hartger

und wenn die gut gemacht ist, solltest Du lange keine Arbeit dran haben ... G.

Vermutlich muss die Feder um 180° gedreht werden, und dann zum Ständer zurückgespannt werden. Ist schon lange her mein letztes Mal In 2-3 Wochen ists wieder soweit - dann kann ich berichten Ist kein Kinderspiel. Grüsse Gerhard

Danke für die Rückmeldungen. Wurde jetzt berichtigt, dass diese Gummis bei der Serviceklappe verwendet werden, nicht bei der Heckklappe. Auf Zeichnungen und in Shops sind sie trotzdem nicht auffindbar. Suche geht weiter Grüsse Gerhard

Hallo VW-Busfahrer, Ich bin auf der Suche nach diesem Gummiteil : Angeblich ein Teil für die Heckklappe beim T3. Da selbst nicht VW-Busfahrer, bin ich nicht so in der Materie, hab zwar schon etwas gesucht, aber noch nix gefunden. Evtl. kann mir hier ja jemand eine Bezugsquelle nennen. Danke Gerhard

Die zwei hatte ich Dir schon mal geschickt : 1961, 84621 1961, 75212 Grüsse Gerhard

Ich meinte den Kupplungsdeckel - am Gehäuse ist der Unterstrich auch gerade. Aber die so eingeschlagene Motornummer spricht für ACMA: Wenn Du jetzt noch kleine Logos mit dem Text "ALUVAC" in einem Rechteck auf den einzelnen Bauteilen findest, ist es ACMA. ( zum Beispiel im Kupplungsdeckel ) Ich stell später noch bessere Bilder ein ... G.

müsste 1954 sein

Ja vermutlich ein ACMA Motor, wenn das Vespa-Logo mit einem gebogenen Strich unterstrichen ist - nicht gerade wie bei Hoffmann : G.

definitiv ja !

Ich könnte es ja damit belassen und schreiben, dass Du die Suche benutzen sollst, da dieses Thema schon zigfach diskutiert wurde ... aber : - Seegerringnut sauber machen - Mutter wieder rauf - Seegerring wieder rein - Mutter rausdrehen und damit den Seegering rausdrücken - und somit auch das Polrad ( Ring muss natürlich im Polrad bleiben ) klar ? Wenn nicht, kommt jetzt der Verweis auf die Suche G.

Es gibt keinen Abzieher - nach der Mutter sollte noch ein Seegerring sein, durch das rausdrehen der Mutter wird dieser dann nach aussen gedrückt und das Polrad abgezogen ... Wurde schon mehrfach hier beschrieben. G.

Das komplette nicht im GSF soweit ich weiss aber hier auf scooterhelp - VNB2 komplett : http://www.scooterhelp.com/serial/VNB.parts.book.html G.

warum in die Ferne schweifen - findet sich alles hier im GSF

Mach doch mal Bilder auf denen man was erkennen kann - da müssen Lagerschalen drin sein ( oder ist eine andere Gabel verbaut ? ) Der Aufbau sollte so sein wie hier : http://www.germanscooterforum.de/topic/77020-vna-topic/page-7 oder ist gerade bei der vnb1 alles anders ? Grüsse G.

"antifurto" - kann im perfekten Zustand schon Richtung 100 gehen ... Grüsse Gerhard

Dann wird die Masse bei Dir woanders herkommen - dem Moped ists wurscht. G.

sehr hübsch !

MAX MEYER Verde metallizzato 6002M

hartger : 1 x V1 1 x V2 Grazie G.

Bau mal eine 12V Zündung ein, dann schau mal wegen dem Anspringverhalten. Vespatronic oder ähnlich - http://www.sip-scootershop.com/de/products/zundung+vespatronic+fur+vespa+_50004400 Wenn man wüsste woher Du kommst, könnte man Tips zu Händlern geben. G.

normal ist´s oben gerade

Sowas hätte ich im Angebot :Grüsse G.

Danke Euch :cheers:

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