hartger
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Schick mir Aussen- und Innendurchmesser - ich stanz Dir eine aus Kork, oder Gummi. G.
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Zeig mal Bilder der Nummern ( Rahmen und Motor ), auch vom ganzen Roller ... Wenns ganz schlimm kommt hast eine asiatische Verkaufsrestauration mit Phantasienummer ... Wollen wir aber nicht hoffen. G.
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hartger antwortete auf thisnotes4u's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerHab hier 3 Stück verglichen - die waren sowohl auf Hoffmann als auch auf ACMA, alle gleich wie Deines. Grüsse Gerhard
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1. Möglichkeit oder 2. Möglichkeit trifft zu. Dir fehlt definitiv eine Schraube, ich mein dem Motor ... ... was ist da im letzten Bild in der Bohrung ? G.
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mach hier keinen Wind und Dich nicht so wichtig ...
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aus tschechien, noch nicht so alt :
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Sowas kann man ja nicht wegschmeissen ... Schlauch 1 : Schlauch Pirelli 1 : Schlauch Pirelli 2 : Continental : Michelin : Firestone : Allstate aus USA : Avon Spartan : Avon Spartan Scooter : ist nicht mehr viel über ...
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seit fast 5 Jahren immer positiv ! und das auch sehr häufig G.Zylinder, Kolben neu gehont ? gebohrt ? Fehlende Kompression äussert sich so wie von Dir beschrieben. G.Hallo, Gibt es da auch Bilder dazu ? Bzw. kannst Du mal Hauptmasse abnehmen und bekanntgeben ? oder isser eingebaut ? Ist da noch Dämmaterial drin oder nicht ? Hab den Auspuff mal ohne Innenleben getestet - ein Ohrenschmaus Danke Gerhard... zum Thema Auspuff kann ich dies beitragen - war bei meiner AB dabei ... Der Auspuff selbst ist schon nachgebaut - Innenleben fehlt noch : Grüsse Gerhard
hab noch ein passendes Bild gefunden
benötige auch einenhättest Du nicht bis 10. November warten können ? Dann wären es volle 10 Jahre bis zu Deiner Antwort gewesen ...Bin vor einiger Zeit eine 450km Tagesausfahrt gefahren - über den Grossglockner. Verbaut war in der ACMA 1951 ein mit Zini&Olli Teilen gemachter VB1 Motor. ( Zylinder von Zini überarbeitet ) Eingebaut mit den vorhandenen Voreinstellungen - einfach perfekt. Kann ich nur empfehlen. Grüsse Gerhard
Hallo wiedermal an alle ! Ich habe jetzt Milverton Schilder für die Satteldecke nachgefertigt bekommen. Nicht ganz 100% aber sehr brauchbar denke ich. Wenn jemand Bedarf hat - PM. 9€ Porto schon inkludiert. ( D und Ö ) Grüsse Gerhard
Jahartger antwortete auf bella-vespa's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerFür mich sieht das Ding aus wie eine typische " komplettes Beinschild getauscht " Restauration aus. Da stimmen die Wölbungen nicht mit dem original überein - und sieht schrecklich aus. Egal ob Asien oder schlechte italo oder deutsche Resto - ich würde da keinen Gedanken mehr dran verschwenden G.Sicherungsring mit Dichtmasse reingeklebt - so siehts zumindest aus ... Das Stumpfende sieht auch schon etwas verbraucht aus - aber das Bild lässt wegen seiner Qualität viel Freiraum für Phantasie. Trotz Forumskauf immer vorsichtig sein ... G... dann frag ich nicht ... Bea ruft aus dem Keller : " Warum ? " G.Das ist keine PX - zum Wechsel des SIRI muss der Motor leider geöffnet werden. http://www.scooter-center.com/medias/sys_master/NewProductImagesFolder/8851201064990/3820014.jpg G.was, wozu, wie ? verstehe ich nichtMit Verlaub, durch schlampiges Zusammenbauen ( sieht auch ein bisschen versifft aus der Konus ) - beim Einbau der Kurbelwelle wurde nicht darauf geachtet, dass die Dichtlippe nicht rausgedrückt wird. Es gibt auch irgendwo Dorne für diese Montage. Das kann schon mal ein paar km halten, bis nix mehr geht. G.sieht so aus, als hätte sich die Dichtlippe nach aussen gestülpt ... G.
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