heizer

passt die SIP bremszange 31.5mm auf eine ET4 gabel?

richtig rechnen bitte. 65x54 = 180ccm 65x56 = 185ccm

nö, solocilindro B&G variante

auch hier noch mein angebot falls jemand lust hat rennluft zu schnuppern. durch ein paar dumme zufälle hab ich einen rennroller, startgebühr fürs fallrace am 1.10.2011 ist auch bezahlt. wenn also jemand bock zum fahren hat, ich stell den roller, sprit müsst ihr selber zahlen und selber hinfahren. roller ist vor ort, kombi anziehen und losfahren fahrer sind gefunden

bald eine PK 185 xl2

was sind "quattrini" stehbolzenbohrungen?

180 rockt

PX ist das aber irgendwie keine

gibts die gehäuse auch mit einzug?

ok, super danke dir

hast dazu auch eine nummer?

weiss jemand grad welcher Kolben im 58er falc drin ist?

stimmt, ungefräst sinds wohl 8-9ps. läuft aber auch schon recht gut.

polini neu 199 http://www.grand-sport.de/DE/shop.php?PROD=410&TITELNAME=Zylinderkit%20Polini%20130ccm%20RACE+%20GS%20Kolbenringe der hat den guten kopf und die guten ringe polini banane gebraucht 40-60 euro gaser gibts für 50-70 euro gebraucht stutzen drehschieber 20? klar billig ist anders. aber dann hat man einen guten relativ flotten motor. schaltklaue und repkit und neue siris würde ich noch verbauen

ich würd das polini set nehmen. 133er 24er dello drehschieber oder membran polini banane ist für bis zu 12ps gut, und macht ne menge spass. kaputt gehen tut da eigentlich kaum was wie man in der ESC klasse 5 sieht

ist gut fahrbar. 30er gaser geht auch. ich persönlich würde ja eher einen Dellorto VHST 28 nehmen, oder einen Dello VHSH 30.

motor ausbauen und schütteln, hat bei mir schonmal geklappt ölablassschrauben mit Magnet sind da auch recht hilfreich, manchmal bleibt der keil genau an der schraube

http://www.blechwespe.de/catalog/ der laden ist in karlsruhe.

wie gehts weiter?

ich finde ja immer noch das das überhand nimmt. mittlerweile hat ja echt fast jeder einen "besonderen" titel. so wirklich was besonderes ist das ja dann auch nicht mehr. da ist man ja mit einem normalen titel ja immer mehr die ausnahme

165ccm? dachte du fährst 60x56?

ich gebe meinen startplatz auf. hat jemand lust zu fahren? roller würde ich stellen, startgebühr ist bezahlt, einzig reifen und sprit müsste man selber zahlen... und eine kleine beteiligung an der startgebühr wäre super, ist aber kein muss jemand interesse?

warum nimmst dann nicht die ETS wenn die rumliegt? kurzer vierter ist immer sinnvoll

eben, mir die da jetzt nicht sicher. ich denke man kann mit mehreren fahrzeugen in einer klasse starten. doof halt wenn man irgendwann gegen sich selber fahren muss