Also Leute laßt mal hören, und vorallem schreibt warum ihr euch so entschieden habt.

KoDi,

weil mit FuDi das Ding nicht ausm Quark kam. :grins:

KoDi, denn Anfahren mit 4500 Umdrehungen is nicht schon!

Gruß Tom

Mittelding, weil der Motor mit KoDi nur bis 8600 gedreht hat, was mir eindeutig zu wenig war. Mit nur FuDi hat er mir aber untenrum schon zuviel Verlust gehabt.

KoDi, kommt schon schön ausm drehzahlkeller der motor...

kodi ... aus genannten gründen! Werde aber den zwischenschritt mit 0,7 fudi und 0,8 kodi machn und testen, wie es auch der karoo macht!

KoDi mangels Wissen über Steuerzeiten und Er"fahr"ung

Weiß nur

KoDi = mehr Drehmoment + niedrigere max. U/min

FuDi = weniger Drehmoment + höhere max. U/min

FuDi - schon immer und ewig! Wird auch so bleiben, denk ich mal

KoDi würd ich nur machen, wenn ich mir Andre's Powervalve reinsetzte, oder ein Boot dran hätte....

Ich fahre Fudi,da ich damit weniger Probleme hab.

Meiner wurde mit Kodi immer sehr heiß.

Und mit der Zündung bekam ichs dann auch nicht mehr hin.

mfg mrfreeze

dazwischen, aber nicht genau in der Mitte

mehr kodi o der mehr fudi, Gerhard? bei dir war ja der fuss am motorgehäuse noch n bissi "tierfergelegt" gell?

würde nix bringen wenn ich das verrate, meine Überströmer im Zylinder drin sind in der Höhe bearbeitet

ooooookeeeeee

ausserdem hab ich mich noch gar nicht festgelegt auf Steuerzeiten, bin zu faul zum testen und komm auch gar nicht dazu, und das Ding ist so wunderschön dicht, geht wie die gesenkte Sau und ist in Hannes Chassis weil ich nicht dazu komme die Sprint fertig zu machen