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Marty McFly
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Danke, gut zusammen gefasst. Das ist mein erster Lambretta-Motor, ich möchte mich einfach etwas mit der Materie vertraut machen und einen etwas spritzigeren Motor als der aktuell verbaute aufbauen. Vielleicht bin ich damit total zufrieden und fahre ewig damit, vielleicht fahre ich nur 1-2 Jahre damit und baue mir dann einen zweiten Motor auf mit anderen Komponenten, vielleicht auch Alu, Membran etc., ich weiß es noch nicht. Aktuell ist das aber einfach kein Thema.
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Mal das Pferd anders rum aufgesattelt: Wie kommst du zu dem Ziel "30 PS"? Was genau willst du mit dem Roller/Motor? Leistung, ab und zu Mal kurz die Sau raus lassen? Regelmäßige Nutzung, längere Touren? Streckenprofil? Ausgehend davon kommen dann evtl. andere Konzepte zum Tragen.
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Fragen an den feinen Herrn aus dem Alpenstaat kannst du dir hier sparen. Da wirst du keine Antwort bekommen.
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Gibt es irgendwelche Gründe dafür, dass Leute, die bislang bei knapp 400 Beiträgen im Topic hier Null konstruktiven Input gegeben haben, sich nun zum Provozieren zu Wort melden? Zum Kotzen finde ich das! Was soll der unnötige Kleinkrieg hier? Wer was beitragen kann und will bei meinem Projekt, gerne. Ansonsten kann man gerne das gesamte Topic ignorieren und die Fresse halten. Irgendwann ist es echt gut! *EDITH* Ab hier geht es dann steil bergab, so kann man ein Topic und die Motivation gut kaputt machen Leute.
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Also ganz flapsiges Resümee: Im großen GSF weiß niemand (mehr), welche Werte in so einer "klassischen" Kombination anzustreben sind oder es will niemand preis geben. War halt für mich nahe liegend, hier zuerst zu fragen. Wenn ich im Lambretta-Bereich nicht weiter komme werde ich eben alternativ suchen und Informationen sammeln. Frohes neues Jahr.
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Die Parallelen zu der Veranstaltung hier daheim werden erschreckenderweise von Jahr zu Jahr größer.
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Marty McFly antwortete auf Moxa's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDa machst du es dir aber schon sehr einfach. Das sind zu 95% 0815-Teile, die es regelmäßig hier und auf anderen Portalen zu kaufen gibt. Wie wäre es, wenn du dich daran orientierst? Oder aber überall mal 50% NP bei Teilen in gutem Zustand als VB angeben.
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erledigt
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Mit der BB ca. 115 km/h bei etwas über 8000. LTH Box wird sich bei besserem Wetter erst zeigen.
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Bin jetzt auf LTH Box umgestiegen, da sich die BB so langsam aber sicher auflöst nach 5 oder 6 Jahren Betrieb. Steuerzeiten Zylinder sind out of the Box, keine Ahnung. Ansonsten läuft das halt seit Jahren gut und zuverlässig. Bin da aber auch niemand, der die letzten paar Prozent Leistung sucht. Wenn's zufriedenstellend läuft bleibt es.
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Hey, die Klettverschlüsse an den Schuhen schenken mir täglich 10-15 Minuten Zeit, die ich ansonsten mit Schuhe binden verbringen muss. Ist schon sinnvoll. Und schick aussehen tut es auch.
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Bestimmt ein Versehen...
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Ne Box mit Leistung, die auch noch halbwegs leise ist? Das gibt's schon im Kipplerbereich nicht wirklich. Kann mir nicht vorstellen, dass das hier anders ist bei der BGM Box. Wäre aber echt super, wenn's anders wäre.
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Reso werden eh überbewertet. Nur was für Altschüler wie dich.
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SI 26. Funktioniert. Hatte ich mal günstig bekommen, ansonsten hätte ich den auch nicht gekauft. Aber natürlich auch erst nacharbeiten müssen...
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Support your local dealer. Ich nehme dann mal ein Exemplar zum Testen @kobaltblau. Lieferung ist ja versandkostenfrei durch dich persönlich, oder?
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Sein Wissen hat mir bei meinem Quereinstieg zu den Kettenfahrzeugen im Spätsommer einiges erleichtert. Echt traurig die Nachricht. Allen direkt und indirekt Betroffenen mein aufrichtiges Beileid.
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Warte mal ab, ob 2021 nicht doch nicht so geil wird wie du es dir erträumst. Die moderne Schalt-Lambretta wäre schön ne riesen Nummer für dich im Vergleich zu deinem aktuellen Fuhrpark (Details verrate ich als "guter Freund" hier nicht), aber ne 12" PX? Damit bist du doch mental und körperlich völlig überfordert.
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