125 gtr

Abends war schon vor ein paar Tagen!! Ich war schon von der alten Version (ich glaub 1.4) sehr begeistert! Bin schon auf die neue gespannt :sabber: Wia schauts aus Moped?

kann doch genau so ein Benutzername vom SIP Forum sein

cool genau das hab ich gesucht wer? wo?

sehr schöne Bilder :sabber: Die Sticker vom Krusten sind aber auch nicht von schlechten Eltern!

danke schonmal. Da ist schon etwas Brauchbares dabei! Habt ihr auch Pin Ups auf euren Vespen? :sabber: Bilder :sabber:

Hallo Woher bekomme ich die hübschen Mädchen als Aufkleber? In egay sind immer wieder welche drinnen aber die sind nur für den Innenbereich geeignet.

ein Klemmer ist schon möglich, Zylinder wurde aus Übermas geschliffen bevor ich ihn gekauft habe. Die Welle wurde unter sanften Kunststoffhammerschlägen hineingeklopft (Lager wurde mit Heißluftföhn erhitzt, Welle wurde über eine Nacht in die Tiefkühltruhe gelegt) Welle ist mir nicht runter gefalle! Die Welle ist original Piaggio!

0,6mm sehe ich auch mit freiem Auge. Wenn ich nicht gemessen hätte, hätte ich gesagt es sind 1,5mm.Wo sollen da die 2mm Spiel herkommen? Ich kann mir das nicht ganz vorstellen.

Scheibe ist drin. doch nicht 0.6 mm Kann ich diesen Schlag bei ausgebauter Kurbelwelle mit freiem Auge sehen? oder wie kann ich das feststellen? Woher kann dieser Schlag kommen? Kolbenreiber?

Suchfunktion! NaJa Noch ein neues Topic! Sorry Ich hatte schonmal über mein Problem geschrieben, dass mein 200 px Motor rasselt wenn ich die Kupplung ziehe (finde das Topic ohne die Suche nicht mehr). Damals hat es nur gerasselt. Jetzt (nach nicht ganz 2000km und originalen 12PS) wandert das Lüfterrad um 6 Zehntel nach außen wenn ich die Kupplung ziehe. Das Rasseln ist immer noch da, es wurde auch nicht lauter. Lager sind neu! Ist das normal? 0.6 mm sind ja sehr deutlich zu sehen. Bei so einem Lagerspiel hab ich ein ungutes Gefühl im Bauch ( Was sagt ihr dazu? Neues Lager oder drauf soll ich

Meine 72er gtr hat 2 üs. Den dritten üs hat sie erst bekommen als die sprint veloce auf den Markt kam. Die älteren Modelle htten soweit ich weis den Motor von der GT.

Hat den jetzt schon jemand?

Hallo! Mir kommt meine 200er auch zu lahm vor! Zyl sieht neu gehohnt aus, die Ringe machen auch noch einen guten Eindruck, Kopf und Auslass gesäubert, Auspuff ausgebrannt, Zündung auf 23° geblitzt, kerze b8es , Bedüsung original. Laut digitacho fährt sie ca. 85 kmh manchmal sogar 90 (aber nur selten)! Am Vollgasfahren kann es nicht liegen. Etwas anderes kennt das moperl nicht! Ich werd mal die Löcher in den Lufi machen, vielleicht siehts dann besser aus.

Das ist mir schon klar. Ich bin nur eine kleine Testrunde durch die Stadt gefahren!

Man(n) muss es ja nicht gleich übertreiben

Ich bin die Tage auch mal ohne Vergaserwannendeckel gefahren. Laut popometer: unten etwas weniger dafür oben etwas mehr! Der Motor drehte freier und höher aus. und ein geiler sound :love:

Ich würde die Feder auf jeden Fall einbauen! Ich habe voriges Jahr nen 200 Motor gekauft. Juhu endlich nen Motor und gleich den Kupplungsdeckel abgenommen. Dort hats nicht gut ausgesehen! Andruckplatte war irgendwo im getriebe, Pilz nicht auffindbar (nur ein Späne) und die Feder hat auch nicht so gut ausgesehen (ich glaub halt dass das die Feder war).

das ist die distanzscheibe die hinter die kupplung auf die kurbelwelle kommt.

oder er hat einen sito+ :grins: aber wieso leiser bekommen? meine ori auspuffe sind von der lautstärke her eigentlich sehr angenehm.

also ich fahre immer vorne und hinten 2.5 bar. mir ist nur einmal die luft ausgegangen, ventil!

vieleicht den reifen etwas schmieren

du scherzkeks!

ich habe meine motoren schon öfters mit dem hochdruckreiniger gewaschen. hatte damit nie ein problem. nach dem waschen hab ich die hälften immer mit dem kompressor getrocknet.

zum thema autotacho: meine pk ging damals ca.50-55 kmh. laut vw passat 70! also ich vertraue keinem autotacho!!!