hartger
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Mach was Dir gefällt - muss ja nicht jeder dem rattig-look Trend hinterherlaufen Viel Erfolg G.
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hartger antwortete auf elrey's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rolleroder einfach nicht blind ...Versuchs mal bei Peter Erhorn. Sonst auch in Italien : http://www.lavespadue.it/kit-revisione-pompa-freno-per-ape-b-150-dal-modello-ab1t-ab2t-ab3t-ab4t-ape-150-c-ac1t-ac2t-ac3t-ac4t.1.25.903.gp.10432.uw.aspx Der Zylinder wird evtl. auch zu honen sein. Die Italiener haben auch einen kompletten Hauptbremszylinder, aber +500€ ... Grüsse Gerhardhartger antwortete auf christophallgäu's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerschätze eher ab 60er Jahre - wegen der Ausführung des Schildes. Ist zu einfach für 50er Jahre. Hersteller mir nicht bekannt. Abstand der Haltebügellöcher ? G.hartger antwortete auf hotzenplotz666's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta Rollerschon mal im Verkaufe Topic und auf anderen Plattformen geschaut was die so bringen ? ungesehen ( also ohne Bilder, genauere Beschreibung - dreht, funkt, ungeöffnet, bla, bla, ... ) max. nen fuffi G.laserteile4you.de Bekomme Ende Februar meine Teile - 10Stück aber komplizierter als das hier benötigte - keine 8€ das Stück ( 1mm Stahlblech ) Edelstahlpreise kenne ich nicht. .dxf hinschicken, Angebot berechnen lassen, und mit längerer Lieferzeit wird's auch am Günstigsten. So jetzt gibt's keine Ausreden mehr. G.http://www.mauropascoli.it/scheda.php?id=2818laubtec.de G.Hab nur eine Ahnung was Du meinst : Evtl. Teil Nr. 25645 ? Einbauen wie oben beschrieben - Kicker anbauen und so lange drehen bis die Stellung passt, dann die Schraube rein. Achtung Segment hat 2 Nuten - die Feder kommt in die mit der Fase - Schraube zur Fixierung in die ohne. G.Kickergedöns zuerst in die rechte Hälfte und mit dem Sicherungsring 21149 sichern - dann erst Motorhälften zusammen. http://www.scooterhelp.com/manuals/VL3.parts.manual/09.jpg Bea fügt das Bild ein und sagt, Du müsstest in der rechten Hälfte eine Nut für diesen Sicherungsring haben. G.Tach, kann dazu jemand wissender was sagen ? HA HB Kotflügel . http://www.germanscooterforum.de/topic/302919-kotflügel-vespa-hoffmann-hb-und-hoffmann-lenker-ausbauen/?p=1068026867 Danke G.Ja - Lappen und Rohrzange hat auch schon funktioniert ...Kannst Du haben. Schick mir mal ne PM mit Deinen Daten. Machen wir im Austausch mit Aufzahlung. Grüsse Gerhardgrad noch mal nachgesehen, da isser spar Dir die Kohle von dem Gebastel und investier in das Original
sieht das bei der HB anders aus ? Grüsse G.
Grüsse G.Sind die Kotflügel von HA und HB unterschiedlich ? Hab noch nie einen HB in der Hand gehabt. Wenn nicht, passt kein anderer, weil die innen die Kabeldurchführung für den Scheinwerfer haben und rundum umgebördelt sind. Grüsse GerhardSicherung : Grüsse Gerhard
Ein bisschen was geht immer ... Das M10 Gewinde ist getauscht gegen ein M8 : Die Trittbrettstreben sind auch angeschweisst und die Trittleistenlöcher gebohrt, als nächstes werden die Leisten angepasst. Die Motorbacke ist jetzt auch fertig geschweisst : Danke Bea für die Bilder Grüsse Gerhard
Haltebügel abschrauben Klammern des Bezuges vom Gestell lösen > Satteldecke ist befreit So zusammennähen wird vmtl. nicht funktionieren, da das Material wohl geschrumpft ist. Hier im Dienstleistungstopic gibt's jemanden der das reparieren kann Grüsse G.Es gibt hier ein Topic für Kaufberatung/Verkaufsberatung ... Dort wird man aber nicht sehr gut beraten ( weil es auch nicht möglich ist ), wenn nicht eine genauere Beschreibung geliefert wird, bzw. noch wichtiger Bilder gezeigt werden. G.Züge sind oben richtig, unten bin ich nicht sicher, ist da nicht ein kleines Loch für den Kuluzug im Trittbrett links unten im Bild ? Hihlraumschutz am besten nachdem die Züge und Kabel an ihrem Platz sind, sonst wirds ne Sauerei Grüsse Gerhard
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