martin-manuel

1.ster, nehm ich! PM kommt

brauche für meine Lince eine eletrische 12V Motoplat-Zündung (die orig. serveta, 130w mit Batterie-Version), also Polrad, motoplat, Regler, Zündbox. Sollte in orig. Zustand sein (Lüra nicht bearbeitet od. ähnl.) Das Dingens war hauptsächlich im Cosamodell verbaut.

Suche T5 Auspuff, original Piaggio mit original T5 Krümmer (also nix Nachbau, Sito oder sonst irgendwas selbst zammabrutzlt's) Bitte mit realistischer Preisvorstellung!

Danke für's Angebot, aber Sitzbank weiß ich noch nicht was ich da mache. Bei Interesse melde ich mich. Ist das die orig. kantige Serveta-Bank, die du hast? Eher möchte ich da den Lenker gegen einen ordentlichen Lince SX-Lenker (wie die Lincen von Bj. 80 bis ca. 84 dranhaben) auswechseln, mit den schönen und großen Schaltern. Gefällt mir optisch einfach besser als der neuere Lince-Lenkkopf.

Hab die Lince die am Fr. ausgelaufen ist geschossen. Hat mich schon etwas gewundert, dass die nicht höher gegangen ist Der Verkäufer (evtl. auch hier unterwegs?) hat auf Nachfrage noch angegeben, dass orig. Vergaser, Tacho auch noch dabei sind. Bin mal gespannt, demnächst wird abgeholt

Hab noch n'paar normale PX 80 Kulu's da aus PXen Bj. 90-96 Weiß jetzt nicht ob da eine 7 große Federn hat, kann bei Interesse mal nachgucken

Feines Fahrzeug, aber die sportversion gefällt da fast schon besser (der auspuff )

Ui, so eine ähnliche (oder gleiche?) Sitzbank hab ich auch noch hat mal jemand aus ner orig. Sitzbank gebastelt, mit rausgenommenem Polster, orig. Überzug dann wieder drauf, da spürt man jeden Takt am Arsch

ich hab vor einiger Zeit eine metallic-blaue PX 80 Bj. irgendwas zw. 90 - 95 geschlachtet. Hab Kotflügel und motorseitige Backe da komplett in o-Lack mit Kratzern und Lack stellenweise abgeplatzt, aber der Vorbesitzer hat da wohl schon mal teilweise mit ahnlichen metallic-blau drübergejaucht. Ev. kann man den o.lack wieder freilegen, wie's drunter aussieht weiß ich aber nicht. Falls trotzdem Interesse, PM

kann mich erinnern dass die Vespa vor einiger Zeit schonmal bei motoscout (oder war's mobile usw.) angeboten wurde.

Ja das würde mich auch mal interessieren mit PX Spulen auf die Lammy-Platte aufnieten, da ich eh noch mehrere PX Lima's rumliegen habe (kenne die Anleitung) Taugt die PX Konversion was? Hab mal gehört da gibts (gabs?) mal ein fertiges Lüfterrad mit Li Konus dafür? Wer hat Erfahrungen?

Warum nicht einfach eloxieren lassen (goldfarben glänzend oder matt) ? Ist so ziemlich das wetter und witterungsunempfindlichste, sehr kratzfest und farbbeständig. So wird es jedenfalls für größere (auwendigere) Schilderanlagen, die aufgesetzte Buchstaben haben gemacht. Dann brauchst du die Buchstaben vorne nur noch abkleben und von hinten schwarz lackieren bzw. komplett schwarz lackieren und später auf der Vorderseite den Lack wieder enfernen so dass die elox-Schicht sichtbar wird.

ich hätte noch ein gutes PX 80 lusso elestart Motorgehoise für 40 Euro. Da gehtmit etwas ausfräsen / schleifen auch ein Polini 177 rein. Bei Interesse PM an mich.

von mir auch noch alles Gute! Die T5 von dir steht immer noch genauso 'rum

da gibts doch irgendwo so ein custom-roller Topic, da war noch ein anderes Foto von dieser Kiste drin

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ich denke mal die HD ist mit 99 deutlich zu fett, deshalb säuft er wohl an der Ampel beim gasgeben ab. Fahre selber PX 125 (ohne Ölpumpe) mit 98er HD. PX 80 hat original eine 95er bzw. 96er HD verbaut. (siehe im Germanscooterwiki -> SI Vergaser)

BeeEmmm gayschiggt

Wenn jemand sowas hat und tauschen will bitte PM.

hab noch 2 Cross-Kotflügel da (von früher vom Rollershop) Das wäre ein Kompromiss aus beiden

schau nochmal nach ob die Ständeranschläge wirklich an den beiden Befestigungsblechen mit denen der Ständer montiert ist, anschlagen. Hab hier ein Foto beigefügt und mit Pfeilen markiert. Ich meine, das sieht auf deinem Foto links so aus, als ob dem nicht so wäre.

hmm... irgendwo muss sich da schon was verändert haben. Wie weit war denn zuvor der Vorderreifen vom Boden weg? Hast du zwischenzeitlich andere Stoßdämpfer (z.B. hinten oder vorne etwas längeren als zuvor) verbaut? Könnte dadurch auch zustandekommen. Und mir fällt gerade noch auf, dass es auf deinem Foto so aussieht, dass links der Anschlag des Ständers nicht auf die Halterung des Ständers anschlägt. Evtl. diese falschherum montiert? Normalerweise ist die so dran, dass das längere Ende da ist, wo der Anschlag bei ausgeklapptem Ständer hindrückt.