DR. Cut

Hallo, daß ist Linedance, keine Northern Soul Tanzschritte!!!!!!!!!!!!

Laß die ruhig drinn. Beim 200er Motor kann man die ohne Probleme wechseln, aber bei den 80-150er müssen die verpresst werden und hinterher die "Abdeck U-Scheibe" draufgestaucht werden. Die Gummis bekommst Du zwar raus aber kaum wieder rein. Deine Gummis kannste noch so weiter fahren.

Hi, die fahre ich schon 9 Jahre. Halten 1a.

Bei mir hat der Benzinschlauch mit Schelle sofort und ohne Probleme draufgepaßt.

Du kannst auch noch das Überlaufröhrchen um 1/3 bis 1/2 kürzen. Hab ich bei mir auch gemacht und der Gummischlauch paßt auch noch drauf.

Hallo. frag mal bei der Rollerklinik in Brauweiler nach. Ich glaube der Olli hat eine Reperaturanleitung für die Pk 50 automatik.

Vielleicht wäre es ja auch sinnvoll den Staat zu boykotieren, der 197%(oder waren es 194%?) an Steuern an einem Liter Benzin einsackt!!!!!!

So`n Lenker gab es mal vor 10 Jahren beim Center zu kaufen. Waren oft auf amerikanischen un indischen Px èn verbaut.

Einfach mal eine neue Zündkerze nehmen, warscheinlich läuft dann wieder alles. Falls doch nicht, auch noch mal die Zündspule wechseln. Offt gehen die zwei Sachen von jetzt auf gleich kapput bzw. funktionieren nicht mehr ordentlich und lassen sich aber schnell wechseln.

Hallo, würde mir einen Rz right hand holen. Der hat gut Drehmoment, ordentlich PS und hält ewig, da der Enddämpfer noch mal zusätzlich am hinteren Federbein verschraubt ist. Meiner hat jetzt 26.000 km auf dem Buckel und hat noch keine einzige Reißsspur. Die Edelstahlanlagen reißen doch recht flott, meine war bereits nach 1000km gerissen. Der einzige Vorteil ist, daß sie nicht rosten.

Das ist so zwar schon richtig, aber alle Automatik-Roller haben den Unterdruckschlauch am Vergaser, d.h zwischen Membran und Gaser und das funktioniert prima!!!!!

Was willste denn am Kopf noch wegnehmen? Mein 177 Polini hatte mit Rennwelle nur schon eine Qs von 1,0 mm. Möchtest Du Dir direkt einen Klemmer nach 2km Autobahn fahren?

Hi; mein 177er Polini fuhr laut Digi-Tacho 128km/h mit 22/68 Übersetzung UND 120/90/10 Reifen. Schätze, daß er ohne dicke Pelle noch 118-120 schafft.

Hi, der Kopf ist für einen 162er Pinasco Zylinder für T5 gedacht. Kann aber auch noch ausgedreht werden und für den 172er Malossi verwendet werden.

Hast Du vielleicht Riefen in den Vorverdichterplatten?!, dann macht sich das nähmlich sehr stark im unteren Drehzahlbereich bemerkbar (genau wie Du das beschrieben hast).

Hi Kann sein, daß Deine Zündspule kaputt und deshalb bei Volllast nich mehr richtig funktioniert oder Du hattest schon mal eine Kolbenklemmer und der Zylinder hat im "heißen" Zustand keine Leistung mehr, weil der Zylinder sich mehr ausdehnt und duch die Riefen die Kompression verloren geht.

Hi, Du must die Mutter mit 65Nm anziehen.

Hallo Liebe Leute schaut Euch Den Polini 225 doch erst mal genauer an!!! Der scheint zwar in den Px Motor zu passen (Überströmer/Durchmesser), hat aber gar keine 225ccm. Der Kolbenduchmesser ist 69mm- genau so wie beim 215 Pinasco. Das heißt der Polini hat auf der Ape nur 225ccm, weil der Hub eben länger ist. Außerdem müßte füt Px noch ein anderes Pleuel verpresst werden, da der Kolbenbolzen einen 18mm Durchmesser hat.

Hi, bei meinem Px-Block kappert auch nichts, obwohl ich nichts gekürzt habe. Nur draufgesetzt u. fertig!!!!!

Hi, daß HP4 paßt ohne Probleme auf den T5 Motor. Kann aber sein, daß Du die Lüfterradabdeckun (Streben) nur noch ein wenig nach außen zeihen mußt. Dann laüft das ganze schon und natürlich noch den Gaser neu abstimmen. Gruß, Dr. Cut

Vielleicht sind die Kulu-Scheiben auch einfach nicht gerade sondern leicht wellig und die Kupplung trennt deshalb nicht!!!!!!!!!

Hallo! Suche eine innenliegende Scheibenbremse (möglichst vollhydraulisch) für eine Lambretta. Mal melden, wer eine quit werden will !!!! Danke, mfG Dr.Cut

Tach! Da Ihr gerade bei den Conversions seit, wißt Ihr vielleicht welcher Kolben inder 180èr Yamaha-Conversion von MB steckt? Schönen Dank!!!!

Hallo! Kann mir mal bitte jemand schreiben, welcher Kolben in der 180'er Yamaha Conversion für den T5-Motor verbaut worden ist? Dankeschön!! Dr. Cut

Hallo1 Die Quetschspalte von 3,5 mm ist vieeeeeeeeel zu groß!!!!!!!!! Kannst locker auf 1,8 mm für einen Tourenmotor gehen. Mein 177 Polini hat ein Maß von 1,3 mm.