marcos728

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preisupdate....

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NSU – QUICKLY Baujahr 1959 Kein Rost (Auch nicht im Tank) Lack ist top Neue Reifen! Chromteile sehr gut erhalten Pappiere vorhanden originalzustand Zu 85% fahrbereit: Züge einhängen, Elektrik anschliessen, Kette montieren würde gerne gegen eine vergleichbare V50 rundlichfuffi tauschen.... bitte PM an mich wenn interesse... beste grüße, marco

-Fuffi Zylinder komplett und gut --15€ --VERKAUFT -2x DR 75 Zylinderkopf -- je 15€ -Motorhälfte V50 ,drehschieberfläche am arsch --30€ -Seitenständer 2x (beide bischen abgesägt, aber funktionstüchtig) --je 10€ -Stoßdämpfer 2x --je 10€ --1xVERKAUFT Getriebe Komplett 3gang V50 zustand gut, nur ausgebaut wegen wechsel auf 4gang!(mit kickstartersegment(wurde nur nicht geknipst) -- 35€ übersetzung original V50 -- 15€ bremspedal V50 & kurbelwelle mazuccelli(gewinde i-O. wurden nur gekürzt,weil sie kaputtwaren...aber fahrtauglich!!!) --je 15€ -- BREMSPEDAL VERKAUFT Riffelblech und trittleisten komplett passend für V50 -- je 15€ kleinteile: hebel, bremsankerplatte VESPA V50 ERSTE SERIE,halbe neue felge,.... -- je 5€ DIE SACHEN GEHÖREN ALLE MIR ; SIND IN 74078 heilbronn und werden nur hier angeboten.... bei fragen einfach nachricht schreiben.....! beste grüße, marco

kupplungsproblem - UPDATE - siehe beitrag nr. 1 ! nun klemmts............... was würde ein langer kupplungshebel bringen...weniger kraft! aber ist das auch die ursache von meinem problem..... http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/28630400/Kupplungshebel+fur+Vespa+PK5.aspx

zum verkauf steht ein NSU quickly (BJ 59) gehört mir und steht in 74078 heilbronn preis 1100€ kein rost (auch nicht im tank) lack ist top - originallack! neue reifen, neue kette, neue schrauben, muttern, etc. und der sonstige zustand ist auch top! pappiere vorhanden originalzustand incl. ersatzteilen und handbüchern beste grüße, marco

nö.....V50 kupplung also die übersetzung ist da drin und dann der originale kupplungskorb http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/15301000/Getriebeubersetzung+fur+75.aspx

moin, ich hab heut mein motor eingebaut und die erste testfahrt hintermich gebracht! die kupplung scheint mir jedoch irgendwie nicht zu funktionieren..scheint wohl nicht zu trennen ?! riecht nach ner kurzen zeit nach kupplung und dann kann ich auch den hebel nicht mehr ziehen... ich hab ein reparatur kit eingebaut und statt nieten schrauben eingebaut und die dann die muttern abgeflext innerhalb des kupplungskorbes...! der schraubenkopf scheint mir nicht das problem zu sein, da hat nichts gestreift am block! http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/16030000/Reparaturkit+Primar+fur+Vespa+.aspx UPDATE....: kupplung auseinandergabaut, sauber gemacht, schleift niergend und wieder zusammengebaut... >>> KUPPLUNG TRENNT! muss wohl irgendwas am ZUG sein....?! wenn ich den hebel ziehe, funktioniert alles....wenn ich ihn öfters ziehe dann knirscht es und dann geht der hebel irgendwann so schwer dass fast gar nix mehr geht.... ich hab den kurzen (wie nennt man das wo man den nippel einhängt kein plan) "hebel" drin...wäre es besser wenn man da einen langen reinmacht von ner PK....?! ich weiss einfach nicht woran es liegt dass der hebel klemmt...ich hab schon zug gewechselt, mantel ist auch neu....der zug lässt sich uneingehängt wunderbar durch den mantel schieben..... könnt ihr mir folgen... beste grüße, marco

teil ist bestellt.......mess dir dann die höhe raus und schreib sie hier rein...!!!

ich hab gerade dieses schloss fürn tankdeckel entdeckt... hat das jemand an seiner V50 verbaut ??? wie soll das angebracht werden ?? wird das an den tank angeschweisst ?? oder wie funkt das ?? gibts noch andere schlösser ??

WIE WIRD DENN DAS LAGER AUSGEBAUT BEI DER ERSTEN SERIE AN DER VORDERGABEL ?? ICH HAB BISHER NUR DIE SCHRAUBE GELÖST WO DAS TACHOWELLENRITZL LÄUFT ??(SCHRAUBE-LINKSGEWINDE) WIRD DER LAGERSATZ EINFACH RAUSGEKLOPFT ?????? und wie bekomme ich die platte nr.4 demontiert ??? UND WELCHES LAGER KOMMT DENN DA REIN ????? DIESES: (oder passt das nur auf normale V50) http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/28020000/Lager+BremstrommelSchwinge+.aspx beste grüße, marco

wie soll ich denn mit nem 8mm großen splinttreiber die lagerschale rausklopfen ? ich komm doch gar nicht an die rückseite um anzusetzen ?!

moin, ich hab letzt meinen motor gespalten und hab gesehn dass hier dieses Lager eingebaut wurde !! http://www.germanscooterforum-shop.de/DE/Products/71600000/Lager+Kurbelwelle+LIMA+.aspx jetzt hab ich ein problem beim ausbau des lagers! weil der äussere ring nicht mehr zu demontieren ist! wie macht man das am besten ? spezialabzieher ? beste grüße,marco

haja perfekt der abend ist doch noch gerettet

moin! ich hab eine Übersetzung bekommen, komplett mit REP KIT! natürlich ging der kupplungskorb nicht drauf! da man ja einiges an durchmesser am block wegfräsen muss! wollt ich nich, deshalb hab ich das KIT weggelassen und die übersetzung so eingebaut! DÄMLICH DÄMLICH! da ja das zahnrad gar keine scheibe mehr vorhanden hatte für die federn....... kann man die scheibe irgendwo neu kaufen ?! ich will eben nicht am motor rumfräsen !!! bei sip gibts eben nur die komplette übersetzung, da is wohl die scheibe vorhanden, aber einzeln gibts di nich...! oder gibts ne andere lösung ?? marco

merci !!!!!!

hey, ganz kurz, wo find ich die liste fürs anziehn der schrauben mit dem drehmomentschlüssel ?? marco

ich bekomme keinen sprengring mehr montiert wenn ich den kupplungskorb eingebaut habe... was kann ich da tun ? hab gerade eine neue übersetzung bekommen wo das REP KIT schon eingebaut war... marco

16.16er dell orto mit ansaugstutzen und luftfilter 75er D.R. komplett wenn möglich beides zusammen bitte pm mit fotos an mich... merci beste grüße, marco

3.00er Primär (Kurbelwellenritzel: 24 Zähne, Kupplungskorb: 72 Zähne) bitte pm an mich mit bilder merci! marco

ich brauch eine neue übersetzung, passen für folgendes setup: 102er DR polini right hand 19er Gaser rennwelle 4gang getriebe soll ein schöner tourer werden der neue roller der trotzdem ein wenig schneller von der ampel kommt! da meine alte übersetzung im arsch ist und ich noch nie mich mit dem thema beschäftigt habe bräucht ich mal eine empfehlung was man da so verbaut....WO WIR GRAD BEIM THEMA DANN SIND; fals jem. was passendes hat, gerne auch anbieten..... ich hab auch irgendwie keine ahnung was die abkürzungen immer bei den übersetzungen bedeuten...>(2.56/2.54er) beste grüße, marco

gabs eine braunes vespa modell und wenn ja, weiss jemand die RAL nummer dazu ...??? merci, marco