heizer

Kupplung lösen und rausnehmen?

Nur mit repkit. Dafür kann man dann auch die billige primär nehmen.

genau. und die originalen ringe gehen auch bei originalen auslässen schon auch mal kaputt. die 18 sind definitiv super investiert.

Genau. Und dann rasselt danach auch kein Lager... egal welches gehäuse man nimmt...

na man kann ja schon nach dem letzten preis fragen. es kommt nur darauf an wie man fragt. Ich habe oft schon freundlich nachgefragt wie es aussehe wenn ich xxxx euros bieten würde, ob es die chance gibt sich in dem bereich zu treffen. Klappt meistens ganz gut. Habe ich als verkäufer auch schon so gemacht. mein BMW war für 2100 inseriert. Einer schreibt mich an er könne nur 1600 zahlen. Dafür kein theater und nichts. War dann auch so, kam, 1600 auf den Tisch und fertig. auf die frage was ist letzte preis reagiere ich nicht. oder aber auch mit höherem preis.

natürlich gehören da lager mit lagerluft rein... so wie es von piaggio ja auch vorgeschrieben ist...

Datenblätter sind nur die halbe Wahrheit. Axiale Belastungen mag ein Nu deutlich weniger als ein RillenKugellager.

Halt nicht das teure Nu nehmen. Das kann wenig. Ein 6005 ist Recht gut.

Ich fahr das so. Ist aber eine schwierige Frage. Da streiten sich die Geister und man findet für beides Anhänger und gegner

Ich würde nicht das mit ets sitz nehmen.so haltbar ist das ets nadellager nicht.

M1l richtig gemacht ist alles andere als drehzahllastig. Der kann dann alles wie der ohne L. Nur mit mehr Leistung

schau mal nach ob dein keil am polrad noch ganz ist. wenn es den abschert verstellt sich die zündung und springt nicht mehr an

Na Simi? Das sitzt ganz schön tief oder?

Stimmt. Auf zentralfederbasis geht das auch gut.

Warum Postet man zweimal den gleichen Schrott?

Nein . Wie gesagt. Kauf dir gleich eine richtige Kupplung. Sowas wie Hartz. Gpone. Bgm superstrong oder so...

Würde ich zurück schicken. Die sollen anständige Qualität liefern. Wenn es die Beschichtung ablöst schaust in die röhre.

Ja der Simi geht halt ab. Muss ja echt schlimm gewesen sein.

Müssten dann nicht eher die Beläge leiden? Die sind doch aus Alu und geben nach?

Hartz aussenkorb. Ich krieg wohl alles kaputt

Nein. Aber ich fahre rotes Öl. Das Problem hier ist aber kein hitzeproblem.

Zylinder schwarz lackieren bringt nichts.

Da du nicht soviel Leistung hast und die Kiste auch nicht zu sehr prügelst spielt das nicht so eine Rolle.

Aber klar das ist Leistung und natürlich Fahrstil abhängig. Bei wenig Leistung oder schonender Fahrweise ist das längst nicht so wichtig

Ich denke dazu wurde schon genug gesagt. Wer es verstehen will der versteht es. Wer nicht der nicht. Macht ja aber auch nichts. Klemmen wird deswegen nichts. Besser laufen eventuell aber schon. Bzw.länger thermisch stabil laufen und daher länger die volle Leistung haben. Kann man glauben oder auch testen. Oder halt weiter ohne fahren. Geht alles.