RATTENMOPPET

passt bei mercedes 190 auch.

und manchmal sind sie dann sogar langsamer als der rollerfahrer. hinter einem "richtigen"motorrad (auch wenns nur ein 125er chopper is) fahren die dann brav hinten weil das ja was "schnelles" ist aber so ein roller is halt was "langsames". am schlimmsten find ich wenn die aus der seitengasse einfach rausfahren weil da nur so ein langsamer roller daherkommt.

eine NAGELNEUE px gibts schon um weit weniger als eine GTS250-300.

der sogar gaypolstert ist.

red dich mitn kermit zamm-der will vorher auch noch einen trainingstag einlegen.

alles gute alter sack. bleib wie du bist - fröhlich und deppert wie ein junger hund.

und nicht die simmerringlauffläche beschädigen.

wer issn der schirche onkel da?

weil sein übergrosses shirt durch die hohe druckwelle der auspuffgase sehr schnell wie ein ballon aufgayblasen wurde konnte er seinen roller nimmer geradeaus lenken.

des is nix neues das die schlecht grundiert/lackiert sind aber so ein rostloch pasiert ja nicht über nacht. hamma ja dem hundl schon lang gesagt das ihm die vespa unterm arsch wegrosten wird. wenn man schon im winter fährt kann man ja hin und wieder den salzrotz wegmachen und bei braunen punkterl bisserl konservieren. der rest schaut bis auf sturzschäden nicht so schlecht aus.

den holm würd ich oben nicht aufschneiden-da wird der rahmen stark geschwächt. der holm is aus stärkeren blech als das bodenblech/beinschild.

kann dir mit einem gutachten vom tüv-austria aushelfen. da is crimeca classic(vollhydraulisch),bitubo,cosafelgen,100/80-10er reifen und ein seitenständer eingetragen. hab den von einer anderen gabel nix gesagt-nur das die bajaj der indische nachbau der italienischen vespa ist und somit auch vespaumrüstteile passen. bin dann mitn montierten geraffel hingefahren und hab das abnehmen lassen. is zwar ein österreichisches gutachten aber kann hilfreich sein wenn sowas in einem anderen eu land schon eingetragen ist. (noch dazu in einem land wo es seeeeeehr kacke is was einzutragen)

4takter sind hier wenn sie geschalten sind auch gern gesehen/geduldet(hainkel)

so wie das angezeichnet ist (kann auch bisserl grösser sein) würd ich aus 3mm blech einen rahmen ausschneiden und den draufschweissen. (damits durch die vibrationen nicht das blech dort einreisst wenn schon eine wartungsöffnung reinsoll) löcher reinbohren-gaywinde schneiden und einen blechdeckel zum anschrauben zuschneiden.

auch das geht freitagsnachmittag 300km über die autobahn zum run.

also eh chaos zu wenig tittenkalender-da sind noch plätze frei. (aber ab jänner fängt eh ein neues jahr an)

die kannst ja zivilisieren-bunt lackieren und als alltagskarre verwenden. die sitzbank und das loch im beinschild sind nichtmal so unpraktisch-kannst damit eine gartenlaterne vom baumarkt heimtransportieren.

da passt der SKR motor rein. (ist auch gut so-das kettengedröns is doch eh gagge)

ui, da mussen die zelte aber gut befestigt sein-net das die wegen der pfurzerei wie heissluftballons aufsteigen.

hab schon an einen scoot rs nachbau gedacht. is halt nicht das leistungswunder kann aber sicher mehr als das kat7nebenluftgedröns.

650ccm?? da gibts sogar vespas die mehr haben COSA !!! oder eine ranz PX mit einen in der mittedurchgeschnittenen blechfass/kanister/bierkiste als topkäse

die 125/200er gt haben ja noch einen vergaser-aber wenn an der einspritzerei mal was is macht die geldbörse warscheinlich erst so und dann so

gibts da auch eine tube bepantensalbe dazu? (wengan aua-aua beim AA machen warads )

da gibts doch einen gts hybridprototypen.da is am gts motor hinten beim kupplungsgedröns ein e motor dazugaybastelt. hab ich in irgendeiner zeitschrift gaysehen.

katloser auspuff und gut is.