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Marty McFly
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Ich hatte auch 90 drauf mit Banane und Luftfilter.
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Top! Wenn jetzt keine großen Überraschungen motortechnisch kommen in nächster Zeit finde ich das echt ein fairer Kurs in Summe!
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"Ich weiß zwar nicht, was das für ein Teil ist, aber es ist alt. Wieviel ist das wert?" In quasi jedem Forum, was sich mit älteren Fahrzeugen beschäftigt.
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Naja, bei mir klappert(e) er schon merklich. Ob das allerdings typisch für Aluzylinder ist, oder aber nur das Zusammenspiel von Kolbengeometrie und Langhubwelle ist, kann ich nicht beurteilen. Zumindest mein Laufspiel ist i. O. (vom SCK vermessen). Nichts desto trotz bin ich auch von dem Zylinder und der Performance überzeugt.
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Viel Erfolg!
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Ich würd mal auf die hier tippen: http://www.scooter-center.com/de/product/3331964/Auspuff+RR+Box+Sport+Optik+Vespa+PX80+PX125+PX150+166cc+177cc+Rot?meta=3331964*scd_ALL_de*s20025914454448*rr sport*1*1*1*16
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Gibts eigentlich nen Grund, warum der BGM so schwer anzutreten ist, auch bei QK von 1,0-1,2 mm? Finde den Unterschied zu meinen Polini schon extrem.
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Fazit: Motorbearbeitung bringt deutlich mehr als am Zylinder rum fräsen. Und die Boxen unterscheiden sich jetzt nicht so extrem voneinander bei dem Setup.
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Das erinnert mich an das professionelle schwänglisch (schwäbisch-englisch) eines Kollegen: "I schäär mal geschwind mei Desktop."
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Marty McFly antwortete auf Moxa's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerOk, danke für die Info.
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Marty McFly antwortete auf Moxa's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDanke fürs nachträgliche Wegeditieren und somit für das Entfernen der Möglichkeit, gewisse Dinge später noch mal nachvollziehen zu können, was ja durchaus ein Sinn eines Forums ist.
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Das ist aber Quatsch, wie kommst du denn zu der Annahme?
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Marty McFly antwortete auf Moxa's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerebenfalls erledigt...
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Zumindest vorerst nicht. Zumindest vorerst nicht.
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Ist halt schwierig dazu was zu sagen ohne konkretere Infos wie z. B. wo du arbeitest, wieviel Zeit du täglich für den Arbeitsweg aufbringen möchtest, ob du Öffis fahren willst oder Auto etc.
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Hab der Guten dann doch mal noch nen neuen Polini 102 spendiert und in dem Zusammenhang noch die Proma Schnecke montiert. Top! Jetzt wird sie aber so gefahren und nicht noch weiter gepimpt.
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Was sucht du genau an Wohnraum? Rollertechnisch gibts schon einige Leute, nur im GSF nicht so viel koordiniert.
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Update: Nach sehr freundlichem Kontakt mit SCK wurde mein Kit begutachtet und vermessen. Alles im grünen Bereich. Seit letztem Wochenende ist der Motor jetzt auch wieder unterm Roller verbaut und wartet auf weitere Kilometer. Hab in dem Zusammenhang dann grad das letzte Fragezeichen (sprich BGM faster flow Hahn) im Setup gegen nen fast flow ausgetauscht. Jetzt sollte hoffentlich alles passen. Klappern wird dann auch so akzeptiert als Eigenheit des Motors.
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Im Zweifelsfall schnell mal mit dem Multimeter messen, was aus dem Regler raus kommt, da sieht man das recht gut.
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Hier wurde/wird das Thema ausführlich diskutiert.
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Marty McFly antwortete auf Marty McFly's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIch gehe davon aus, dass da gar nichts vorbehandelt wurde. Einfach einmal mit der Spraydose drüber. Insgesamt gut, bis auf linkes Trittblech, da wurde wohl mal was gerichtet. Ich würde sagen in Summe 95% top Zustand, 5% nicht genau bewertbar. Niemand weiß, ob der Motor läuft, er ist nicht fest und sieht sauber aus, aber steht halt mindestens seit 2002. Da in etwa hätte ich das auch interpretiert. Wenn der Motor läuft und alles original wäre ohne Ülack wäre das ne komplett andere Geschichte. Wobei ich mir ziemlich sicher bin, dass da noch nix auseinander war und nur einmal recht laienhaft daheim in der Garage der "unschöne graue Lack" mit frischem Rot "aufgehübscht" worden ist (... denn sie wissen nicht, was sie tun...)
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Hallo zusammen, ich habe am Wochenende mit dem Nachbarn meiner Eltern diskutiert, er hat eine deutsche V50 erster Hand erworben und wir haben uns über den "Wert" ausgetauscht. Eckdaten: Deutsche Version mit Papieren erster Hand (vom Vater 1969 gekauft, ab und zu gefahren worden, in 2001 vom Sohn "restauriert", seit 2002 nicht mehr bewegt) 4500 km Motor dreht, Tank allerdings rostig, deswegen auch keine Starts unternommen Liebloser selbst gemachter Überlack (Olack drunter in irgend nem Grauton) Linkes Trittblech etwas verbeult (sah auch aus, als sei da schon mal irgendwann irgendwas ausgebessert worden) Ansonsten guter Zustand (Lichter, Schalter, Griffe, Sitz sehen aus wie neu) Meine Einschätzung war, dass man dafür höchstens 1500 bekommt, da schlechter Ülack und Motor revisionsbedürftig ist nach 15 Jahren Standzeit. Er war der Meinung, dass man am Motor nix machen muss, nur den Tank entrosten muss und dann 2500-3000 verlangen kann aufgrund "erster Hand und wenig km". Wie seht ihr das? (Fotos habe ich leider keine machen können)
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Marty McFly antwortete auf sukram's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerGSF Preis würde ich 1500 in den Raum werfen. EKA und co. 1800
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