DR. Cut

Hast aber schon gesehen, was auf dem Dyno steht, oder? Grün = mit Pumpe= mehr Leistung Rot = ohne Pumpe= weniger Leistung

Wo gehen denn die Kabel vom Stecker hin? Wenn Du ein Neuteil kaufst, mußt Du dieses ja auch anschließen können, wenn der Stecker wieder verklebt ist.

Werde die nicht mehr tragen, die kommen schön ins Dr. Martens Museum zu den Anderen, die Firmengeschichte waren

Wegen dem Behäter mache ich mir mal gar keine Sorgen, eher wegen dem Abstand Fitting zum Lampengehäuse. Werde wohl eine AJP Pumpe nehmen, wie sie auch beim Dragster verbaut waren. Die sind insgesamt recht klein gehalten. .............wenn es dann mal irgendwann so weit sein sollte. Solange die Karre noch lüppt, bleibt alles so, wie es jetzt ist.

Habe das vor mit einer Adapterplatte zu machen und ohne Schnellgasgriff. Wollte nur mal Bilder von Dir sehen, um die Platzverhätnisse besser abschätzen zu können. Werde es keineswegs so wie Du bauen. Vielen Dank für die Bilder, Grüße Ralf

Ich weiß, aber Du hast die Crimaz bzw. Eigenbau davon an dem Lenker verbaut und ich möchte die eben aber nicht fahren

Hast Du einen SS90 Lenker drauf? Falls ja, kannst Du dann mal Bilder vom Lenker mit Bremspumpe machen und einstellen? Ist ja beim SS90 Lenker nicht so viel Platz für die Bremspumpe und auf Crimz möchte ich irgendwie nicht umbauen. Vielen Dank.

Kommen dann nicht doch noch die Schaufeln an den Zylinder?

Bei meiner 1984er 200er Lusso war auch ein PX alt Getriebe drin. Die haben alles verbaut, was noch da war.

Stand der Dinge ist, daß Hr. Maertens von den Schuhen und dem Zustand sehr angetan ist und die Schuhe für sein Museum sehr gerne haben würde. Ich soll mich bei Ihm melden, wenn ich gedenke die Schuhe "loswerden" zu wollen. Die Schuhe hatte mein Opa, so um 1969, bei einem Schuhmacher, der sowohl Schuhe auf Maß anfertigte, als auch fertige Schuhe hatte, in Vorderhornbach in Österreich, gekauft. Den Schuhmacher gibt es immer noch in 3.ter Generation, ist aber nach Stanzach umgezogen.

Haha, mal falsch gedacht. Gerade mal auf Festnetz angerufen und Hr. Maertens direkt am Telefon gehabt. Habe Ihm die Sachlage geschildert......er sagt, daß sie keine Schuhe mehr in Seeshaupt verkaufen und es deshalb auch keine Internetseite mehr gibt..... ABER er hat mir dirkt seine Handynummer gegeben und ich solle Ihm mal Bilder von den Schuhen auf WhatsApp schicken, dann könnte er mir mehr dazu sagen. Sehr freundliches Gespräch. Bin mal gespannt, wie sich das alles noch entwickelt.

Wollte, wegen der Schuhe, gerade mal eine Anfrage bei www.dr-martens-seeshaupt.de machen, doch leider ging das nicht. ......Side under construction. Bin mal gespannt wie lange die noch so sein wird. Anrufen bringt ja dann auch nicht wirklich was.

Mach mal

Sehr geil

Hatte umgekehrt das Problem, daß mein Zug zu kurz war. PK XL 2 ( evtl. auch PK XL?) hatte auch das Zugprinzip der T5 . Mir hatte man dann wohl einen PK Zug verkauft.

Damit das beim nächsten mal nicht wieder passiert....Simmerrringlauffläche mit Klebeband umwickenln und Schlauchschelle drum....dann kannst auch den Lagerring vorsichtig runter flexen bzw. dremeln.

Und das komplette untere Teil der SKR Gabel komplett an dei Px Gabel schweißen und dabei den Spurversatz ausgleichen....solte doch gehen. Ob ich jetzt eine PX Gabel kürze und dann wieder zusammen schweiße, oder direkt das Ende der SKR Gabel mit Schwinge an die PX Gabel schweiße, sollte doch funktionieren. Geschweißt wird hier doch eh immer wie wild.

Da gibt es was für Dich bei Ebay Kleinanzeigen https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/lambretta-6-scheiben-cnc-kupplung-tuning-ts1/1373324743-306-21067

Hat Jemand evtl. einen Link zum VMC 200 Zylinder bzw. Bilder?

Hast Du evtl. mal einen Link zu dem VMC 200?

Dann sei mal froh, daß du Krankenpfleger und kein Altenpfleger bist. Ich bin Altenpfleger und bekam den Test erst auf eigenes drängen (alle typischen Corona Symptome, nur ohne Fieber) von mir und drängen meiner Cheffin. Kostet für ALLE 50€ in Düsseldorf, NUR Ärzte und Krankenpfleger sind ausgenommen. In Düsseldorf gilt auch als geheilt, wer 2 Tage symptomlos ist. Der kann dann auch wieder am dritten symptomlosen Tag zur Arbeit gehen, auch ich als Altenpfleger. Ist denen völlig egal, das Altenpfleger an der geballten Hochrisikogruppe sitzen. In St.Augstin muß der Katastrophenschutz in einem Altenheim nun aushelfen. Da sind 36 Pfleger/innen an Corona erkrankt und auch noch zusätzlich 42 Heimbewohner . Würde mal eher bei Symptomem getestet werden, sowohl bei Pfleger/innen als auch Bewohner würde so etwas nicht passieren. Würde bei Symptomauftritt mal direkt und schnell getestet werden, und nicht erst nach 7 Tagen, würde so eine hohe Anzahl an Infizierten auf einmal, wohl nicht passieren. Ich selber habe 1 Woche auf mein Corona Ergebnis, in Düsseldorf, warten müssen

Wäre mal RICHTIG cool, wenn das mit TÜV klappen würde

Bilder nun da. Wird hier auch noch alter Schreibweise ....Dr. Maertens... geschrieben. Sind mir leider was zu groß.

Mit einem PK Dämpfer sollte der Schwingenwinkel passen. Bist Du schon mal drauf gefahren?

Hab auch noch ein Paar Dr. Martens Halbschuhe von meinem Opa. Schätze mal, daß die so um 1965 produziert worden sein müßten. Sehen fast aus wie neu, so gut wie keine Tragespuren, Sohle auch tip top. Größe müßte 44-45 sein. Muß mal Bilder machen und hier einstellen.