a-aus-k Geschrieben 27. November 2007 Teilen Geschrieben 27. November 2007 moin zusammen,kann man eigentlich an ner 80er kulu 'nen belag plus scheibe mehr einbauen, um die tragfähigkeit zu erhöhen,in der hoffnung, das die kupplung trotzdem noch funktioniert?ggf. könnte man die federn kürzen?!hat dies schonmal jemand probiert?ciaoandy Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
nijntje Geschrieben 27. November 2007 Teilen Geschrieben 27. November 2007 Nimm doch einfach ne 4-Scheiben-Kulu, da sind die Scheiben alle ein bißchen dünner so dass das ganze auch in den Korb passt. Kostet echt nur ne kleine Mark und kürzen musste da garnix..n Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Deep4 Geschrieben 27. November 2007 Teilen Geschrieben 27. November 2007 Wenn der Motor nicht gerade massiv Leistung hat, reicht auch ne ganz normale Kupplung...3 Scheiben... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ElBarto666 Geschrieben 27. November 2007 Teilen Geschrieben 27. November 2007 gibts doch auch als set zu kaufen inkl. passender federn. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Beni Geschrieben 27. November 2007 Teilen Geschrieben 27. November 2007 moin zusammen,kann man eigentlich an ner 80er kulu 'nen belag plus scheibe mehr einbauen, um die tragfähigkeit zu erhöhen,in der hoffnung, das die kupplung trotzdem noch funktioniert?ggf. könnte man die federn kürzen?!hat dies schonmal jemand probiert?ciaoandyGeht nicht,warum denkst du sind die Scheiben bei der 4 Scheiben Kulu dünner! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Cable Geschrieben 27. November 2007 Teilen Geschrieben 27. November 2007 Ich persönlich halte von den 4-Scheiben-Dingern nichts. Ist ein riesen gefrickel, bis das drin ist. Außerdem hat's mir mal eine Kupplung mit den 4 Scheiben auseinandergedrückt am Sprengring. Kam mit der normalen Kupplung nie wieder vor!Besser: große Kupplung von der 200er einbauen, wenn du richtig Leistung hast. 21er Ritzel paßt auf das 68er Primär der PX80/125. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ElBarto666 Geschrieben 27. November 2007 Teilen Geschrieben 27. November 2007 hatte die letzten 12000km keine probleme mit 4 Scheiben in der kupplung. bin sehr zufrieden, gerade wenn man zu zweit unterwegs ist Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 27. November 2007 Teilen Geschrieben 27. November 2007 Ich persönlich halte von den 4-Scheiben-Dingern nichts. Ist ein riesen gefrickel, bis das drin ist. Außerdem hat's mir mal eine Kupplung mit den 4 Scheiben auseinandergedrückt am Sprengring. Kam mit der normalen Kupplung nie wieder vor!Fahr auf allen Kisten von mir 4 Scheiben Kupplungen und hatte noch nie Probleme...weder mit rutschen oder gesprengten Körben/Ringen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
a-aus-k Geschrieben 27. November 2007 Autor Teilen Geschrieben 27. November 2007 hi,geht nicht...gibt's nicht im mechanischen bereich. ....chon wieder ne kupplung kaufen...jetzt liegen schon 2 hier rum, die nicht so recht taugen...dachte , ich mache aus dreien eine, mit 4 scheiben (geiles wortspiel)hätt ja nur sein können, das dies schon mal einer gefummelt hat.schadedann probier ich's die tage einfach mal, ne. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 27. November 2007 Teilen Geschrieben 27. November 2007 was willst du probieren????4 dicke scheiben in den Korb zu quetschen??? was soll das bringen???entweder mit der 3 scheiben kupplung fahren oder eben ne 4 scheiben kaufen...brauchst ja nur die beläge und die scheiben....der korb is ja gleich... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ElBarto666 Geschrieben 27. November 2007 Teilen Geschrieben 27. November 2007 ja kostet glaub ich um die 20?. sind 4 reibscheiben drin, 3 gleitscheiben, und 6 federn. dann kannste wenigstens aus den drei kupplungen die besten teile raus nehmen. zur montage empfiehlt sich ein schraubstock. danach die kupplung in öl einlegen nen tag. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dorkisbored Geschrieben 27. November 2007 Teilen Geschrieben 27. November 2007 zur montage empfiehlt sich ein schraubstock. danach die kupplung in öl einlegen nen tag.Oder man nimmt einfach das richtige Kupplungswerkzeug oder baut sich das aus ner langen Schraube und ner Mutter selbst.Und ich würd die Kupplungsbeläge ja vor dem zusammenbau in Öl einlegen...... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
a-aus-k Geschrieben 27. November 2007 Autor Teilen Geschrieben 27. November 2007 o.k.danke !a aus k Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
highko Geschrieben 27. November 2007 Teilen Geschrieben 27. November 2007 Hellö,mal ganz davon abgesehen ob das jetzt past oder nicht ist es kontrproduktiv eine Schibe zusätzlich in die Kupplung ein zu bauen ohne verstärkte Federn zu verwenden.Das bingt mal garnix bzw. macht es alles nurnoch schlimmer, vorallem wenn man die Federn kürzt...Die idee tust Du am besten direkt in den Rundordner.Grüße, Heiko. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
red-polo Geschrieben 29. November 2007 Teilen Geschrieben 29. November 2007 Das ist doch völliger Käse ne 80er 4-Scheiben Kupplung. Da kann man sein Geld auch sinnvoller beim nächsten Vollrausch vernichten. Mal abgesehen von der Tatsache, dass die Scheiben leicht wellig werden und die Kulu dann nicht mehr ordentlich trennt ist doch die erste sinnvolle Maßnahme hinsichtlich der Kupplung die "kleine" 80er gegen eine "große" aus der 200er zu tauschen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
AOKAK Geschrieben 30. November 2007 Teilen Geschrieben 30. November 2007 die erste sinnvolle Maßnahme hinsichtlich der Kupplung die "kleine" 80er gegen eine "große" aus der 200er zu tauschen.Word! ist wirklich sinnvoller als die 4-scheiben geschichte! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
RATTENMOPPET Geschrieben 30. November 2007 Teilen Geschrieben 30. November 2007 Und ich würd die Kupplungsbeläge ja vor dem zusammenbau in Öl einlegen......ich hab meiner mama vor jaaaahren mal eine tupperschüssel mit deckel aus der küche geklaut.getriebeöl rein und den deckel mit "kupplungsbadewanne" beschriftet.da liegen die beläge vorn einbau dann immer 2-3 tage drinn.die ölschüssel wird NUR dafür verwendet und nach gebrauch wieder gut verschlossen ins regal gestellt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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