heizer

von wo sind denn die lager? in der SF verbau ich immer das nadellager von Nadelle von sip. hatte bis jetzt nie probleme mit zuviel spiel.

war das ziel nicht eher das loch loszuwerden?

feldversuch?

ich bedüs die immer erstmal zu mager so das er mindestens einmal klemmt. nur dann ist er richtig gut.

man wird alt. da verschieben sich die prioritäten

beides oder wahlweise.

grosse löcher machen viel leistung. altbekannte regel

war das in spanien nicht auch so? billige kredite und dann wurden die zinsen angehoben? es bleibt spannend

ka. ich frag ihn mal

das ist mir klar

probier mal einen franz. hab vor kurzem eine kurve gesehen, m1l 51 hub, gesteckt, mit franz 24 ps...

gut ding will weile haben... und wenns erst 2013 wird, ist doch egal. nicht immer gleich stress machen...

801 waren glaub der persch und ich. 88 glaub LTH?

sei doch ehrlich... für 70000 gabs ein neues auto:D

macht doch was ihr wollt...

kenne da einen motor bei dem war der siri 2-3mal undicht. jedesmal ein neuer, schön ist ja auch das man da meistens spalten darf. seitdem da auf 22mm umgerüstet wurde ist dicht... ist natürlich eine verallgemeinerung und es gibt bestimmt 100e von motoren wo er ganz normal läuft... einbauen würde ich das ding trotzdem nirgends, abdrehen lassen auf 22mm ist nicht so teuer... oder gleich eine 20er welle fahren

ich würd sagen 13 oder 14 ist wurscht...

ich mach 14.

ok dann hab ich ja noch glück. mein turbo pfeifft nur und bringt keinen druck mehr. was ist so schwer daran einen haltbaren turbo einzubauen? ist es nur eine kostenfrage?

da würde ich nicht drauf wetten. bei meinem 1.9er TDI 150 PS ist jetzt nach 215000km der turbo im arsch. andere autos sind da grade erstmal eingefahren. schön ist auch das man beim 4motion den turbo nichtmal mehr sieht. wird ein teurer spass werden. hätte doch beim volvo 850 TDI bleiben sollen

halte ich für ein gerücht.

2mm ist kein erhöhtes lagerspiel C3 ist erhöhte lagerluft, d.h. im hundertstelbereich...

kopf auf einer glasplatte mit schmiergelpapier etwas abziehen und prüfen ob er plan ist. danach mit etwas dirko und drehmoment anziehen.

bei solchen fällen leg ich einfach eine papierdichtung unter... die haben meist 0.1-0.2

drückst dem maniac halt mal nen zehner in die hand...