heizer

start mit schleifender kulu, danach die gänge rein, ohne kulu, dazwischen paar verschalter, was man ja öfter mal hört...

wieso soll der mit jedem auspuff 16ps haben? das versteh ich nicht... ahso 100er HD ist viel zu klein, das fahre ich im 133er polini mit 24er gaser...

also 60kg gürtel fänd ich heftig... aber über 10-20kg kann man gerne verhandeln ja ich bleib in K5B, hintergrund ist der das ich den Motor für langstreckenrennen einsetzen will, und da möchte ich einfach eine DRT nebenwelle einbauen, und das ist in K5A nicht erlaubt.

geil

mich würden ja immer noch die bilder vom auslass interessieren, oder ist das top secret?

Ein Vespafahrer ist vor 10 Jahren auf einer einsamen Insel gestrandet. Eines schönen Tages steht er am Strand und schaut aufs Meer. Auf einmal sieht er, wie etwas auf die Insel zuschwimmt. Er denkt sich, ein Boot kann es nicht sein, zu klein. Also wartet er weiter. Irgendwann kommt eine wunderschöne Taucherin aus dem Wasser gestiegen. Der Neoprenanzug schmiegt sich eng an ihre traumhafte Figur. Der Vespafahrer ist absolut baff. Da fragt ihn die Taucherin: "Wann hast du zuletzt eine Zigarette geraucht?" Der Vespafahrer: "Vor 10 Jahren, bevor ich hier gestrandet bin." Die Taucherin macht an ihrem Taucheranzug eine Tasche auf und holt eine Zigarette heraus und gibt sie dem Vespafahrer. Dieser zündet sie an, nimmt einen tiefen Zug und sagt: "Aaahh, tut das gut." Die Taucherin fragt ihn: "Wann hast du zuletzt einen Schluck Alkohol getrunken?" Der Vespafahrer: "Vor 10 Jahren, bevor ich hier gestrandet bin." Die Taucherin greift in eine anderen Tasche an ihrem Taucheranzug, holt einen Flachmann heraus und gibt ihn dem Vespafahrer. Dieser nimmt einen kräftigen Schluck und meint: "Aaahh, tut das gut." Die Taucherin macht den Reisverschluss von ihrem Neoprenanzug auf und zwei riesige, feste, wohlgeformte Brüste springen heraus. Die Taucherin fragt ihn: "Wann hast du das letzte Mal so richtig deinen Spass gehabt?" Der Vespafahrer: "Ach komm...jetzt sag bloss, du hast eine Vespa dabei…

werd mal nach der gemischschraube schauen gehen. nadel hab ich auf fettester raste bamukurve nehm ich im 2...

trenne mich wohl von meinem syncro... hat hier jemand interesse? MV Wasserboxer 95 PS Euro1 ca. 180000km, tachowelle ist defekt. Kardanwelle ist ausgebaut, Visco wohl ausgelaufen. Rost, bisschen Arbeit sollte man investieren. Tüv kriegt er nächste woche neu. Alufelgen mit 205er Reifen Elektrische Fenster Servolenkung 2 Glashubdächer Sitzheizung Elektrische Spiegel, beheizbar Zuheizer hinten Caravelle Ausstattung, mit zwei sitzbänken, hinten kann man das riesenbett draus machen. getönte Scheiben rundum Anhängerkulu Bilder kommen die Tage. Meint ihr 2000 euro sind realistisch? oder eher zuviel?

wieso ist die erweiterung auf 75ccm schwer? versteh ich nicht. alten zylinder runter, neuen drauf. zur not noch neue primär einbauen. motor ist genau gleich, gaser ist halt anders, da kannst ja aber einen anderen draufbauen

ok, dann bin ich ja beruhigt. mal einen 30er schieber testen, vielleicht kann ich denn die ND etwas magerer machen. wobei die kiste so gut läuft, vielleicht lass ich es auch so. war nur beunruhigt da andere mit einer 50er ND rumfahren

nö. xl2 hat einen schaltdraht...

ich find XL1 komplizierter die hat schaltzüge... das ja eklig

oder beides

gaser solange hochdüsen bist die kiste stottert... wenn das dann hd175 bedeutet dann ist das so...

welche bedüsung fahrt ihr? ich fahre momentan: ND72 HD100 40er Schieber nadel die originale... Sorgen macht mir etwas die 72er ND. Motor braucht es aber so fett, sonst springt er nicht an, bzw. geht aus wenn ich den choke reintu. fetterer schieber? welche schieber fährt denn der rest so?

prodigys motor läuft untenrum allererste sahne

ich muss die ja nicht demontieren

nehm immer das zeugs von sip. funktioniert ganz gut, sowohl bei rollerreifen als auch beim auto

ja hab schon ein defektes lager gehabt und schon mehrmals gesehen wie andere die kugeln aus dem getriebe gefischt haben... wenn xl2 deckel dann gelagerte andruckplatte normaler deckel mit normaler andruckplatte ich fahre die andruckplatte von vespetta. das lager ist auf die belastung ausgelegt, das zerlegt es nicht

ja grade dann wer weiss wo die mittlerweile hergestellt werden

ne das geht nicht. das verschweisst sich. wen normale platte dann mit normalem deckel

oder mal einen anderen gaser ausprobieren. die SHB dinger machen manchmal komische sachen

denke das liegt am gaser. falschluft, falsche düsen, alter sprit, irgendwie sowas. falscher ZZP eher nicht. es sei denn der ist komplett daneben. also so 30° oder so

sowas läuft auch mit niederen steuerzeiten. ich will gar nicht wissen was ein pk80 zylinder für gruselige steuerzeiten hat

ja wieso nicht?