50s-bastler

Einfach nur mehr krank:

Würd sagen 550

Nein, die Anlaufscheibe ist eine dünne Messingscheibe innerhalb der Kupplung. Bei dem Kupplungsrupfen würde ich eher auf verzogene Beläge tippen.

Maierln! Aber aus irgendeinem grund weis ich nicht wies geht! Edith schreit: Hier!

Neue Kaffeemaschine

WTF? Wie blöd kann man sein....

An den werten für den Pk 80 Motor.

Verdammt, wie geil warn des gestern? Dafür heute alles von bis Edit gefallen die vielen bunten Smilies....

Is ganz normal! Das mit dem nicht trennen wird einfach einstellungssache sein, da gibts bei alt normalerweise keine Probleme!

Ich würd den Ruhestrom mit nem Zangenamperemeter messen und die Leistung ausrechnen; wenn der nicht über so 1-2 Watt ist, die das Lämpchen brauchen darf, keine sorgen machen.

Saufen gewesen? Btw.: Is bei unserem gebrauchten Ceranfeld auch so... Lösung: Isolierband drüberpicken, damit mans nicht leuchten sieht! Beruhigt ungemein!

Schon mal die Zündung überpüft? Also die üblichen verdächtigen, Kabel, Stecker, ... Bei unglaublichen Phenomänen haben die öfters ihre Finger im Spiel, kenne ich noch von meiner Fuffi.... Auch wenns augenscheinlich gar nix mit der Zündung zu tun hat! Grüße Michael Edith ergänzt noch, dass zu dieser Jahreszeit auch mal gefrorene Gaszüge unfug veranstalten können...

Jetzt wo die Morgenversüßung nicht mehr die alte is... Vormittagserheiterung!

Ja

Eigentlich hast du ja recht, ich finde es nur komisch; hätt ja sein können dass ich nur irgendwo einen Haken falsch gestesetzt habe oder so... Edit meint: Btw, wieso sind deine Fragezichen und Rufzeichen verkehrtherum? Soll dass ein Witz sein den ich jetzt gerade nicht kapier?

Das mit dem Ascii code funktioniert, aber eignetlich müsste das auch anders zu schaffen sein..

Also, Wenn ich bei ICQ ein €-Zeichen machen will, löscht es meinen gesamten Text. Irgendwer eine Ahnung was da los ist? Edit ergänzt: Vista Business 32bit, falls das eine Rolle spielt

Bildstabilisator

Deine hoffnungen werden sich erfüllen. Gaser ovalisieren!

Definitiv ein Ori Pleuel, hab dieselbe Nummer auf meiner Welle (aus 200er alt). *piaggiozeichen* 4264/5

Die +6° haben eher wenig damit zu tun, das Einfrieren wird durch die verdunstungskälte des Benzins verursacht; Hab ich auch schon eimal bei einem Aussenboardmotor bei 27-28° beobachtet, es kommt eher auf die Stömungsgeschwindigkeit an. Hast du vielleicht deine Zylinderhaube zur bequemeren Installation beschnitten? Die ist nämlich original so ausgelegt, dass ein bisschen der warmen Abluft über den Ansauger streicht und damit den Gaser erwärmt. War bei mir die Ursache

Vergaser friert ein? Hab ich mal gehabt.. Schöne Schxxxxx! Vor allem durch hohe Stömungsgeschwindigkeiten bei verhältnismaßig kleinem Gaser...

Mies eingestellte Züge?

Ich hab das TDH-getreibsl vom Vespax seit 3000 km drin mit dem TDH-Schaltkreuz. Geht genau so wie es sollte! Motor: 221er mit Kaba-ähnl. Welle am Ovalen 24er SI mit Pepsi, Leistung keine Ahnung...

Wahrscheinlich is auch noch die originale Übersetzung drin, da geht dann der Gasweheelie ganz prima! -> Aufpassen mitm in den Tod drehen!