschließt.

Die Optik lasse ich auch mal ganz außen vor, meins is das auch nicht, aber bei dem Teil mussten wohl einige Wege neu gegangen werden, schon damit da alles funktioniert.

Trotzdem hat der Marco recht wenn er sagt das die Bremse/Antidive so verbaut keine Federung mehr ermöglicht, den Fehler hab ich auch mal gemacht, ist nicht schön zu fahren

Hat mit schlecht-reden nix zu tun.

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