marcos728

JAAAAAAAAAAA - MERCI !!! war ja doch gar nicht so schwer ! und das mit den bischen was ich noch im kopf hatte.... Lou Johnson - Magic Potion

...aber kann das leid niergens finden... Ist ein Klassiker der auf jedem Nighter eigentlich gespielt wird. Aber der Herr Google und ich finden es einfach nicht,,,,, "magic motion" "Magic moments" "magic m........" (irgendwas mit m) "gipsy woman" kommt auch noch vor glaub ich... kann irgendjemand was damit anfangen ?? beste grüße, marco

SUMMER SPECIAL'S: http://schaltroller-feeling.de/

...also Licht funkt immernoch nicht...vielleicht liegts auch daran dass ich noch keine 12V Hupr habe. Wird jetzt bestellt! ich hatte auch die 2 Kabel der Hupe zusammengeklemmt, aber da tut sich nix, nur dauerhupen oder gar nix... das muss ich mir nochmal durch den kopf gehen lassen mit der Verkabelung am schalter. mein anderes Problem was jetzt aufgetaucht ist: die lüfterradabdeckung passt nimmer- weil das DUCATI lüfterrad das bei der BMG komplett Zündung mitgeliefert wurde nicht ganz unter die Abdeckung passt. Weiß jemand welche Abdeckung hier passt für die V50 Motoren ?? oder einfach die Lüfterradschraubenköpfe abflexen ??

moin, also der roller läuft, sollte ! nur mein licht ist noch dunkel....und die hupe schnarrt, egal wie ich die 2 Kabel stecke an der hupe. allerdings ist das noch meine alte 6V hupe! weiß nicht genau ob das so ein unterschied macht ?! auf alle fälle ist so mein schalter verkabelt ! rot - killer ist auf alle fälle richtig-der funkt! rechts oben auf dem bild sind 2 grüne kabel drin von der hupe wie und was in die anderen rein muss bin ich noch nicht ganz durchgestiegen....ich habe sie so angeschlossen wie sie auf meinem alten schalter auch waren...ist das aber richtig oder falsch ???

So! Hatte heute ein Erfolgserlebnis! Roller Zündet ! Sollte alles richtig angeschlossen sein. bis auf den Schalter am Lenker ! HAT MIR DA JEMAND EIN SCHALTPLAN FÜR DEN UMGEBAUTEN SCHALTER VON LTH ???? ALS ICH DEN ROLLER ANGEKICKT HAB GING GLEICH DIE SCHNARRE AN. da stimmt wohl noch was nicht und die lichter gingen auch noch nicht, also muss ich den schalter am licht nochmal überprüfen....

fett ! das ist doch mal ein klares Bild ! merci dafür... jetzt muss ich nochmal was fragen was mich stutzig macht: wenn ich kein bremslicht und kein bremslichtschalter einbaue, sollte ich dann wenigstens einen Widerstand, quasi als endverbraucher anstatt dem bremslicht einbauen ??? wenn ja wo würdet ihr den hinbauen....?? nicht dass mir meine anderen birnen durchbrennen...

HELP!

also ich brauch echt mal nachhilfe in sachen elektrik!!! ich bin zu blöd um das ding zu verkabeln! soweit mein stand: Kabel von Zündgrundplatte weggehend: langer Kabelstrang: 3Kabel - rot / grün / weiß kurzer Kabelstrang: 3Kabel - schwarz / grün / rot Spannungsregler: 4 Änschlüsse Wandler mit Zündkabel und einem schwarzen Kabel abgehend>> vermute das muss an die Karosserie(Masse) 4 Anschlüsse mit aufkleber-FARBEN: Leer / rot / grün / weiß Von Karosse/Lenker kommend: 3Kabel: schwarz / rot / grün extra Kabel die bei der elektrischen Zündung dabei waren: 1 rotes kabel 2 gelbe Kabel die miteinander verknüpft sind. was ich vermute was zusammen passen könnte ist : der lange Kabelstrang von der Zündung abgehend kommt mit rot/grün/weiß auf den wandler mit den selben farben. der kurze Kabelstrang kommt an den Kabelstrang von der Karosse schwarz / rot / grün. wie aber wird nun der Spannungsregler angeschlossen und ist meine vermutung richtig ??? beste grüße, marco

also komponenten sind alle dabei. bremslicht/schnarre/ fernlicht wird auch gemacht. aber prio 1 hat grad erstmal dass der roller wieder läuft. ich würd gern erstmal meinen jetzigen kabelbaum mit 3 kabeln drinlassen und den motor so testen. ich bin noch ein wenig stutzig mit den schaltplänen , es gibt so viel und doch nichts konkretes. gibts keinen schaltplan für 3 Kabel-Kabelbaum der einfachsten V50 ???

Moin , ich hab heut meine elektronische Zündung bekommen und will nun die Kontaktzündung durch die neue BGM Zündung tauschen. Kann mir jemand mal einen Montageplan / Schaltplan geben ?? ich find irgendwie nichts in der Suche was mir weiterhilft. Schaltplan bräuchte ich für die einfachste Kabelbaum mit 3 Kabeln für eine V50 Einen umgebauten Schalter von LTH habe ich mir auch besorgt, muss ich also nichts umbasteln.... für alle Infos wäre ich dankbar! beste grüße, marco

moin,,, ich bin auf der suche nach einer Einbauanleitung von einer elektronischen Umrüstzündung von 6 auf 12V für meine V50 und zwar von dieser hier von LTH für den kleinen konus: http://www.lambretta...espa-V50-PV-PKS gibts da was parat hier im forum ??

moin, meine V50 erste serie soll ne e-zündung bekommen! weiss aber nich was ich da für eine nehmen soll ?? seither ist die einfachste kontaktzündung verbaut die es gibt ! 2spulen, und von der zgp gehen 3kabel weg! meinen kabelbaum möchte ich eigentlich nicht tauschen wenn möglich! und ich brauch ne e-zündung für nen kleinen konus ! ich hab bei SIP nur zündungen mit 6kabeln gefunden, macht mich jetzt irgendwie stutzig ! was meinen die damit ?? was ist denn die günstigste zündung ?? beste grüße, marco

moin, ist die einschraubtiefe des kolbenstoppers relevant um die zündung abblitzen zu können ????? die mitte die man herausmißt ist doch immer die selbe oder nicht ?? ich frag das nur weil sich irgendwo dieses jahr ein fehler eingeschlichen hat bei mir wenn ich meine roller abblitze ! bei 17grad vorzündung kann ich meine zündung nicht richtig einstellen! ich komm nicht an den strich der übereinstimmen muss ! beste grüße, marco

ah fuck ! ich hatte es vor...hehe.... nu ja, jetzt is es schon durch

moin, also da mir nun meine DRT Zündspule das polrad zerkratzt hat stellt sich mir nun folgende frage?? ist was kaputt gegangen?? ich hab die DRT wieder ausgebaut und eine normale zündspule fürs licht eingebaut! nun geht nix mehr! kann die eigentliche zündspule kaputt sein oder der kondensator vielleicht ?? waren alles neuteile!!! können diese bauteile von jetzt auf nachher kaputt gehn ??oder werden die altersschwach?? (zündung-3kabel zündung mit innenliegender spule) beste grüße, marco

also weiter oben wurde mir das hier gesagt : "ich sehe im übrigen keinen grund für den "verstärkten" drt kondensator. eine externe zündspule solltest du meiner meinung nach auch nicht benötigen." das heisst ich kann gar keine DRT einbauen ?! was meinst du mit aufbohren ?? muss ich die ZGP aufbohren ?? AUCH GRUNDSÄTZLICH ?? und wo liegt der unterschied am polrad von einer aussenliegenden und innenliegenden Zündung??

doch das ding verklpoft mir das polrad! neuste erkenntnis von heut abend : ich hatte die DRT falsch herum eingebaut! sodass das massekabel oben lag am oberen anschraubpunkt aber ich bin der meinung dass das nicht damit zu tun hat, schliesslich ist ein kreis ja immernoch ein kreis und da sollte es egal sein wie rum man das ding einbaut! sollte niergens streifen! auf jeden fall bin ich kein stück weitergekommen... 3kabel, innenliegende zündspule!! und nichts aufgebohrt!

ja die zündung läuft schon ewig so ! ich denk echt dass es an der drehung der ZGP liegt wenn ich so darüber nachdenke...

und wozu soll das gut sein: "Achtung: Montieren Sie nicht mehr das Abdeckgummi im Lüfterrad."

"Einstellung Lösen Sie die Original Schrauben der Zündgrundplatte, diese müssen nicht vollständig demontiert werden. Drehen Sie die Zündgrundplatte entgegen dem Uhrzeigersinn in Richtung Frühzündung. Ziehen Sie die Schrauben nun wieder an." kann es daran liegen dass ich noch meine original vorzübdung hab ?? und warum brauch ich keine vorzündung mehr einzustellen ?? wenn ich die platte verdreh, streift sie dann nicht mehr ???

ich hab meine DRT Spule nun eingebaut ! und sie macht mir mein polrad kaputt !!! die läuft zu dicht auf der magnetfläche am polrad und saut mir meine komplette zündung ein! was macht man da ?? die löcher der DRT sind so knapp bemessen dass ich die nicht verrutschen kann! aufbohren ??

war alles quatsch! es lag daran dass der vergaser noch nicht angeschlossen war ! dann kam dieses komische treten! jetzt läuft das ding 1A ! war wohl schon spät am donnerstag ! manchmal sollte man einfach früher aus der garege gehn...

ich bin trotzdem noch ein wenig skeptisch! aber mal sehn wenn ich sie das erste mal anschmeisse wie es sich da verhält!