T5Langhuber

Hallo, dann guck Dir mal die FAQ an, sollen ja angeblich Wunder wirken! http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=62506 Edüt: Oder hier, vielleicht noch besser: http://www.nuschool-riders.com/html/module...rs/technik.html

Halo, echt merkwürdig. Normal weiß der Worb ja schon was er da macht und geht eher ein wenig auf Sicherheit, als auf Spitzenleistung denk ich mal. Die Quetschkante wird es nicht gewesen sein, hab ich auch auf Normalhub gehabt. Sogar noch weitaus mehr als 2mm und der war Vollgasfest und hat nichtmal geklingelt! Zu mager wasrt Du eigendlich nicht, wenn Du die Worbbedüsung nicht geändert hast. Hast Du/Worb die Zündung geblitzt? Zieht der eventuell Falschluft, da er ja auch so ungewöghnlich hochdreht im 4ten mit nem Dremomentpuff?

Hallo, wenn tatsächlich zu wenig Sprit kommt, dann erstmal versuchen den Benzinschlauch zu kürzen! Und gucken ob er nirgendwo geknickt ist!

Hallo, wiedermal ätzend wie Manche, nur weil sie ihre persönliche Meinung, die keinen interessiert, zum besten geben müssen, so ein Toppic versauen. Nur weil einer was billig verschleudert heißt es ja nicht, daß der Nächste das auch muß! In diesem Spiel gehts nurn mal etwas teurer zu, wer sich das nicht leisten kann/will, für den gibt es noch ein günsigeres Spliechen hier: http://www.schaltroller.com/index.php?showtopic=52678

Hallo, so Tacho ist auch vergeben!

Hallo, jo gibt es beides! Deswegen hab ich mir nen Digitalen Tacho zu gelegt, da dieser ab 9000 dann wieder zurrück spring und wieder von vorne anfängt. Naja, son Tacho ist halt für die Optik, wer Meßgenauigkeit will, braucht was anderes! Ach ja Tacho zeigt ca. 10 Kmh zuviel an, aber welches belügt einen nicht um ein paar Km/h! Übern Preis reden wir mal per Pm!

Hallo, also der 30iger´TMX ist schon nicht ohne Kühlrippen kürzen unterzubringen und auch nur schräg. Wenn er grade sitzen soll, muß der Rahmen höher gelgegt werden. Da wird ein 35er kaum besser zu handhaben sein.

Hallo, und hoch!

Hallo, mit so einem Teil bist Du der Held im Dorf, der ist nämlich sau laut! Den Polini ohne Dämpfer hatte nen Kumpel früher drunter. Mieser, blechernder Klang und als es ihm mit dem Teil den Außlaß vom 210er Malle abriss, da war er noch lauter!

Hallo, auf Malle bin ich nie was anderes als W2 gefahren, das lief immer super!

Hallo, Kolben sind alle, aber nen kompletten Satz bekommste hier: http://www.sip-scootershop.com/pages/detai...37df9326b6182f8 Aber ich persönlich würde dann lieber 240? nehmen und mir den 172er Malossi draufbauen!

Hallo, ganz genau, dat würd ich lassen. Vorallem von 300 auf 260 runter könnte der Tot für Deinen Malle sein. Die Mikunis sollen ja auch trügerisch normal laufen, wenn sie zu mager sind! Das würde ich wenn, nur in ganz kleinen Schritten mal versuchen!

Hallo, naja ich kam als erstes auf den Malossi, da er, durch die harte Nicasilbeschichtung, recht haltbar ist. Meist geht erstmal "nur" der Kolben kaputt da der ja aus Alu ist und somit wesendlich weicher! Ich hab auch einmal nen 210er zum klememen bekommen, dann wollt ich in auseinanderbauen doch mein Nachbar meinte:" Wozu? Läuft doch!" Dann hab ich den zusammengelassen und bin noch ein 3/4 Jahr rumgefahren ohne Probleme, bis ich ihn so dann verkauft habe! Auf ner früheren T5 hatte ich ne 172er Malle, da hab ich mir 2 oder 3 Kolben verheitzt innerhalb 1 Jahres! Der Zylinder war jedesmal TOP, neuen Kolben rein und feuer frei. Was da damals nicht gestimmt hat, weiß ich bis heute nicht! Also auch wenn man den nicht audrehen/hohnen kann, macht der viel mit. Und wenn Du nicht gerade Extremtuning betreibst ist der auch haltbar und Tourentauglich.

Hallo, Leute kommt mal wieder runter, hier war ne Kaufempfehlung gefragt. Wer teilt denn eigendlich die Meinung das Polini nix für Anfänger ist und deutlich Erfahrung braucht um haltbar zu sein? (Iss mehr Hören/Sagen, da ich Polini nie gefahren bin)

Hallo, meinst Du sowas? http://www.geizhals.at/a15866.html http://www.geizhals.at/a85210.html http://www.geizhals.at/a149045.html (<----diverse Anbieter)

Hallo, so sei es!

Hallo, meine jetzige T5 ist NR.7 und meine jetzige Px200 Gs ist Nr.8

Hallo, hepp!

Hallo, uff, bin ich echt schon so alt! Nun gut, das ist dann ja noch besser für PornoPX. Wobei nen reiner Drehmomentpuff ist der Evo ja nu auch nicht oder? Nen Malle gesteckt geht schon ein wenig besser als original, vorallem mußt Du im 4ten nicht so warten. Bin grade erst zum Vergleich zu meiner Px 200 GS 12Ps nen 210er Malle, 30iger Gaser(ok dat iss echt Quark, da reicht der original Vergaser völlig)) und TFF gefahren, der kam schon besser als meine 200er!

Hallo, ich persönlich würde den Malossi nehmen. Der macht viel mit, ist gut Freund mit dem Pm und Leistung hat er auch. Egal welchen Zylinder Du nimmst, solltest Du noch ne Rennwelle mit einplanen und die Überströmer im Motorgehäuse anpassen. Edüt sagt noch: Der Pm Auspuff iss aber eigendlich weniger was für untenrum. Der Dreht aber schön zusammen mit dem Malle. Aber mehr als original wird er unterum auch schaffen!

Hallo, Deine Nebendüse sollte auch deutlich zu mager sein. Teste doch mal ne 30iger an!

Hallo, och wieso? Wird doch spritsparender und saut nicht mehr ganz so stark aus dem Vergaser zurrück! Aber mehr Leistung kommt natürlich mit gefräßtem Einlaß! Als Alternative könntest Du erstmal den Einlaß 2mm nach hinten und 2mm nach vorne fräsen. Dann haste schonmal längere Einlaßzeit und man kann das auch wieder normal auf Drehschieber ohne Membran fahren! Aber das Wahre ist das auch nicht! Edüt: Auf was für nem Zylinder eigendlich?

Hallo, also die Fräser, die bei den "billig" Dremeln dabei sind, sind echt schnell hinüber! Wenn man aber die original Dremel Fräser nimmt, die mit der richtigen Aufnahme auch in die Billigteile passen, halten die auch ganz gut und kosten auch nur 3-7? pro Stück im Baumarkt!

Hallo, was steht denn da sonst noch in Deinem Brief/Schein? Bei meinem 172er Malle steht zb. Kolben und Zyl. mit Bohrung 65mm! Selbst wenn Du einen 210er statt 208er drauf hättest, dann würde das wohl eher unter Fertigunstolleranzen fallen, als daß sie Dir nen Strick draus drehen!

Hallo, Gunner, das ist nicht die nächst Längere. Das 63er gehört zur Ultralangen Malle Übersetzung die wohl kaum ein Motor zieht! Die kleine Primär wäre die 23/64!