Marty McFly

Was aber recht entspannt ist sind Baby- bzw. Kleinkinder-Sachen zu kaufen und verkaufen. Stressfrei wie im GSF.

Ich freue mich!

Ich meine das: 63/64 ist schon recht lang. Kein Plan, ob das überhaupt ordentlich harmoniert. Wegen Falschluft würde ich mal noch mit Bremsenreiniger testen, ob man da was merkt.

Mit gar keiner. Die Aussage "das Teil ist genau so wie beschieben, das ist meine feste Preisvorstellung" ist ja auch schon was wert. In dem Fall kann ich dann entscheiden, ob der Preis für mich ok wäre und dann entscheiden.

Also ich finde es an sich legitim, im Vorfeld eines Vor-Ort-Termins (vor allem wenn es weiter entfernt ist) zu fragen, ob überhaupt preislich was zu machen ist vor Ort. Somit weiß man zumindest schon mal, woran man ist. Daneben versuche ich auch im Vorfeld auch schon möglichst viele Dinge (Mängel) zu erfahren und gebe auch gerne selbst eine wirklich offene Beschreibung meiner Artikel ab, wenn ich Verkäufer bin. Passt dann die Beschreibung nicht zur Realität bzw. finde ich Dinge, die vorher als ok beschrieben wurden, wäge ich immer gut ab, ob ich den Preis deutlich zu drücken versuche oder aber komplett vom Kauf absehe (Wer behauptet, dass alles soweit ok ist und so Dinge wie nicht funktionierende Fensterheber nicht nennt, der verschweigt vielleicht auch weitere Dinge, die mir nicht direkt aufgefallen sind). Im Gegenzug beschreibe ich selbst meine Waren so realistisch, dass es potentiell für Interessenten nicht wirklich viel Verhandlungsargumente geben sollte. 10% gebe ich dann im Zweifelsfall noch nach, aber ansonsten kommt es dann halt nicht zum Deal.

Für mich sind da noch einige Fragen offen: Wurde die Drehschieberfläche weggefräst oder der Membranblock nur so zusätzlich montiert? --> Eventuell war die Fläche noch gar nicht komplett am Ende, in dem Fall behindern sich Drehschieber und Membran dann gegenseitig Welche Übersetzung ist genau verbaut? Falschlufttest mittels Bremsenreiniger gemacht? Abdeckung im Rahmentunnel drin? Daneben finde ich die Kombination nicht wirklich prall mit dem relativ kleinen 20er SI und Sip-Road-XL, der ja quasi in Richtung Reso-Anlage geht und ordentlich saugt.

Jop, so seh ich das auch.

Ich bin eine Saison 75er DR mit 16.16 Gaser und Faco Banane gefahren mit original 9" 3-Gang und 3,72, hab den Winter dann auf 102 und 19.19 plus Proma Schnecke und 3,0 umgebaut. Vorher 63 km/h, jetzt 83 km/h.

Bringt dir aber nicht viel, da sich das Teil dann nur totdreht und nicht signifikant schneller wird.

Da ich LML-Membranblock geschrieben habe... Nein. Die Aussage war, Scheiss Vergaser Plus Scheiss Membran...

Das trifft es schon gut. Wobei ich eigentlich mein Leben lang (fast) immer Autos ums BJ 1990 rum gefahren bin... Polo 86C '89 Golf 19E '90 Polo 86C '92 Peugeot 309 '88 Audi Typ 89 '90 Passat 3B 2000 Audi Typ 44 '89 Hm...

Immerhin das "nur Abholung, kein Versand" wurde berücksichtigt in der Anzeige.

Ist bei allem so, was man online verkauft. Autos ganz schlimm, aber selbst bei 4 l Baumarkt-Motorenöl, was ich für 4 € Festpreis inseriert hatte, wollte jemand (ungelogen) auf 2 € runter handeln. Ein Autoradio, was ich beim Kauf eines Autos direkt ausgebaut hatte, hatte ich auch mal über EKA verkauft für 30 €. 5 Monate später kam dann ein Anruf, dass es Probleme beim Einbau gebe. Da habe ich sogar freundlich und erfolgreich unterstützt. Nach weiteren 2-3 Wochen dann der nächste Anruf: Die Bedienung ist nicht optimal, die Käufer kommen nicht gut damit zurecht, sie würden das Teil gern zurück geben. Wann es mir Recht wäre, dass sie vorbei kommen. Und ob ich das Adapterkabel, welches sie auf meine Empfehlung hin für den Einbau extra gekauft haben, dann auch zum EK an mich weiter geben können.

Ja, der sollte schon recht schwer drauf gehen.

Ich merke doch öfter mal hier, dass Schaltrollerfahrer auch oft nen guten Autogeschmack haben! Freue mich immer wieder, wenn ich Fotos von den Wagen der User hier sehe.

Welcher DR genau? Welcher Vergaser? Düsen angepasst? Welcher Auspuff? Welche Übersetzung? Zündung abgeblitzt?

Ich bin auch schon 125er mit Rennwelle, O-Tuning und 24er gefahren. Lief gut.

Genau so war es bei mir auch.

Ich hatte mal mit dem komischen Polini-Teil getestet, bin dann aber schnell zurück zum Original. Definitiv besser abzustimmen und angenehmer zu fahren.

Yeah Baby, der Umstieg von Michelin ACS 9" auf Scootsmart in 10" ist ja wirklich ein absoluter Erfolg. Unterschied wie Tag und Nacht, jetzt kann ich endlich so fahren wie mit den Largeframe mit modernen Reifen auch.

So ähnlich war es bei mir auch. Hatte den Zylinder sogar noch mal zum Vermessen zurück geschickt. Kolbenspiel war zwar minimal höher als die neuen Kolben, aber ok. Danach noch mal verbaut und weiter gefahren. Bisher alles ok. Rasselt halt ab und zu mal.

21er Kupplung wäre denke ich schon eine einfache Alternative. Das würde ich zuerst probieren. Ich hätte noch eine abzugeben, falls Interesse...

Naja, mein SI läuft mit LML-Membranblock und anderen Membranen mittlerweile echt gut. So ganz pauschal sagen, dass die Kombination totaler Müll ist würde ich auch nicht. Ist aber nicht die Frage hier.