motor abgestorben und tot?!?

[proesterchen]

moin,

mir ist gestern bei vollgas der motor abgestorben. bin vorgestern ca. 80 km ohne probleme gefahren. gestern wollte ich die zurück, nach ca. 15km fing er bei 60km/h leicht an zu stottern, choke gezogen, nach 20 sek. wieder rein, weiter ging's. nach weiteren 5km ist er einfach ausgegangen. zündfunken ist da, kolben dreht auch, aber nicht einmal ein ansatz von anspringen. hört sich meiner meinung nach beim antret-versuch auch ein wenig anders (hohler) an als vorher.

zur info, handelt sich um ne v50 mit nem 75er dr. hatte den motor vor ca. 1000km auseinander, kuplung, zylinder, zündung neu gemacht und neu gedichtet.

vielleicht hat einer ne idee, was da kaputt gegangen sein könnte und ob's ein einfacher teiletausch irgendwie tut, oder ob z.b. so ein motor auch platzen kann. um das aufmachen werde ich wohl eh nicht drum herum kommen. bin nu aber erst einmal 3 wochen nicht zu hause und komme deshalb erst danach dazu...

vielen dank für infos

[T5Rainer]

Wenn die am Kicker spürbare Kompression mau ist, entweder Loch im Kolben oder Kolbenring(e) festgebacken. Kopf ab und nachsehen.

[Vic]

die zündkerze wird ja nicht nur nen funken haben sondern auch feucht werden beim startversuch, oder?

hat sich der widerstand beim antreten verändert?

[mariusfichtner]

Kann es bei sowas nicht auch sein, dass der Halbmond vom LüRa abgeschert ist,

und sich dann ZZP verstellt hat...

Jetzt steht das LüRa dann sozusagen "falsch" und es kommt kein gescheiter Zündversuch zustande

Nur eine Vermutung - weiß nichtmal ob es so sein kann^^

[ANDY81]

das kann sein ich hatte es vor 4 Wochen auch erst das der Keil abgeschert ist aber ich glaub das passiert eher beim ankicken wie unter fahrt oder seh ich das falsch

[chup4]

Kann es bei sowas nicht auch sein, dass der Halbmond vom LüRa abgeschert ist,

und sich dann ZZP verstellt hat...

Jetzt steht das LüRa dann sozusagen "falsch" und es kommt kein gescheiter Zündversuch zustande

Nur eine Vermutung - weiß nichtmal ob es so sein kann^^

kann durchaus so seinm vor allem, wenn du den konus und das lüra nicht entfettest hast, und dann die schraube nicht richtig festgeballert hast.

[proesterchen]

hallo,

das hört sich ja alles nicht ganz so wild an, sind ja dann nur oberflächliche verletzungen..

nochmal ne verständnisfrage, warum kommt so'n loch in nen kolben? motor zu warm? warum? wie verhindern?

widerstand beim antreten nicht wirklich anders, aber ein anderes geräusch (hohler). ob die kerze feucht wird, werde ich gleich nochmal nachschauen..

wenn der keil vom lüra weg ist, also das lüfterrad durchdreht, sollte doch eigentlich gar kein funke kommen oder liege ich falsch?

vielen dank euch allen!!!

[chup4]

hallo,

das hört sich ja alles nicht ganz so wild an, sind ja dann nur oberflächliche verletzungen..

nochmal ne verständnisfrage, warum kommt so'n loch in nen kolben? motor zu warm? warum? wie verhindern?

widerstand beim antreten nicht wirklich anders, aber ein anderes geräusch (hohler). ob die kerze feucht wird, werde ich gleich nochmal nachschauen..

wenn der keil vom lüra weg ist, also das lüfterrad durchdreht, sollte doch eigentlich gar kein funke kommen oder liege ich falsch?

vielen dank euch allen!!!

das dreht nur teilweise durch, aber schon noch mit, also schon noch ein funken, nur zum falschen zeitpunkt. das verstellt sich hauptsächlich beim schnellen bremsen aus hohen drehzahlen ohne auskuppeln beim bremsen mit der hinterbremse.

[subway]

Loch im Kolben kommt von zu magerer Bedüsung und/oder einem zu früh eingestelltem ZZP. Verhinderungsmaßnahmen sind dann eigentlich klar: Zündung blitzen, Zündkerze mit richtigem Wärmewert nehmen und Vergaser richtig abdüsen.

[proesterchen]

tachchen nochmal,

hab's eben noch einmal versucht. also kerze wird nicht wirklich feucht, widerstand beim kicken ist einigermaßen normal, hört sich aber irgendwie ein bisserl anders an. vlt. als ob da irgendwo zuviel luft drankommt o.ä. so in die richtung, wie wenn ein auto nicht mehr auf allen pötten läuft..

werd die mühle denn in drei wochen ma aufmachen. vielen dank erst einmal..

[Vic]

wenn ne kerze nicht feucht wird kann es mehrere ursachen haben, grob gesehen aber nur 2:

entweder irgendwas verhindert dass sprit zum vergaser kommt

oder es wird im kurbelgehäuse nicht der nötige unterdruck aufgebaut um den sprit aus dem vergaser zu süffeln

[Waidlein]

Also, was du beschreibst hab ich auch gerade erst bei mir gehabt.

Werde spätestens donnerstag sehen,woran es liegt.

Evtl. hat sich beim fahren auch der letzte Kolbenrign verabschiedet, der erste war schon zerbröselt, von dem habe ich die reste rasugenommen.

fuhr aber noch gut damit...mal sehen.

[F_e_t_t_i]

ich hatte das problem auch mal

probiers mal mit vergaser fest schrauben die schelle hatte sich nähmlich bei mir gelöst...

[proesterchen]

also vergaser festschrauben ist's definitiv nicht! des hab ich!

also bleibt auch bei mir wohl nur der kolben... werd ich denn halt ma schauen, würd mich aber schon interessieren, was bei waidlein die biege gemacht hat..

[BassT]

hatte ich auch gestern. hat lange gedauert bis ich in den tank geguckt habe und wenn du schon sagst, dass die kerze nicht wirklich nass wird, würde ich das mal machen bzw. die ursache darin suchen.

evtl auch was im vergaser so dermaßen verstopft, dass kein sprit mehr fließen kann. bei nem loch im kolben dürftest du eigentlich von kompression nicht mehr viel merken.

[Waidlein]

leidr komme ich erst frühestens donnerschtach zum schauen.

Der Gaser kann nicht locker sein, 27 mik mit gummiverbindungsstück.

Ich habe im nachhinein das gefühl dass die kompression iwrklich nicht mer das ist,was ich von dem roller kannte als ich ihn fertig gemacht

hatte...werde berichten.

ich habe am tank im spritschlauch eine schnellkupplung.vielleicht hat die auch aua.

muss dochmal sehen,ob ide schwimmerkammer voll is, oder leer wenn ich den gaser abnehme.