50s-bastler

Nach langem Fluchen funktionierts; fragt mich aber bitte nicht, wie ich das geschafft hab.... Ich hab einfach alle Möglichkeiten probiert, und auf einmal funktionierts...

Hat sich die Kuwe evtl. verdreht? Edit fragt noch, ob du sie mit dem Hammer ausgebaut hast (soll ja auch schon vorgekommen sein :-D )?

Schleift die Kuwe auch, wenn beide Hälften zusammengebaut sind? Sonst könnte es sein, dass sie nur "schief" in dem Lager drin ist. Dass sie sich schwer bewegen lässt, ist bei neuen Simmerringen nicht ungewöhnlich.

Zur Österreichischen Komasauf-debatte: Zwei 14-Jährige sitztn an der Bar und exen was das Zeug hält. Kommt der Wirt vorbei und meint: "Soll ich euch ein Taxi Rufen?" Na, na, mir san Komasäufer, mir farn mit der Rettung ham!

Maaah Gernot- bist gemein! Nützlich:

Also, ich habe glaub ich das komischte Problem dass es überhaupt gibt. Neue Externe Festplatte gekauft, und festgestellt, dass ich nur USB 1.1 habe, obwohl aufm PC 2.0 draufsteht. Erstmal akzeptiert und für 11.99 eine usb 2.0 Pci-karte gekauft. Diese habe ich dann eingebaut, nur bring ich die (obwohl sie bei XP SP2 selbstinstallierend sein sollte) nicht zum laufen, also einmal die mitglieferte Treiber-cd für win98 genommen und eingelegt. Auf einmal funktionieren alle Anschlüsse auf USB 2.0 *freu*, nur nicht die der neu gekauften Karte; die Funktioniern nämlich gar nicht. Also, hab ich mir gedacht jetzt isses mir auch egal, lasst halt alles so wies ist und fahrst über die "alten" anschlüsse. Nur: wenn die alten Anschlüsse auf 2.0 getreiberupdated sind, lässt sich der PC nicht mehr starten. Hat jemand einen Tip für mich? Wie kann ich wenigstens die Anschlüsse der Pci-Karte nutzen?

Zündung müsste so passen!

Ratespiel? ... spielt hauptsächlich im Bereich zwischen 1/2 und Vollgas eine Rolle, wobei gerade in diesem Bereich die Falschluftsymptome eine geringere Rolle spielen. Andere Vorschläge? Edit sieht gerade das @ karren und fragt sich, ob sie die Antwort nicht lieber löschen sollte, kommt aber dann zum Schluss, dass das für andere Forumsteilnehmer auch wichtig wäre / ist...

Würde auf einen zu frühen ZZP tippen! Einfach mal abblitzen, dann kann nichts schief gehen! Alternativ: Zündung mal 5mm im Uhrzeigersinn drehen und schaun ob der Motor kälter wird!

Hab ne 50 Special; Benzinhahn is original aus Metall, mein Nachbau vom Maitz in Graz ebenfalls.

Sorry, aber so geht das nicht; jeder Motor muss abgestimmt werden, auch zwei komplett gleiche Motoren könne komplett unterschiedliche Bedüsungen brauchen. Ich würde mit einer 65er HD anfangen und dann runterdüsen, ND müsste eigentlich passen. Anderer Tipp: Klick

Zwar nicht Frauen-, aber Familientausch:

Schulligung, aber kann mir wer sagen wie so ein Teil ausschaut?

Der Benzinfilter , der im Benzinschlauch zwischengeschaltet is? Dann hast da schon dein Problem, da gehört keiner rein. Filter im Vergaser und der Hahn selbst müssn OK sein!

Nen dünnen Federstahldraht in das komische Messingröhrchen rein, dann die Mutter auf den Draht auffädeln und

Wie jetzt... Hast schon eine PX oder suchst noch oder Ich kenn mich nimmer aus! Edit meint aber: Rollerfahrende Frauen können was!

Kerze kaputt? Ich hab auch eimal eine mit originalem eingebautem Defekt bekommen, das hat sich ähnlich angehört. Alternativ: das Abstellerkabel scheuert irgendwo am Gasrohr Oder auch: Einfach schlechte elektrische Verbindung irgendwo? Kerznstecker danebengeschraubt?

TIK-tac

Edit mit Quote Verwechsert...

Bravo! Endlich einer der draufkommt warum das Teil Magic Box heißt! Spass beiseite, soweit ich weis Grün = Pickup Rot = Ladespule Weiss und das komische Gelbe Kabel das da seitlich daherkommt = auch Masse Vielleicht hat einfach ein schlaues Köpfchen den Farbaufkleber verkehrt herum draufgemacht. Grün is übrigens zweimal drauf, damit man den Absteller auch noch anschließen kann (legt dann Pickup auf Masse). Normal ist es so: Grün-Grün-Rot-Weiss-Zündkabel Und irgendwo eiert dann halt das zusatz-Massekabel heraus. Is aber nicht weiter wichtig. Hilft das?

Ist das Klackern nur im Leerlauf zu hören, wenn die Reibn steht? Bei mir wars mal so, da hat der zu lange Kupplungszug an den "Speichen" vom Hinterrad geklackert. Beim ziehen der Kupplung wars logischerweise weg... Hat ewig gedauert bis ich draufgekommen bin! Greetz

Verbrennerhelis sind out.. Lipos sind In! Auch Viertakter können was, aber nur wenn sie 250 ccm, 5 Zylinder und ein Moki stern sind!

Kupplungsbeläge komplett mit den Scheiben Verpappt! Kenn ich, da helfen nur noch neue Scheiben! Kosten ja nicht die Welt... Grüße

Gibts bei dir keinen Eisenwarenhandel?

Dreh-Schi-Bär??