RATTENMOPPET

am wochenende is ein italjet dragster (180er runnermotor) auf der südautobahn verreckt. einem kurbelwellenlager war das ständige imkreisdrehen anscheinend zu langweilig - is dann steckengeblieben - einfach so.

nicht vergessen - mädels waren auch genug da. is nur gut das dein gespann blau ist und der beiwagen an der falschen seite hängt-sonst könnte die mühle schon fast mit meiner rattensprint verwexelt werden. könntest mal wieder putzen - so wie der klowagen ständig gesäubert wurde. nicht stinkend und mit papier ausgestattet

wenns da durchsabbert kann man das fett ja auch wegwischen-dann is wenigstens sicher das die falze komplett durchkonserviert ist.

ja.

warscheinlich is das vorderrad gemeint.da schmiert luigi immer dieses weisse fett rein (gibts auch als weisse montagepasta zu kaufen)welches er auch für die lenkkopflager verwendet. schön mit bremsenreiniger auswaschen und frisches wälzlagerfett rein.

alles gute !!

und dann meckern manche über die LML -die hat ja gegen die richtige px sooooooooooooooo einen wertverlust

juhuuuuu - funkt wieder !!!!!! hab heut in der arbeit entdeckt das es im internet noch andere seiten gibt. dachte immer da gibts nur www.germanscooterforum.de passt-jezda brauch ich die anderen seiten nimmer

bericht vom treffen in der nön? scannen und hier rein bitte.

im polinilanghubgayspannmotor kommt 100 oktan rein-bild mir auch ein das die klinglerei weniger wird. in die nur mehr ca.4 ps 200er PX kommt rein was irgendwie brennt. 95,91,affenurin

ui,da gibts sogar beweisbilder wo der fritz an angsoffenen wegschleppt und nicht selbst weggschleppt wird.

so schaut die österreichische PX200GS aus. kein witz-das modell gabs in deutschland nicht. gibts 3 unterschiede zur normalen T5: 1.) 200ccm 12ps ölpumpenelestartmotor. 2.) die schilder auf den seitenbacken sehen genauso aus nur das GS statt T5 draufsteht 3.) sitzbank hat hinten auch GS statt T5 obenstehen original hat die sogar den selben pole position aufkleber aufn handschuhfachablageplastikteil tante edith sagt noch ich schreib so langsam wie ein alter esel

aaaaaaaaaaaaaaalder-lass die hupe mal vom augenarzt untersuchen!! iss ja schlimm!!

trommel abmontieren schadet auch nicht.in der schnecke wo die plastikschnecke läuft is warscheinlich 128 jahre altes verharztes/versteinertes fett drinn. schön saubermachen sonst kann das neue plastikteil auch bald wieder hin sein.

die meisten lkw haben 24v elektrik.

boooa-die franzosen haben auch so eine 6tage sportvespa gebaut? find ich aber besser als die trommelbremsluluauspuffitalokarre. aber bitte bei einer oldtimerrestaurierung bisschen genauer sein. die nachbauhupe weg und die originale einbaun-so ist das historische kraftfahrzeug richtig.

auf dem bild schaut er aus als hätte er zu wenig geschlafen.

und weils dann wieder mal zuwenig saft in den leitungen gibt wird halt noch ein kohlekraftwerk gebaut.

ah-geh. racebunny lässt ihm zwei tage nicht ins bett-schläft er halt auf der türmatte.

wasn das fürn scheiss? warum sind da zwei schaltrastenstehbolzen? warum soll man dort die schaltraste montieren? und wenn,wo kommt dann der auspuff hin?

zu glück wurde der lack doch nicht vom sandsturm gefressen.

SCHNITZELsemmel

jedenfalls danke für den hinweis. eine rolle wird im rucksack noch platz finden.

firma rast und ruh. vormittag geschlossen-nachmittag zu.

voriges jahr war aber kackband da.