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oli-san

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Alle Inhalte von oli-san

  1. meine 10 PS Lusso braucht 4,5 - 5 Liter auf 100km, je nach Wind und Wetter und Steigung
  2. dann hab ich das durcheinander gekriegt. das neue ist dann das poppigere. das alte 2005er schleift (grinded) ein wenig mehr.
  3. oli-san antwortete auf BFC's Thema in Grüße
    schaun mehr mal. 5 PS mehr kriege ich noch hin. das andere sollte langfristig eh mehr sein.... Dange Dange Dange Daaaannnge für die lieben Grüße
  4. Die von Dir angegebenen Gehälter über 50.000 Euro sind für nen Berufsanfänger ziemlich unrealistisch (vielleicht nach 5-6 Jahren Berufstätigkeit). Regional ist das sicherlich unterschiedlich. Ich schätze in der DDR kriegste vielleicht 30-35 K, im Norden so 40-45 K und rund um Stuttgart 45-50 K (sehr grob). Wenn Du mit der 20% Taktik rangehst, ist die Wahrscheinlichkeit hoch, das Dich keiner nimmt - Großkotzigkeit zahlt sich hier nicht aus. Ingenieure stapeln eher tief. Allerdings kommt es auch auf Deine Skills an, die Du mitbringst.
  5. oli-san antwortete auf oli-san's Thema in Blabla
    kommt halt auf die eigene erwartungshaltung an. ich mochte den anfang, fand den "schluß" aber besser.
  6. oli-san antwortete auf oli-san's Thema in Blabla
    wenn dir shawn gefallen hat, wird es dieser auch tun. aber man muß die erste phase überstehen, dann machts erst richtig spaß, der "krimi" im vorfeld ist nur zur spannungserhöhung...
  7. genau. aber nur wenn grand sport das genehmigt.
  8. die sind saugeil. waren in bremen vor 2 monaten. das lohnt. "elvis-metal" wurde mal geschrieben. von älteren Album Rock The Rebel - Metal The Devil: Sad Mans Tongue (alá Johnny Cash) A Moment Forever
  9. oli-san erstellte Thema in Blabla
    Alter Schwede, was ein geiler Film. Reingehen und Spaß haben - am Besten in Englisch. Göttlich. Moderate violence .
  10. blabla. was soll das denn werden? genau das war gemeint. DU in diesem speziellen Falle hast trotz Internet-Semi-Anonymität immer noch eine Verantwortung bei Deinen Aussagen.
  11. darauf kams mir garnicht an, zwecks authentifizierung hätte diese info den zahlen einen entsprechenden rahmen geboten. danke erstmal
  12. sind das erFAHRenen oder erlesene informationen?
  13. Wow, das ist doch mal ne Ansage. 195/130 hört sich mal sehr gemäßigt an...
  14. sehr schöner umbau. was ist denn in den papieren angeben und was ist verbaut? 125ccm oder 115 ccm? haste vielleicht mal ne briefkopie, das würde einiges erleichtern.
  15. vielleicht hilft dir das bei deiner analyse weiter, da die kurven ziemlich ähnlich aussehen, nur um einen faktor reduziert, könnte man die annahme treffen, das deine änderung nicht den großen einfluß hatte, wohl aber die messungen unter anderen randbedingungen ausgeführt wurden (einstellungen bei luftdruck, temperatur; software; keine Ahnung)
  16. ich mag das: 20 PS über 3000 min-1 und 25 PS über 2000 min-1 und fast 29 über 1000 min-1 Aber das Gebirgsmassiv ist der Zugspitze gewichen. P.S.: wenn man den zweispitzigen Peak verrundet könnte das über 30 PS ergeben
  17. netter feit um platz 1, richtig julia? wer ist der kontrahent?
  18. oder die rückwärts methode: erst fräsen, dann nachmessen auf ner portmap. (da besteht allerdings die gefahr, das das loch zu groß wird)
  19. ich hab aber 58mm. was nun?
  20. hier haben sich um 12h die pforten zur regenhölle norddeutschlands geöffnet und jetzt wieder geschlossen. es sonnt maximalst aus dem blauen himmel
  21. und das soll jemand zuverlässig fahren? interessant.

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