oli-san

ich hoffe, diese musi spielt auf. der hier kommt auch:

endlich mal wieder richtig gutes video - MOIN PENNAH http://www.youtube.com/watch?v=kbIG5SIrmpg&feature=related

ok, 6v et3 hatte ich auch meine erfahrungen mit. einfach ist ne 15euro iridium kerze reinzudrehen und zu schaun, ob dann der funke reicht. ich bin auf der zündung ein HP4 gefahren, das ging gut.

Wie ist den so Ne moderne et3 Zündung aufgebaut ? Mit spannungsregler? Wann tritt das auf? Nach längerer Fahrt? Mit 25 er kann es auch die Spritzufuhr zum Vergaser sein, die nicht ausreicht. Das kannste testen, so 180-200 ml/ min sollten da durchfließen. ( bei mir waren es nur 120, damit hatte ich auch so ein Verhalten.)

als ich die et3 zündung mit 136er gefahren bin, konnte ich keine normalen zündkerzen in hohe drehzahlen (Ü9500-10000) überreden. das ging erst weg mit den iridium kerzen mit der dünnen spitze. dann war alles ok.

alder, matjes am morgen, nee, nur süßes - und natürlich dein rührei

ich fand bf2 eher lau, 2142 sehr geil und bfbc2 am geilsten bis jetzt. bf3 wird sicher der hammer, aber commander braucht man nicht wirklich.

alter - die medien mal wieder. ich habs noch nicht gesehen oder andersweitig mitbekommen......

Herzlichen Glückwunsch SOLO - Nr. 1 2011 in Klasse 1B, mit 36 Punkten vor Bremen. Besser gehts nicht. Aktueller Stand in der Gesamtjahreswertung danach: 2. Sippl mit 21 Punkten 3. Salvo mit 19 Punkten 4. Oli mit 17 Punkten 5. Marco mit 9 Punkten 6. Romeo mit 8 Punkten

moin moin, nett wars, aber kein treffen irgendwie (mir wurde von einer erweiterten corsofahrt mit anschließendem umtrunk und grillen berichtet). das rennen war gut organisiert und bis auf die sehr harte aussentemperaturauswahl top - 150m macht auch mal spaß. leider komisch, das nur so wenige dbm stammfahrer und keine local-racer da waren. trotzdem hatten wir unseren spaß, bei steakbrötchen und stechmückenumschwärmenten grillfeuerdiskussionen auf dem schotterplatz mit ordentlich bier unter einem prachtvollen sternenhimmel am donauufer. achja, sehr cool auch, das die toiletten immer sauber und mit klopapier gefüllt waren. schönen dank an eurer wcteam. p.s.: ralf, das wird schon. scheisse trotzdem und dankte für das exquisite catering. in bremen dann wieder, oder.

quatsch, soo schlimm is das nicht. hauptsache es wird Ü30 am So.....

alles gute aus der hauptstadt, mach weiter so. oli

Ne 110er HD ist ok, eher zu groß. Schau mal lieber nach Nebenluft oder undichtem Auslass / Zylinderkopf.

lass die unken unken, auch mit information kehrt man die nicht um. ich finde die idee / das produkt gut und sip kann ja mal posten, ob und welche änderungen sie übernehmen wollen, wäre interessant.

So Ihr Süßen, hier mal die gesammelten Werke der letzten Jahre, klick auf Playlist, die oberste aussuchen, Viel Spaß: http://www.youtube.com/mojoern?gl=DE&hl=de#p/c/9034DBD2C6A4351F

Ich würde nicht so viel technisch diskutieren, sonst kommt er noch auf bessere ideen. Der Obergeheimniskrämer.

der unter der primär sitzt? oder kann man das auch ohne fahren?

Und der Sicherungsring?

regensburg? come on na klaro

ich hab noch nichts gehört. aber was heißt das schon.

du auch. cool, wenn das rolltor aufgeht und du batmanlike der höhle entschwindest. das ist stil.

AAALTER, hör ma auf, da gibts keine Änderungen. Wozu auch?

Du Horn. Die korrekte Namensgebung ist mir bewußt, allerdings dachte ich, Echtnamen sind hier nicht so schick.

spitzen idee, "made in germany" wär in heutigen zeiten sicher ein zugpferd mehr. (liquidmoli wirbt sogar damit) die ausführung der zylinderfußplatte bitte so (verzeih mein paintversuch), halt nicht original mit einzelguß pro gewinde: ich denke das sollte gußtechnisch nicht unmöglich sein und erlaubt weitere stehbolzengewindepositionen, so wars weiter oben auch schon beschreiben worden, denke ich.

dann isses wohl diese motoforce airbox, gibts auch auf egay zu erstehen.