50s-bastler

"Doppelpost" Weis keiner was? Will zusammenbauen und nochmal fahren!

THX

*malkurzdiefrageindenraumgeworfen*

... ND zu klein?

Naja, das Kabelkästle würd ich nicht gleich als schuldigen abstempeln; ich würd eher vorher Kerzenstecker wechseln, Zündkabel wechseln und Zündspule mit Schuh-wasserabweiser einsprühen. Wenns das nicht war, kannst dann immer noch das Kasterl aufmachen und beim Zumachen über ie vielen Kabel fluchen, die da gar nicht platz haben!

... und ich verweise noch einmal auf die Hottopics (die genialste liste im ganzen GSF, hat das schon wer erwähnt?)! Kontaktzündung und Regen :-/

4er passt schon...

Getriebe? Würd ich nur machen wenn die Gangräder schon schööön ausgelutscht sin; sonst nicht. Wiso willst die Kuwe rausschmeissen? Was noch fehlt auf deiner Liste is n Kickstarterzahnrad und eine Schaltklaue. Seegreinge müssten die Alten noch tun; wenn nicht dann einfach mal zum örtlichen eisenwarendealer gehen. Eigentlich kann man nur sehen was man braucht wenn der Motor offn ist; also einfach mal reinschaun! Dichtpaste: die eine blaue von Loctite (die edit fügt später die nummer ein) oder die Dirko HD.

Hab' das genau gleiche Problem bei meiner 50s, aber auf ele Zündung. Is bei mir immer in den kalten Tagen, ich schieb's einfach auf einen eingefrorenen Gaser; wennst aber herausfindest was los is, lasses mich wissen!

Wenns nicht zu viel stress macht, ja! Edit meint noch, dass wenn ich schon dabei bin ich noch einen "I won't ride plastic.. " bestelle, sobald ein Layout da is!

Naja, QK ausmessn und Volumen auslitern und dann Verdichtung berechnen.... Wenns schon wer vor dir gemacht hat kannst du dir das natürlich sparen! Grundsätzlich scheint mir nichts dagegenzusprechen, wenn die QK und die Verdichtung stimmt! Naja, QK ausmessn und Volumen auslitern und dann Verdichtung berechnen.... Wenns schon wer vor dir gemacht hat kannst du dir das natürlich sparen! Grundsätzlich scheint mir nichts dagegenzusprechen, wenn die QK und die Verdichtung stimmt!

Zündkerzenstecker und Zündkabel austauschen; dann Vespa in der Nacht anstarten u. mit ner Sprühwasserföasche vom Muttis Blumen besprühen. Wennst so lustige blaue Fünkelein entdeckst, dann hast die Schwachstelle gefunden! Dann gibts 2 Möglichkeiten: 1.: Lackieren (mit so nem "Ich-schütz-die Elektronik-vor-Wassser-Lack"); Ich halt aber absolut nix davon. 2.: Das entsprechende Teil neu kaufen Hat die Automatica eigentlich ne Kontakt oder en Elektronische Zündung? Edit macht den Text einwenig verständlicher und addiert noch einen Link

Is nicht so dass das jetzt bei mir unbedingt ansteht, aber ich will einfach nur so "aus Ineresse" wissen wie das geht wenns dann doch mal sein muss...

Danke, hab' jetzt eine!

Hatse neue scheiben drinne?

FRAGE: Wie kann ich eine SF-KULU ohne Abzieher demontieren? (Gewinde passt aus irgeneinem Grund nicht...) Primär und Korb sollten wenn mögl. unbeschädigt bleiben :wasntme: ...

Also, was man mim Aldischweissgerät machen kann ist folgendes: Leistungsgleichrichter einbauen, schaltfeste Elkos dahinter, Bratwurstzange durch was Anständiges ersetzen, Elektrodenhalter ebenso, 120er Lüfter gegen ständige Überhitzung einbauen und sich vom Örtlichen Schlosser ein paar gescheit Elektroden verkaufen lassen (und dann die Baumarktelektoden mit viiiiel Schwung in den Müll befördern). Das Schweissgerät ist dann ähnlich komfortabel wie ein Inverter , aber nur 1/4 so teuer. Wennst Bezugsadressen/Bilder brauchst, ->PM. Edit meint noch, dass die Kabel die dabei sind den Namen auch nicht verdient haben und dringend danach schreien, durch etwas Anständiges ersetzt werden zu wollen. (Für die grammatikalische Richtigkeit des Satzes übernehme ich keinerlei Verantwortung )

Neuhold Elektronik in Graz! www.neuhold-elektronik.at hab da ca. 10m (in Stücken) fürn 5er gekauft!

Naja, wie die Überschrift schon sagt. Brauch das Klumpat für ne Fachbereichsarbeit , also bitte alle guten Titel ansagen!

Bin ausm Ösiland! Is das mit einbegriffen im Porto? *wasanderes*: Gibts verschiedene Kupplungsabzieher für die Smallframes? Edit meint noch: Kupplung neu: 34€ Euer Angebot: 15€ Neue Scheiben: 7.35€ Macht: 21,35€; wenn ich dann 2X Porto zahle ( Einmal für die Kulu, dann für die Scheiben ), zahl ich gleich viel wie für eine neue Kulu... Ich warte auf bessere Angebote!

Gemscheinstellschraube raus ist schwachsinn, da wird dein Mótor nur noch magerer! Die Gemischeinstellschraube beeinflusst die Luftmenge, nicht die Benzinmenge! Beim Auspuffausbrennen gehts ja nicht um das Ffeikriegen des Puffs, das is wie ein Ritual! Zündung einstellen bei der Kontaktzündung: Alufolie rein zwischen die Kontakte, Motor drehen, sobald sie freigängig wird zündet der Motor! Dann OT ermitteln und ZZP ausrechnen! Kannst sie auch einfach so ein bisserl im Uhrzeigersinn drehen, dann müsstest thermisch schon was merken!

.. Steht eh schon im Titel. Es wird wohl irgendeiner auf XL2 umgebaut haben und seine Alte nicht mehr brauchen, ich nehm sie Gern!!!

hast die 70er Hd auf den Ori 50 ccm? Dann isses entweder Haufenweise zu Fett oder du hast Falschluft... Wechsel doch einfach mal den Kondensator und den Unterbrecher, is keine Hexerei und auch nicht teuer!

... und ein zugerotzter Auspuff.

Gründe fürs Überhitzen: 1: Brutale Frühzündung 2: Magerst eingestellter Vergaser 3: Combo aus 1 und 2 , macht schööööne Löcher innen Kolben! 4: Auspuff zu Lösung: 1: Abblitzen 2: Neu Eindüsen; Scheint mir bei dir aber nicht das Problem zu sein. 3: 4: Schönes Grillfeuer machen, Auspuff rein, 2-3 Stunden Glühen lassen und wieder draufschrauben (vorher aber abkühlen lassen, hamma auch schon alles gehabt ). Nochwas: 1:25 is TOTALER Schwachsinn, es sei denn du fahrst nen 43mm Kolben in nem 42 mm Zylinder.