martin-manuel

Wie ist denn bei dem Gayrät das Anriebskonzept gelöst? Offene Kette hinten? Der Motor sieht ja, soweit sichtbar "sehr vertraut" aus. Steht da der Zylinder? Wurden davon jemals welche verkauft? Gibts da sonst Daten und Detailaufnahmen dazu? Wäre mal was mit dem Teil bei nem Run/Ausfahrt aufzutauchen

Zuviel Telemedial geguckt, zuviel positive Kraft aus dem Inneren

dat reicht doch

von mir auch noch alles Gute

PM

*immernochsuche*

Bei Schlachtung hätte ich ehHerr Interesse am so manchem ZOI!gs des Mofas zB. Motör kömplott, Ständer, Blinkers hinten, Tacho, Seitenhauben, Toolbox inkl. Lufi u. Deckel.....

dann ist die Zündung nix für mich

Oi, aso sieht sie also aus. Warum wird jetzt verkauft? Aja, jetzt seh ich auch, das schwarze am Vorderrad unten war evtl. mal ne Haltespange für ne Radkappe.

PM wg. spanischer Zündung

Suche Lince Blinkerglaseln für hinten auf Seitenhauben (die kantigen) Ja, weiß bescheid dass die ein Shop außerhalb Doitschlands noch veroissert, aber die müsste es hier doch auch zuhauf geben wegen Umrüstung auf Lenkerblinkers oder ohne Blinkers. Wer was hat PM mit gewünschten ?ros dafür, würde auch komplette Blinkers nehmen. Bitte nur anbieten wenn in ordentlichem Zustand, zerbröselte, gesprungene hab ich selber.

aber soo schlecht schaut sie ja nicht aus. Sogar mit Tarnfunktion, so unsichtbar hier zu sehen dass ich sie fast übersehen hätte, dann kann's auch kaum keiner klauen, weil er nicht sieht wo sie steht. Am besten du handelst da noch etwas dass der originale Fluxkompensator da auch noch drinne ist, den dürfe es bei diesem Baujahr schon längst gegeben haben. Weiste, dann biste auch zeitlich etwas flexibler. Wenn also deine Oide da was mit einem anderen hat, schnell mit der Roise in die Vergangenheit düsen und dann eingreifen Also kaufen die Mopete loslos, mit Flux Ps. achja, musst gucken dass die auch ihre 140 locker packt, sonst funzt das Fluxgayrät nicht

uiuiui, ist das geil Stell halt mal deine noie goldene Roise vonne Bude, vielleicht beißt er dann an und du kannst schnell von der anderen Seite ist seinen Truck und das Tape ergattern. Lass mal da deiner Kreativität freien Lauf, da bist Du sonst sehr einfallsreich

irgendwo hat doch einer mal berichtet, dass nach seiner Erfahrung die standard PX 125 beim fahren in der Praxis spürbar stärker ist als so eine neue KATstrierte PX 200 mit 6 kw

auch von mir alles Gute zum Burzlerstach, auch wenn ich grad nicht weiß wer das ist

Hast PM

Hast PM

Ich habe den Gedore/Rahsol Torcoflex-k 3550-07 , und der deckt mit 8-70 Nm über analog-Display einstellbar die gängigsten Anzugs-Werte an der Vespa ab. Funzt seit Jahren wunderbar (soll wohl auch für den täglichen Einsatz gemacht sein), liegt preislich in der Anschaffung bei ca. um die 100 Eusen. Gibbet bei egay usw. Nußkasten usw. brauchste noch dazu, der genannte Preis bezieht sich nur auf die nackte Ratsche bzw. DMS-Schlüssel. Nußkasten habe ich den 65-teiligen Proxxon mit 1/2 und 1/4 Ratsche, den kann ich auch empfehlen und ist preislich wie der DMS, Zündkerzenschlüssel ist auch drinne und von der Materialqualität Nur etwas größere Inbus fehlen da wie sie z.B. für die 98er Grimeca nötig sind.

Danke für die Glückwünsche. Die 98 habe ich natürlich noch nicht ganz erreicht Hoffe ich schaff's mal wieder zum Stammtisch.

Noch zum Thema Anmeldung ohne Tüv: ich habe mal einen Roller eworben, der schon jahrelang abgemeldet gestanden war (natürlich Tüv abgelaufen). Bin dann gleich zum anmelden, und habe den quasi vor-angemeldet bekommen mit Tarerl mit Zulassungsbezirk-Bäbbala drauf, aber Tüv-Bäbbala nicht drauf. So durfte ich laut meiner Versicherung unter der Voraussetzung, dass Tüv und Anmeldung am gleichen Tag erfolgen mit Doppelkarte und zusätzlicher schriftlicher Bestätigung der Versicherung (im Falle auf das Treffen mit übereifrigen grünen Helfern), zum Tüv fahren. Falls da irgendwas passieren sollte, wirkt die Versicherung am Tag rückwirkend auf das Ereignis, falls die die Zulassung (mit bestandenem Tüv) dann am selben Tag noch erfolgt ist /erfolgen wird. Blöd wäre, wenn kein Tüv geschafft, bzw. dann zuvor auf der Hinfahrt noch was passiert wäre und man deshalb ja den Tüv nicht bestehen kann (oder bei der Rückfahrt ohne bestandenem Tüv Unfall), dann kann sich die Versicherung aufgrund dessen da eventuell rausziehen und man sitzt selbst auf der ganzen (-> soweit mein Kenntnisstand) Das scheint wohl so ein etwas rechtsfreier Raum zu sein, das wundert mich schon fast dass sowas möglich ist bei der ganzen doitschen Regulierungswut. Jedenfalls mit bestandenem Tüv musste ich wieder zur Zulassung, Anmeldung abgeschlossen, Tüv-Bäbbala drauf, fertig

Nicht zu vergessen - Noppingen

sicher freut sich mc, sonst würden die eine Bestellung dieser Größenordnung auch nicht annehmen. Die Angestellten freuen sich bestimmt weniger

Ey Cheffe, sind die Dinger noch zu haben?