hartger

Servus zusammen, Ich habe hier einige Schlagworte aufgegriffen und dachte mir, ich poste einfach ein paar Bilder von meiner Super die ich gerade schonend neu aufbauen will : mein Tank : meine Schwungradabdeckung : der Auspuff - Rechtsausleger : mein Ständer ich las da was von Querstreben ? Seitendeckel : Grundierung : "El Tigre" Sattel, was noch übrig ist : noch einen schönen Sticker gefunden - ähnlich dem Lacksticker der Italiener ? : Kickstarter aus Stahl ( Magnet im Bild ) - leider hat jamnd die Idee gehabt diesen mit der Welle zu verschweissen ... "V120" neben der Rahmennummer / Präfix : generell habe ich ( nicht zum erstenmal ) festgestellt, dass der Spanier an sich anscheined überhaupt keinen Wert auf die Reinigung seiner Fahrzeuge legt, denn sehen sie selbst - unter diesen Krusten konnte ich die Gehäuseentlüftung finden : Allgemeinzustand : Wollte übrigens bei Harry´s Scooters was bestellen - wegen eines Covid Falles erst kommende Woche ... Grüsse Gerhard

Ich finds Klasse was Du hier machst, obwohl ich ( noch ) kein APE Fahrer bin ( die AB muss erst restauriert werden ) Eigentlich schade um die geringe Resonanz hier ... hat der Chinakracher nicht etwas wenig Wandstärke ? Grüsse Gerhard

Mein lieber Scholli, das GSF stand mal für kompetente Hilfestellung ...

anhand der Bilder denke ich nicht, dass hier eine Verkaufsresto gemacht wurde - das Ding macht wirklich einen guten Eindruck. Bilder vom Ursprungszustand wären noch interessant ... Grüsse Gerhard

Sehr schön, wieder einmal ein Resto-Bericht - viel Erfolg weiterhin. Grüsse G.

Danke Dir, ist ja schon eine heisse Spur und kommt mir bekannt vor ...

Servus zusammen, Ich bin bei einer O-Lack Freilegung auf diesen Händleraufkleber gestossen - leider hat nicht viel der Beize widerstehen können ... konnte im weiteren Verlauf noch ein "tt" erkennen bevor die Chemie gnadenlos zuschlug. Kennt jemand dieses Schild, oder hat sogar hat ein besseres Bild ( wegen Nachfertigung ) ? Schönen Dank Gerhard

Ich habe so einen ähnlichen hier - unbenutz, geölt - aber keinen passenden Rahmen - 303€ - bei Bedarf, verhandelbar, Bilder gerne wenn Interesse - bin nur grad unterwegs ... Grüsse Gerhard

Auspuff nach unten = 2 Kanal Totale Sicherheit : Zyinder demontieren

Servus zusammen, Ich habe meinen Satz gerade bekommen - sehr schöne Arbeit, gefällt mir sehr. Grosses Lob an die Initiatoren. Grüsse Gerhard

sowas verwenden : http://www.scooter-center.com/de/product/4350028/Klemmnippel+Schraubnippel+UNIVERSAL+Zug+25mm?meta=4350028*scd_ALL_de*s2595428486464*klemmnippel*22*22*2*16 G.

oder S.E.SC

sowas ? : http://www.scooterhelp.com/electrics/wiring/V15T_V30T.pdf

Lampeneinsatz könnte ich gebrauchen - 250€ würde ich ausgeben wollen.

formuliert hier eure streitigkeiten etwas genauer

Vorsicht ! Du wirst jetzt von O-Lack-Nazis hier gesteinigt, weil Du eine ach so tolle Basis, Historie unwiederbringlich zerstört hast - ich finde die neue Lackierung top. Neulack rules ! Viel Vergnügen G.

Die Arbeit gefällt ! Schau mal ob auf Deinem Stossdämpfer eine Nummer ist ( auf dem Aluteil wo das Auge gebrochen ist ) - evtl. hab ich so einen Dämpfer und kann das Teil erübrigen. Grüsse G.

Die Schrauben sitzen im Oberteil - also auf die Schrauben klopfen, schön abwechselnd und mit Gefühl. Das Oberteil wird halt festgegammelt sein - Sprühöl in die Zwischenräume, bzw. Hitze kann da helfen. G.

Das ist kein Anschlag, sondern die Lagerschale - die bleibt üblicherweise im Block - wenn Du die Zeichnung genau anschaust, wirst Du sehen, dass hier am Innenring angesetzt wird. Damit man am richtigen Punkt ansetzen kann, sollte man das Distanzrohr entsprechend verschieben. Deine Herangehensweise ist zwar kompliziert hat ja aber funktioniert.

kein Anschlag - einfach von der gegenüberliegenden Seite rausklopfen - siehe auch alte manuals

Wenn das Polrad runterbekommst, schau mal auf die Lötstellen der ZGP, schon öfter erlebt, dass die Kabel locker waren.

Du brauchst die Bleche für die früheren Modelle, mit nur einer Bohrung ( oder Du machst im Trittblech 2 Löcher ... ) Bild hab ich leider keines

Vom Blech der hintersten Strebe nach vorne zur Mitte Bohrung : 114mm Abstand zwischen den Bohrungen ( für M6, ca. 6,5mm ) : 255mm

Wenn alpines Gelände, dringend Hauptaugenmerk auf wirklich gute Bremsen legen. Egal ob PX oder Originaltuning. G.