heizer

ganz ehrlich ich würde mir das dreimal überlegen ob ich mir nochmal einen benziner hole. hab einen t3 syncro, das ding säuft bei ganz vorsichtiger fahrweise 11lite super, das ist schon echt nervig. dachte am anfang auch, ist ja egal, du fährst nicht so oft. mittlerweile fahr ich doch öfters damit, und es nervt etwas wenn man für 1500 km 250 euro vertankt rechne es dir gut durch. was der VR6 braucht weiss ich nicht, aber ich kann mir nicht vorstellen das du damit unter die 12 liter kommst mein syncro braucht 11L bei 80kmh alter säufer

schlechter zeitpunkt, kann leider nicht an dem we. wäre sehr gerne gekommen. holen wir denn nach

jepp der war echt klasse.

würde sagen das die 8 roten federn nicht genug anpressdruck haben für die carbon beläge. kannst du die federkraft bestimmen? wäre mal interessant wieviel so eine rote hat.

ich hab die harten XL2 federn vom sip drin. klar ist total übertrieben, aber stört nicht, lässt sich noch immer sehr leicht ziehen.

Stockach 2010 hab ich die drehschieberklasse mit originaler gabel gewonnen

the killer inside me

ich hab keine ahnung aus dem bauch raus würde ich auf den einlass tippen. ist aber geraten

sagen wir so es wird ab 9000 kleiner... da ein plateau und das ding drückt nochmal mehr leistung wegbrechen war etwas dramatisch gesagt

ja irgendwie bricht das drehmoment weg ab 9000 aber sieht schon mal gut aus, lässt sich glaub schön fahren

welcher auspuff ist das? astro?

preis-leistung? weisst du was das ding kostet?

ist ein prüfstand vor ort?

das würde mich immer noch interessieren

find ich recht mager. hast du einen luftfilter montiert? nadel habt ihr die gleiche?

kaufen und cremeweiss lackieren. braune sitzbank nicht vergessen

gibts schon videos von belleben?

wo gibts für 30 euro ersatz? beim 12 stunden rennen bin ich auch eine vespatronic gefahren, war total unauffällig, fahr ich weiterhin das teil

wenn es die kronenmutter ist, diese am besten durch die DRT mutter ersetzen. spart man sich den ärger mit dem kronenmutterschlüssel beim nächsten mal

nicht unbedingt. der VHSH hat einen normalen flachschieber

saugeil

nö das täuscht

eben. daher falc

wie gesagt wenn er blau wird, hab ich ihn nicht mehr verbaut. kann aber sein das ich da zu vorsichtig bin, wenns ohne komische geräusche läuft ist doch alles topp, würde ich sagen