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sooo kameraden freitag abend clubabend! termin steht! wo wird noch noch ausgesucht! sommerloch vorbei!

:-D wurde auch langsam zeit!

bitte vormerken:

samstag, 13.09., 16:oo fähranleger zons: kleine ausfahrt ins umland, 18 uhr eintreffen am wilhelmplatz in köln mit anschliessender teilnahme am corso. siehe hier: Nippesroller

Bearbeitet von andreasnagy
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wie es aussieht kommt die sitzbank bis freitag vom sattler zurück! somit muss nur das wetter jut werden samstag! innenausbau kommt auch in schwung!

ich habe trockenbau schon nicht so gemocht aber verspachteln von eckstoßleisten ist zum kotzen!

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wie es aussieht kommt die sitzbank bis freitag vom sattler zurück! somit muss nur das wetter jut werden samstag! innenausbau kommt auch in schwung!

ich habe trockenbau schon nicht so gemocht aber verspachteln von eckstoßleisten ist zum kotzen!

fein! dann komm doch gegen 15 uhr zu mir. wir fahren dann noch ein paar leute in gohr abholen und dann weiter nach zons.

innenausbau: ich fühle mit dir. du kennst ja unseren dachausbau ...

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fein! dann komm doch gegen 15 uhr zu mir. wir fahren dann noch ein paar leute in gohr abholen und dann weiter nach zons.

innenausbau: ich fühle mit dir. du kennst ja unseren dachausbau ...

jau wenn wetter ok bin ich um 15 uhr bei dir! sitzbank und innenausbau ist fertig! gott sei dank!

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isch kauf mir je jetzt ne patchjacke und ne ranzig 8"- reuse mit 210er malossi, ey- grimmig gucken mit fläsch bier inner hand musse aber auch ers lernen, ey!

Na da muss ich ja was verpasst haben am Samstag...pfui, pfui pfui, auch noch mit "patchjacke"....ich hoffe dem Rabauken habt Ihr´s ordentlich gezeigt...!!

Gibts schon Bilder..?? :-D

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    • Ich habe elf976+ mit 2,5 % Gleitmittel verwendet. Das Kolbenringspiel liegt innerhalb der angegebenen Werte. Der Quetschabstand beträgt ca. 1,7 mm und das Kompressionsverhältnis beträgt ca. 13:1. Ich denke, die Laufleistung beträgt weniger als 500 km.
    • Ich hab jetzt den bgm Sport aufgezogen ging problemlos. 
    • Das hoffe ich jetzt auch, denn die Kombi mit SIP TL und Heidenau K80 hat absolut nicht funktioniert, selbst mit einer speziellen Montagepaste die normal für extrem starre LKW Reifen verwendet wird nicht, der Reifen (K80) eiert weil er einfach nicht ordentlich in die Felge rutschen will, selbst nach mehreren Versuchen nicht! Jetzt versucht der Reifenbetrieb den K80 wieder von den Felgen zu ziehen und es wird der Dunlop ScootSmart 51P versucht aufzuziehen, ich hoffe SEHR, dies funktioniert dann endlich. Habe schon an den Support von SIP geschrieben und bin auf die Antwort gespannt. Wenn alles nicht funktioniert, dann muss ich leider wieder auf die geteilten Felgen wechseln.
    • ... spermt mit seinem Dietrich rein
    • Schön, dich kennenzulernen. Ich bin ein japanischer BFA306-Benutzer. Ich verstehe kein Deutsch und entschuldige mich für die Verwendung von Google Translate.   Da der Crimaz-Baum beschädigt war, zerlegte ich den BFA-Motor und stellte fest, dass es ein Problem mit dem Zylinder gab. Als ich auf Instagram etwas postete, meinten die Leute, dass es ein Problem mit der Nikasil-Beschichtung des Lieferanten gebe. Es kommt zu keinem Festfressen von Zylinder oder Kolben. Es gab keine Probleme mit den Kolben oder Ringen und sie funktionierten einwandfrei, bis der Crimaz-Baum brach. Als ich die BFA fragte, sagten sie, sie hätten dieses Phänomen noch nie zuvor gesehen. Ich habe den Zylinder an SIP geschickt. Noch keine Antwort. Was ist das? Ich würde mich über Feedback von denjenigen freuen, die mehr wissen. Ich habe vor, danach an GSF zu spenden.
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