DR. Cut

Hallo Erst mal alle Löcher im Lochblech auf 4mm aufbohren und dann den Dämpfer mit Ktm Dämmwolle (gibts beim Louis oder Polo) nicht zu feste, aber auch nicht zu lose stopfen. Wenn Du zum Tüv fährst machst Du Dir noch eine U-Scheibe (mit einem 8-10 mm Loch in der Mitte) in den Krümmer und dann sollte der Auspuff eigemtlich "laut" genug für eine Eintragung sein.

Ja, sind noch zu haben!! Gruß, Dr. Cut

Nee, leider nicht. Meine, das ich hier im GSF darauf gestoßen (war ein Link) war. War auf jeden Fall im englischsprachigen Raum ( zu 80 % England, 20% USA). Die Felgen waren bebildert dargestellt, gab es auch für Lambretta.

Habe ich bei Beiden auch extrem drauf geachtet und waren auch absolut spannungsfrei. Komisch.

Hallo Bei mir sind 2 Scorpion Edelstahlauspuffanlagen mit E-Pass schon nach ca. 800 km an der Halterung gerissen! Wie lange halten die Bei Euch? Ich finde es Gelinde gesagt total besch.... für so einen Auspuff so viel Euronen zu verlangen. Ich werde auf jeden Fall keinen mehr kaufen und kann jedem nur raten NICHT diesen Auspuff zu nehmen! Vielen Dank.

Hallo Wie lange halten bei Euch die Malossi Carbon Membranplättchen bzw. wann wäre es ratsam diese zu wechseln?? Vielen Dank

Wenn Du keinn PIS Auspuff bekommst fahr den TFF weiter und bau Dir einfach eine 21 Zähne Kupplung ein. Dann haste den Ganganschluß und fährst trotzdem 120kmh ohne den Motor spalten zu müssen.

Mach bei meinen Rollern immer 220ml rein und hat bis jetzt immer gut funktioniert. War der Ölstand bis zum Einfüllloch habe ich mir immer Öl über die Entlüftungsschraube rausgedrückt ( mit Tuningzylindern).

Ab Bj. 1996 und ÜBER 100 kmh Höchstgeschwindigkeit brauchst Du 2 Spiegel, ansonsten nur Einen.

Was hattest Du an Federn in der Primär? Doppelte? Waren die auch gängig?

Hallo Bei dem Malossi- und Polini-Drehschieberansaugstutzen darauf achten das der 28er Mikuni recht wagerecht steht, da er sonst immer zu mager läuft und er nicht abzustimmen ist. Als ich vor 6 Jahren den Gaser verbaut hatte wußte das noch keiner und der 28er Mikuni ist extrem anfällig für solche Sachen.

Hallo Bei mir lief das HP4 25.000 km ohne Probleme auf einem 177er Polini, 28er Dello, Drehschieber, RZ-Righthand und das nciht nur im Schleichtempo. Bin die Kombo immer mit 120 kmh auf der Bahn gefahren, auch Langstrecken (200 km).

Hallo Bei mir paßten die M10er Schrauben immer durch, nur bei einem Motor mußte ich die Buchse ein wenig auffeilen.

Hallo Habe bei einer Px, einer V50 mit Px Motor und einer SKR den verchromten Metall-Benzinfilter (aufschraubbar)ohne Schauglas genommen. Innen ist ein Metallfilter drin, der an ein "Koralle "erinnert. Funktioniert tadellos, ohne das die Motoren abmagern, oder anders bedüst werden mußten.

Hallo Vielleicht aus eine langen M8 Schraube den Kopf absägen, so daß man eine haltbare Gewindestange erhält. Die laßt sich dann gut "einfädeln" und man macht einfach auf beiden Seiten eine Mutter drauf. Sollten die Muttern noch zu dick sein, kann man auch noch Flachmuttern verwenden.

Bischen wenig KW für diese Kombo. Mein 177er Pinasco drückt 10,9 am Hinterrad mit Sito und orig. Kopf.

Bei mir hat es auch gepaßt, aber die Mutter zur Befestigung steht dann nicht ganz plan mit der Kurbelwelle. Zündung und Elektrik haben auch funktioniert. MfG, Dr. Cut

In Düsseldorf-Urdenbach der Norbert Piel läßt solche Eintragungen machen. Wenn Du von Baumberg nach Urdenbach über Landstraße fährst, komm direkt am Anfang von Urdenbach eine Ampel und an dieser Ampel liegt direkt rechts eine Bauernhofeinfahrt in Die Du reinfährst. Der Tüv-Prüfer hat speziell von diesem Wagentyp schon unzählige Eintragungen gemacht, da früher (vor ca. 10 Jahren) einige Leute wilde C-Record/ Commodore Umbauten gefahren sind. MfG, Dr. Cut

Sind 4mm. Habe mal eine org.-Satz gesehen. 5 mm wären zu groß.

Puh, ist zwar ein Mopped, aber die Karre würde ich auch sofort fahren!!!! Haste die auch aus Spanien? Ist die zu verkaufen? MfG, Dr. Cut

Beim SCK bekommst Du auch die Gummibuchsen einzeln.

verkauft, bitte schließen

Hi, nehm die Feder vom Carbone- paßt ohne Probleme.