hi,

hat wer erfahrungen mit mineralischem öl? vespa schreibt ja synthetiköl vor. habe umgebaut auf gemischschmierung und würde gerne mineralöl fahren weil es günstiger ist.

Spar lieber nicht am falschen Ende.....

Du kannst deinen Vergaser auch magerer bedüsen, dadurch verbraucht er kurzzeitig weniger Sprit, und dann sogar gar nichts mehr.

Du weisst ja:

GEIZ ist GEIL!

Bearbeitet 28. April 200818 Jr. von heizer

Ich empfehle, die alten Werner-Bücher zu lesen.

Zitat: "Bein Öl sossu nich spahsam sein!"

Mein Prof. für Maschinenelemente hatte auch einen immer wieder gern erinnerten Spruch auf Lager:

Zitat: "Öl ist das Blut der Mechanik!"

Und nun kommst Du.

Also jetzt mal ernsthaft.

Du musst ja kein HIGH- Tech Öl für 20 Euro der Liter kaufen.

Aber ich kann dir z.B. vollsynthetik Öl für 5.50 anbieten.

Das ist noch nichtmal das billigste.

Aber sowas sollte dir dein Roller schon wert sein.

Klar wir haben in einem DR auch mal altes Motorenöl verbrannt, der ist damit auch gelaufen.

Die Frage ist halt wie lang.

Fazit:

Wer am Öl spart, spart am falschen Ende.

Wenn Du am Öl sparst dann zahlst Du irgendwann an einem anderen Ende drauf...

hi,

fahren die px auch mit synthetiköl? der motor ist doch derselbe?

fahren die px auch mit synthetiköl?

freilich.

Also ich fahr überall nur das alte Motorenöl aus meinem Auto.

So muss ich das schon nicht entsorgen.-

Meine Cosa hat's ca. 60km ganz ohne Öl geschafft und nur vier mal geklemmt und trotzdem weitergelaufen!!!

Also besser: mineralisches Öl wie gar keins;

und synthetisches wie mineralisches

und wenn man nicht an der Tanke kauft sondern in einschlägigen Shop's ists auch nicht so teuer.

na dann werde ich mal weiter synthetiköl fahren. wieder ein argument mehr für nen viertakter.

na dann werde ich mal weiter synthetiköl fahren. wieder ein argument mehr für nen viertakter.

wieder ein argument mehr für nen viertakter.

Jehova! Er hat Jehova gesagt.

na dann werde ich mal weiter synthetiköl fahren. wieder ein argument mehr für nen viertakter.

In deinem Fall wohl besser!

warum habt ihr was gegen viertakter? die neuen vespa sind doch auch viertakter.

die neuen vespa sind doch auch viertakter.

sagt Piaggio,aber muß man das glauben?

Irgendwo hab ich mal gelesen dass ungetunte motoren net so heiss werden und das vollsynthetisches öl dann net so gut verbrennt....ich benutze für meine originale teilsynthetisches öl aus diesem grund

... ungetunte motoren ...

IIIHHHH!

Nein, synthetisches Öl verbrennt in jedem Motor rückstandsfreier.

Bearbeitet 28. April 200818 Jr. von lindy

jetzt bin ich doch etwas stutzig geworden ;)

was haltet ihr von dem SIP Formula Race synthetic Öl, das für "Classic"? hab mir noch nie so gedanken drüber gemacht wieso und warum aber das gabs halt immer kostenlos bei ner bestellung mit, so ne kleine flasche, da hab ich halt auch mal nen liter bestellt ;)

hi,

fahren die px auch mit synthetiköl? der motor ist doch derselbe?

Jein - für deine Verwirrung sorgt evtl. die Tatsache, daß im PX-Handbüchlein irgendwas von "Marken-2-Takt-Öl" und in der COSA-Bedienungsanleitung extra "vollsynthetisches 2-Taktöl" steht - zumindest in der Anleitung der COSA2, bei der ja dann auch der Aluzylinder ins Spiel kommt.

Im 4 oder 5 Liter-Gebinde kost Vollsynth bei einschlägigen Motorradketten zwischen 6-7 Euro je Liter. Mit Kontakten zum Großhandel liegst du bei 3-5 Euro.

So - jetzt kannst dir selber ausrechnen, wie groß der Sparfaktor bei deiner 1:50-Mischung ist. Selbst bei der roundabout 1:35-Olpumpensauerei fällt das nicht ins Gewicht

Moin,

ich würde immer Vollsynt. Öl fahren. Da kann's auch mal etwas weniger sein ohne dass sie gleich klemmt.

Gruß

Micha

wo gibt es denn das billige synthetiköl? bisher habe ich immer bei polo oder louis gekauft.

z.B. bei reifen-direkt.

guter tip! gehts noch billiger?

So allmählich überreizt Du das Thema "Geiz ist geil".

warum habt ihr was gegen viertakter? die neuen vespa sind doch auch viertakter.

naja wir haben nicht alle zwingend was gegen viertakter. außer das 360° pro arbeitsspiel ausreichen

und ventile in die reifen gehören.

zudem sollte noch gesagt werden, das hier sehr viele (du ja auch) ältere roller bevorzugen.

somit ist eine neue vespa relativ uninteressant für uns. da ist es egal ob die 2 oder 4 takte hat.

aber halb so wild. solange du uns nicht noch von automatikrollern vorschwärmst verzeihen wir dir.

(glaub ich)

gruß, nico

ich fahre in letzter zeit mit atomkraft, die ist zwar teuer, aber das plutonium schont zylinder und reifen, bekommt man beim russen für relativ kleines geld

Bearbeitet 15. November 201411 Jr. von bigern

^ Kristian?

dann bedanke ich mich mal für die sinnvollen beiträge.

ich fahre in letzter zeit mit atomkraft, die ist zwar teuer, aber das blutomium schont zylinder und reifen, bekommt man beim russen für relativ kleines geld

Der neue ist ein Witzbold