RATTENMOPPET

dreh mal die kerze raus,steck das sprühröhrchen der wd-40 dose rein und sprüh mal drinn im kreis rum die zylinderwand ein. 5 minuten warten und dann (ohne kerze) mit gefühl paarmal durchdrehen.

mal laaaangsam !!!!!!! reicht fürn motorkopf ja aus-mit einer stärkeren liegt er ständig auf der nase.

sowas ähnliches hab ich auch schon gefunden-waren aber recht klobrige kästchen. diese teile sind ja richtig schön.

wennst nix bekommst schnür ich ein päckchen zusammen und brings dir vorbei. (ich setz mir sogar eine weihnachtsmütze auf )

alles gute!! (was issn aus der achtzölligen geworden-fährt die schon?)

ich hab weder am sprint noch am bajajgespann das beiwagenrad gebremst aber beide sind mit einer vorderen vollhydraulischen scheibenbremse ausgestattet. bei der sprint überleg ich schon länger mit einer beiwagenbremse-der rohling(ET4 gabel) liegt auch schon in der bastelstube. 1:1 an die bremspumpe will ich aus den o.g. grund nicht anschliessen-ich hab keine lust das mir mit dem leeren boot ständig das dritte rad beim bremsen blockiert. wie schauts eigentlich mit der integralbremse der cosa aus? die bremst doch 70% vorn und 30% hinten? cosamotor mit hydraulischer trommel einpflanzen und mitn vorderen anschluss das beiwagenrad ansteuern. leider ist dann wegen dem bremsschlauch der beiwagen nimmer leicht zu demontieren,deswegen hab ichs auch bleiben lassen.

hinten passt jedes px federbein.

bea hat gerade gesehen das es das gleiche topic im oldibereich auch gibt.sie hat die antwort dort reingeschrieben und hier den text gelöscht.

die löchrigen federnschüsseln hats bei piaggio auch mal gegeben-nur waren die löcher kleiner und nicht so schön nach innen gebördelt.(ich denk mir die waren zur besseren ölversorgung gedacht aber um die produktion zu vereinfachen wurden die löcher nimmer reingestanzt.)

aus einem haufen neuteile und wie-neu teile einen roller zusammenbauen ist immer das schönste an so einer restaurierung.

ich wünsche allen ein unfall und schrottfreies 2010.

z.b. einen bremslichtschaler(PX pedal)mit einem selbstangefertigten montagewinkel befestigen.

ich hab das hochfeste loctite "fügen welle nabe" verwendet.

nun hast wenigstens zeit zum googeln

schön gemacht

http://www.youtube.com/watch?v=x8MbHAkPL9Y&feature=related

klick

und im frühling suderst wieder jeden wegen einen typinger an. (gibts die blinkerlose nimmer?)

abbeiz-antik in deutschland gibts sicher ähnliche betriebe.

fürs bild hättest den deckel andersrum raufstecken können. sieht besser aus wenn der schriftzug nicht am kopf steht.

feine sachen basteln die da zusammen.

wenn ich fauler sack die LML aus dem kofferraum ausgeladen hab werd ich ein bild machen. (die begleitet mich seit der weihnachtsausfahrt im auto )