was bewirkt das kürzen des kolbenhemdes beim malossi 211? und wie verhält sich das ganze in verbindung mit einer langhub schaliwelle und membrane.

thx, stefan

warum willst denn das hemd kürzen??

du hast doch den einlass über den block u. mit membran spielt das ganze eh nicht so die rolle...wenn er "schlitzgesteuert/kolbengesteuert wäre dann ist das was anderes...

ein einseitiges kürzen des kolbenhemds geht immer auf die lebendauer der ringe..der kolben fängt an zu "kippeln"!!

gruß

Tom

das kürzen des Kolbenhemdes bezieht sich darauf, daß es bei Langhub nicht mit den Kurbelwangen in Kontakt kommen kann. 1,5mm reichen..

Gerald

Geht meistens ohne kürzen! Einfach mal zusammenstecken und VORSICHTIG die Kurbelwelle duchdrehen, dann ist klar ob was gemacht werden muss.

mit den kurbelwangen kommt das ding besimmt nicht in kontakt, aber mit dem gehäuse wird es eng.

@gravie - Ok, dann halt knapp mit dem Gehäuse

bringt mir also weder einen vorteil noch hat es einen nachteil (auf die leistung bezogen).

vielen dank für die auskung.

thx, stefan

kann sich höchstens nachteilig auf die Haltbarkeit auswirken wenn man zuviel wegschneidet, aber das Bisschen was du da evtl. kürzen musst nicht

der kolben ist vom vorbesitzer ca. 4-5 mm gekürzt worden. also eher schlecht, oder?

ciao, stefan

je mehr du kürzt, desto kippeliger wird er. Ob 4-5mm was ausmachen - ich glaub eher noch nicht.

Wirklich zuviel gekürzte Kolben hab ich auch schon gesehen (Smallframe), abgesehen vom kippeln kommt der Auslaß dann im OT UNTEN frei - nix mehr gut....

Betrifft diese Disskusion zufällig diesen Zylinder hier http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...&category=25638 ???

Top Tuning....die Fenster nichtmals ganz aufgemacht aber Kolben gekürzt...ne ne ne.

der lohnt sich ja jetzt schon nichmehr

Ich würde nur soviel kürzen wie unbedingt nötig, und am Besten nur dort wo nötig und das dann auf der gegenüberliegenden Seite auch machen

vor allem ist es ein uralter satz mit eng beieinander liegenden kolbenringen ist. wo der wohl her ist?

wobei die graphitbeschichtung am kolben sehr nett war (v.a. i.V. mit Polossi).

gruesse