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Geschrieben

Hallo,

habe einen ur-alten Nordspeed- Auspuff, leider jedoch ohne Dämpfer. Kann mir jemand sagen, wo ich ein passendes Dämpferrohr bekommen kann?

Die örtlichen Schlössereien habe ich bereits abgeklappert, da hat keiner was passendes. Es müsste 350mm lang sein und einen Innendurchmesser von 75mm haben.

Gruß, Adrian

Geschrieben

Kannste vergessen, gibts nicht, am besten für dich wäre es wenn du ihn MIR verkaufen würdest, dann isser weg und du hast keine Probleme mehr... :-D

Nagut, Spaß beiseite! Ich würde es nochmal auf dem Schrottplatz probieren, da gibt es immer mal was passendes, ansonsten guck mal im Internet, da gibt es auch viele Läden die vielleicht soetwas anbieten, ist immer nur die Frage ob die auch auf so kleine Mengen anspringen!!!

Geschrieben

Wie wäre es mit nem 3 Zoll-Rohr (76mm Innendurchmesser) mit ner 2er Wandung vom Aluhöker in der passenden Länge? N Restabschnitt für die Kaffekasse wäre da was passendes...

Geschrieben

Hallo,

das ist ja toll, soviele Antworten...

@ Stuhlmann: Haste deinen Kollegen schon gefragt, woher er das bekommen hat?

@BFCDynamo: Hättest du sowas zu verkaufen?

Gruß, Adrian

Geschrieben
@BFCDynamo: Hättest du sowas zu verkaufen?

Nee, leider nich, sorry, muss mir sowat auch teuer beim Händler koofen... War nur sone Idee von mir... Sollte man im Alu- und Edelstahlhandel (z.B. Gemmel-Metalle oder Modulor in Berlin...) oder auch bei Alu-Schlossereien bekommen... Alternativ ginge sicherlich auch VA-Rohr, z.B. n universelles und umfunktionietrtes 76er Proleten-Endrohr zum aufschweißen für Oppel und Golf... :-D

Geschrieben

Moin!

soweit ich weiss hat stonki die auspuffanlagen damals bei uli sieker racing oder tunning herstellen lassen.

den laden gibt es immer noch und der muss irgendwo in herford oder bad oyenhausen sein.

würd mal googeln.

mfg,schniedel!

Geschrieben

@smove:

Meine Klubkammeraden sagen immer ich hätte nen kleinen Pimmel, und bräuchte deswegen so einen dicken Auspuff, Stimmt aber nicht! Endlich habe ich eine Abgasanlage gefunden die positiv mit der Größe meines Primären Geschlechtsmermales korreliert.Ergo ich bin der Kollege von Stuhlmann.(...mit nen richtig dicken Hammer)

Habe damals auch Probleme gehabt ein passendes Rohr zu bekommen. Den Tipp den ich Dir geben kann ist alle Metallhändler/Schlosserein in deiner Umgebung abzuklappern und mal nachfragen, ob die ein passendes Stück in der Restekiste haben. Die größe, die du haben möchtest gibt es, ist aber nicht im Laden um die Ecke verfügbar und ich schätze du willst nicht 5m haben und über einem Mindestbestellwert von 150 Oi´s liegen. (dann wär´s nämlich kein Problem)Wenn der innendurchmesser zu klein ist kannst du ja immer noch ausdrehen, nimm nicht zu dicke Wantstärke, sonst wird das Ding zu schwer. Als abschluss habe ich ne Endkappe vom SIP Performance verwendet.(Eingenietet, sieht zwar nicht so schön aus wie geschweißt/original, tut aber seinen Zweck)

Bin damals bei AMCO erfolgreich gewesen, gibt es glaub ich relativ häufig

Gruß Mighty Mafa

Geschrieben
...wenn ich am WE Zeit habe dann kann ich ja mal mein Rohr fotografieren und als Close Up im forum posten.

Fotografierst Du dann auch mal deinen gefrästen Auslass? Oder ist der noch nicht wieder poliert?

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    • Ja Danke...   meinte eher sowas:   https://assets.pikiran-rakyat.com/crop/0x0:0x0/x/photo/2022/09/15/3188381439.jpg  
    • Der Tank ist einer mit Klappe. Ich kann ja nochmal probefahren mit geöffnetem Kläppchen und fühlen ob sie sich anders verhält. Danke für den Hinweis! Der Oko an sich läuft "eigentlich" ja ganz gut, bis auf das Loch nach dem Resobereich. Ich hab neulich im Keller gestöbert und noch ein komplettes 30er Oko Kit, mit Ansaufstutzen (hicks!), Luftfilter, Düsen und Zügen von Scoot RS gefunden, also NOS von vor 18 Jahren, als ich den ganzen Mumpitz umgebaut habe. Offensichtlich hab ich mir damals 2 Kits bestellt. Naja, ist jetzt volljährig und darf sich mir anderen Vergnügen    Lüfterrad hatte ich damals ein HP4 drauf von einem 3-Buchstabenversand. Das Moped hörte sich damals an wie eine Vollcrossmopete, aber irgendwie war das Ding murks. Einerseits von der Verarbeitung, andererseits von der Performance. Ich weiss nicht mehr von wem das genau war, aber das erste hab ich postwendend wieder zurück geschickt, weil schon out of the box krumm, verklebt und ausgesehen hat wie 3x runtergefallen. Das zweite war dann "ok", aber nicht gut gewuchtet und schon gar nicht performant im oberen Drehzahlbereich, da Zündaussetzer. Ich hab das dann "damals" verkauft... Mit dem Lüfterrad belese ich mich nochmal hier im Forum. Ich berichte weiter! Danke!
    • ich meine, dass die etwas rotierende Bewegung des Hebel auch ein leichtes Biegemoment (über Reibung an Nippel übertragen)  auf das Seilstück vorm Nippel ergibt. Das ermüdet dann genau vorm Nippel.
    • Topp - Danke! Das Maß finde ich an meinem Halter wieder
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