Marty McFly

Das heißt ja nicht, dass ich nur dummes Gespräch halten kann.

Welchen Benzinhahn hast du? Und eine 2 mm zu kurze Bohrung bringt natürlich nicht so viel... Und mit 20er Kupplung geht natürlich auch nicht so viel an Endgeschwindigkeit...

ND finde ich etwas mager. Ansonsten Mal Kerze, Zündkabel und -stecker, CDI und Pickup nacheinander tauschen. Wenn du ja noch ne zweite PX hast ist das ja schnell gemacht (bis auf Pickup). Spritschlauch kann man dann noch checken, Bohrung würde ich im Vergaser auch noch etwas größer empfehlen als 2,0 mm.

Für dummes Gespräch bin ich immer zu haben!

Das erklärt natürlich einiges.

PK50 mit original Motor?

BB1 ist einfach ne klasse Box!

In dem Fall sollten dann aber 1-2 Internetfreunde ausreichend sein für die Zeit dazwischen.

Als Internet-Freund könnte ich mich anbieten.

Ah cool, da ist ja so was wie ne "Stückliste" dabei. Danke!

Echte oder Internetfreunde?

Keiner?

Erfahrungsgemäß: Um das Teil legal in D bewegen zu können muss man dt. Papiere machen lassen, dafür muss dann ein Tacho nachgerüstet werden und das Teil beim TÜV abgenommen werden. In dem Zusammenhang muss das Teil natürlich technisch ok sein, sprich Reifen sind im Normalfall auch zu erneuern, da meist schon sehr alt und hart. Weiterhin gibt es dann eine ganz Latte an Dingen, die man im Auge haben muss bei diesen Dingern, ich nenne jetzt mal die Stoßdämpfer, Schwingenlager, ... Vom Motor mal abgesehen, der meist auch zumindest mittelfristig mal überholt werden muss. Als Laie/Anfänger kommt man da recht schnell an seine Grenzen bzw. wird es beliebig teuer, wenn man das alles machen lässt.

So ein Vergleich wär aber im ernst echt geil.

AX Spocht darf da nicht fehlen!

Ich fahre Pinasco 26.26.

Hallo, gibt es eine "Materialliste" bzw. irgendwo ein "Rundum-Sorglos-Paket" zum Überholen einer V50-Gabel (Steuerrohrlager und Lager im Vorderrad+Aufhängung)? Wenn ich mir die Explosionszeichnungen anschaue, braucht man da ja doch einige Kleinteile... Danke!

Ok, danke. Dann lass ich es lieber...

Pickup hätte ich jetzt auch mal auf Verdacht getauscht.

So seh ich das auch. Go-Pro-Idioten in Kombination mit aggressivem und unangepasstem Fahren und im Gegenzug dann ständig meinen, den Aushilfs-Cop mimen zu müssen und andere auf ihre "Fehler" hinweisen zu müssen (meist auch nicht ganz sachlich, sondern oft in Kombination mit Anreden wie "Fotze", "Hure", "Spacko", "Stricher" etc.) das kotzt mich echt nur noch an. Aber das Ganze ist auch irgendwie ein Spiegelbild der modernen Gesellschaft, asoziale egoistische selbstdarstellerische Arschlöcher überall.

Wie wird eigentlich dieses Ablagefach der T5 am Gepäckfach genau befestigt? Muss man da das Gepäckfach anbohren?

Is halt nix mehr los im Kessel...

Wenn's der original 200er Zylinder packt, packt, packt es der BGM auch. Wobei evtl. eine andere Übersetzung besser laufen würde.

Ha! Top!