RATTENMOPPET

ich habs auf der alltags LML andersrum,K58 vorne und SM100 hinten. sind beide top gummis. das rumpelgeräusch da vorn fällt nicht so sehr auf da ich ja keinen elektroroller lenke. bei so einer scheppernden zweitaktkiste kommts auf das auch nimmer an.

bei uns in österreich müssen die 50er genauso wie alle anderen einspurigen zur jährlichen überprüfung.

ja,denn spritzwasser und dreck gefallen den steckern gar nicht.

kannst du mal ein bild vom schriftzug und dem rest vom roller einstellen?

willst nur den kugelkranz tauschen oder alles? ich hab damals ein neues komplettes vespalager verbaut das wunderbar paste.

der simmerring dichtet auf der innenseite der bremstrommel deswegen rinnt aus dem spalt zwischen dichtlippe und achse das öl raus wenn keine trommel drauf ist. ich kipp immer 300ml castrol mtx ins getriebe.

der unterschied zwischen österreichischer PX200GS und T5 sind: 200er motor mit getrenntschmierung und elestart,"GS" schilder an den seitenbacken und "GS" aufdruck am sitzbankheck. österreichische PX200GS sind am blinkerschalter mit lichthupentaster erkennbar.

wie wenn man beim DVD player auf pause drückt. hoffentlich findet petrus bald die playtaste wieder.

hab mal an meiner sprint nachgesehen deren gabel und felge eine ET4 spendete. zwischen heidenau k58 (100/80-10) und gabel kann man einen 10mm durchschlag reinschieben und an der engsten stelle bleibt ein spalt mit ca. einem millimeter.

mein cozy der mit blinker und bremslicht ausgestattet ist: https://picasaweb.google.com/Rattenmoppet/Bajaj#5134147217372503810

möglicherweise steht sie als kundenfahrzeug in einer piaggiowerkstatt und wartet auf den versicherungsgutachter. (so wars damals bei meinem unfall)

dieses bild würde sogar eher ins "schöne rollerbilder" topic passen.

der verkäufer gibt ja das seine artikelbeschreibung der wahrheit entspricht

wo iss da ein problem? einfach die stehbolzen wegwerfen und den zylinder mit einem spanngurt festschnallen.

die version mit dem eingepassten drehteil würd ich nicht umbedingt als pfusch bezeichnen. ist sicher die elegantere lösung als einfach zammbruzzeln und abdrehen falls es einen banane geworden ist. (und stabiler isses auch.)

aber gegen den 125/200 käse der sonst in der px steckt ist der pfümfmotor ein technisches wunderwerk. (stichwort px limalager )

der tipp ist mir auch komisch vorgekommen. hab lieber meiner schmierseife vertraut und gut wars.

noch eine frage zum thema ungeladene gäste: hat schon mal wer versucht die mit aus aschenbecherinhalt zubereiteten tee zu verscheuchen?

blätter mal auf seite 84 zurück-da wurde das thema seife schon besprochen. seife ist die macht!! vorige woche waren auf einmal die kleinen viecher auch auf meinen pflanzen. mit dem seifenbeschuss hab ich sie wieder verscheucht.

reparieren!! passende hülse drehen-einpressen-riss verschweissen und glattschleifen-einbauen-biertrinken

glaub eher die klappe wird zur benzinhahnmontage benötigt.

schon klar-hab nur meine erfahrung gepostet.

in meiner 150er LML (2008er) befindet sich seit dem kurbelwellenstecker vor ca. 20 000 km eine mazzu die anstandslos mit der originalen elestartscheibe läuft.

vor paar jahren haben wir als 6er gruppe eine einwöchige italienrundfahrt gemacht und ein kumpel war mit schwingsattel und alukiste auf der sprint unterwegs. frag mal den onkel wie er sie befestigt hat: http://www.germanscooterforum.de/user/3759-altes-blech/