125 gtr

"50s bastler" ist ein mitglied vom gsf! wir können uns nur ein zelt leisten! wir sind arme schüler

hallo würde mit dem 50s bastler ev auch kommen! gibt es eine möglichkeit zum kampieren? hat jemand einen platz im garten für uns?

schaut mal unter: http://www.meteoreisengummioxid.de/ die fahren die teile mit 110ccm honda monkey motoren!!! geile teile

mach unbedingt den deckel ab! sind ja nir 3 oder 4 schrauben! sonst fällt dir der kleine arm ins getriebe!

hast du das teil schon gaytestettetet?

ich habe meine vergaser immer komplett zerlegt, anschließend in ein benzinbad gelegt. nach ein paar stunden nehme ich das zeug heraus und blase alle öffnungen und bohrungen sauber mit dem kompressor aus. ich weis nicht wie man sich da blöd anstellen muss, dass es einem da irgendetwas verstopft!

wenn geschlachtet wird nehme ich den rahmen!!!

du hast den originalen kopf noch mehr abgeplant?! oder hab ich das falsch verstanden? dann ist doch verdichtung jenseits von gut und böse

Hier mal der erste Link o tuning

habe auch interesse am auspuff! ist der krümmer auch schön in den auspuff gezogen?

giebts schon fotos?

So, jetzt habe ich endlich das Schaltkreuz gewechselt; man kann alle gänge sauber einlegen ausser den Vierten (im ausgebauten Zustand), der geht nur mim Gummihammer rein und raus. Woran kann das liegen? Bin eigentlich der 50s-bastler, sitze gerade auf 125 gtr's computer und bin zu Faul zum umloggen

einmal und nie wieder! hoffe ich zumindest! ich bin mit meiner gtr von anfang an immer mit 177 dr gefahren. irgendwann im november vorigen jahres hat mich die neugier gepackt und ich musste die originalen 125 ccm einmal ausprobieren. lief total scheiße, keine leistung und das eis auf der straße hat gewonnen! und was lernt man(n) daraus? nicht mit einem originalen zylinder fahren :grins:

man(n) muss nicht immer alles genauso meinen wie es geschrieben ist

ich habe noch keine vespa gesehen bei der das nicht so ist!

hört sich stark nach reiber an! hat er noch kompression?

die rally hat nen anderen zylinderkopf! fahre auf meinen 200px motor 23°

hast du schon einmal den vergaser geputzt? wirkt manchmal wunder

kannst du bitte einen link reinstellen. kann das zeug nicht finden! danke

könnte sogar ne 128hd vertragen!!!

letztes monat hatte er noch nichts. morgen frag ich nochmal nach, ich muss mir morgen sowieso noch ein paar düsen bestellen

habt ihr euch schon einmal einen gepäckträger selbst gebaut? ich fahre nächste woche mit meiner gtr in den urlaub und brauche noch so ein teil! ich möchte keine x euronen ausgeben wenn ich das teil einmal im jahr brauche. also gibts da irgendwelche pläne oder habt ihr ein paar gute ideen? lg euer gtr

hast du den zylinder angehoben?

beim pinasco brauchst keinen kurzen 4ten. wie siehts mit der bedüsung zündzeidpunkt quetschkante etc aus?

so hab gebohrt! nun hab ich mit der hd138 2 tackte zu viel :love: mit der 135 wars schon ziemlich gut. jetzt hab ichs mit der 130 probiert und jetzt läufts ganz gut! wie merke ich ob meine nd zu mager ist? sie nimmt schön das gas an, regiert aber nur wenig auf die standgasschraube!