wie ist denn das eigentlich mit dem getriebeöl....das wird ja auch verbraucht, während dem fahren....

aber wieviel wird denn da hinten rausgeblasen...???

in meinem v50-heftle steht....dass man nach 8000km öl-wechsel machen sollte....was heißt das dann?

dass man nach 8000km knapp 250ml öl verbraucht hat, denn das muss man nachfüllen...

mfg marco

das wird ja auch verbraucht, während dem fahren....

von wem?

Hey,

Also dein Getriebeöl sollte es eigentlich nirgendwo rausblasen.....

8000km sind der Wechselintervall den man sich damals überlegt hat und 250-300ml sind der komplette Ölinhalt, sprich du lässt das alte ab und füllst neues ein.

Verbrennen tut er ja nun dein zugesetztes Öl im Tank, der Getriebeölstand sollte so bleiben wie er ist, es sei denn irgendein Simmering sifft

mfg

wie ist denn das eigentlich mit dem getriebeöl....das wird ja auch verbraucht, während dem fahren....

aber wieviel wird denn da hinten rausgeblasen...???

in meinem v50-heftle steht....dass man nach 8000km öl-wechsel machen sollte....was heißt das dann?

dass man nach 8000km knapp 250ml öl verbraucht hat, denn das muss man nachfüllen...

mfg marco

hab vorhin öl-wechsel gemacht und da waren aber sicherlich keine 250 ml mehr drin...

kann ja nicht so einfach verschwinden das öl....und siffen tut eigentlich nix....also zumindest hab ich keine öl-lache unterm roller...

wo könnte denn ein simmerring siffen???

Bearbeitet 26. Januar 200719 Jr. von marcos728

Hauptverdächtiger ist bei sowas wohl der Simmerring an der Antriebswelle, würdest du aber merken weil die Hinterradbremse dann mit Öl zugesifft ist....

Ansonsten gibt es nurnoch zwei Simmerring an der Kurbelwelle, obwohl nur der auf der Kupplungsseite direkt mit Öl zutun haben könnte....

mfg

hab vorhin öl-wechsel gemacht und da waren aber sicherlich keine 250 ml mehr drin...

kann ja nicht so einfach verschwinden das öl....und siffen tut eigentlich nix....also zumindest hab ich keine öl-lache unterm roller...

wo könnte denn ein simmerring siffen???

Oder der Vorbesitzer hat zu wenig eingefüllt, wenn nix sifft

ne der vorbesitzer wars nicht....hab schon öfters öl-wechsel gemacht...nur diesmal war da echt wenig drin...

wenn mal öl vorhanden ist, dann ist immer mal oben am ansagustutzen etwas feucht....aber sonst hab ich eigentlich kein ölverlust

für was ist denn eigentlich die schraube...kann da was raussiffen...??

Bearbeitet 26. Januar 200719 Jr. von marcos728

Das ist eine Entlüftungsschraube.

Da KÖNNTE Öl raussiffen, aber nur, wenn du wirklich zu viel drin hast.

Bei 250 ml kommt da für gewöhnlich noch nichts heraus.

/r

ne das glaub ich dann net dass da was raussifft...(aber jetzt weiß ich wenigstens was das für ne schraube ist )

also weiterforschen...!!!

Und die Entlüftungsschraube sollte auch frei sein. Also mal durchpusten... sonst könnte es sein, dass es dir das Öl irgendwann irgendwo rausdrück.

So war das doch, oder?

Wenn Du jetzt 250ml eingefüllt hast, und beim nächsten 250ml wieder rauskommen ist doch gut-wenn die Karre trotz korrektem Gemisch raucht-könnte der SiRi defekt sein.

Gruß

Daniel

immer diese abkürzungen....komm ich einfach nich mit klar...

SiRi....sicherungsring???

wo, welcher,.....

SiRi = SimmerRing auch WeDi = WellenDichtring genannt . Irgendwo gab es auch mal ein Liste mit Abkürzungen... die finde ich aber auf die Schnelle nicht.

Irgendwo gab es auch mal ein Liste mit Abkürzungen... die finde ich aber auf die Schnelle nicht.

ich schon: Abkürzungen