heizer

wenn du die schaltwippe anschaust hat sie auf einer seite eine beule, ausbuchtung, nuppsie...

klaro. DIN norm irgendwas

300-600 euro würde ich sagen. für 300 hab ich schon pk 125S gesehen, 600 mal einen kompletten ETS motor mit auspuff und allem...

genau. der nuppsie muss nach hinten zeigen

Im Vorzimmer des Chefs hocken drei Sekretärinnen. Sagt die eine: "Ich hab gestern im Schreibtisch vom Chef ein Kondom gefunden." Sagt die zweite: "Ich hab ein Loch reingestochen." Sagt die dritte: "Ich glaube, mir wird schlecht." Ein Mann kommt in die Bäckerei. Es ist keiner im Laden. Er macht sich bemerkbar, doch es passiert nichts. Nach mehrmaligem Rufen erscheint die junge Verkäuferin: "Entschuldigung, aber ich habe gerade mit dem Meister Pingpong gespielt." Darauf der Kunde verärgert: "Egal, wie Sie das nennen. Waschen Sie sich die Hände, und geben Sie mir vier Brötchen."

das doch bei allen neuen alu zylindern so. sei es polini evo, parma, falc, quattrini. eben, grosse überströmer brauchen platz

wenn sie normal anspringt und läuft. klar.

DAS topic...

den hast aber nicht verbaut, oder?

spiel? 1-2mm? in welche richtung? ging er stramm in den kolben und war zu kurz? oder konntest ihn in den kolben rein und er war zu klein?

stehen ja schon paar hier im topic würde ich sagen-...

nö. es gibt noch viele andere möglichkeiten...

das ist egal. ich hab motoren beim zusammenbau gar nicht geschmiert... mittlerweile nehm ich da auch getriebeöl. das dampft beim ersten anmachen, danach ist egal, das war sicher nicht dein problem....

springt nicht an...

ganz ehrlich ich bin mir nicht sicher ob das so funktioniert. aber im schlimmsten fall musst halt eine membran davorschnalen

drehschieber, wenn der gut ist, lass ihn. membrane bringt nicht mehr leistung...

schau dir mal die themen von brosi an. der hat da schon so einiges ausprobiert, mit Banane und gut schub von unten. da gibts auch konkrete steuerzeitenvorschläge. wenn ich es noch richtig weiss ging es in die richtung: viel überströmer, wenig VA, aber breiter auslass...

mal im ernst jetzt... 190° auslass ist sportich. 185 ist gut. alles unter 180° würde ich als am ziel vorbeigeschossen sagen so als grobe faustformel. wahscheinlich kommt gleich der Herr S. und sagt das sein polini mit 182° voll super lief und so...

20° sind aber schon echt wenig... je nach auspuff sollten es so 25° denn schon sein

120/160 sind nicht 30°Va. sondern nur 20°. kopf zum gravedigger schicken wäre der richtige weg.

bei alu fahre ich nicht ein. ahso bei GG ja auch nicht... kurz warmlaufen lassen, am anfang etwas langsamer, und denn feuer...

doch hat er. matrix und sincro brauchen den 4.gang Z47... original ist Z46...

http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=f_SgI7URwu8

immer wieder gut:

du willst an einem neuen gehäuse erstmal rumschweissen?