mopetenbengel

Hi, kann ich nur bestätigen, ich hatte das selbe Problem. Weiß jetzt nicht mehr welches aber es ging nur mit einem der beiden Varianten, also grau oder rot (glaub ich)

Hi, ich weiß ja nicht wie die Karre lackiert ist, aber wenn es nicht so wichtig ist (der Lack) würd ich einfach ein Stück Draht als Führung hinterpunkten!

Glaube auch auf Grund der Nasen vorne das das nicht für einen Vesparoller gedacht ist, aber was nicht passt...

Nicht zu vergessen RAMBO, natürlich 1-3 und eigendlich alle (oha ich probiers mal) Quentin Tarantino? Filme

Zylinder war ich erster Fotos kommen noch!

Hey hey, das mußte man früher so haben...tze, tze, tze keine Ahnung was gut ist... Hab leider nur "echte" Fotos, also muß die Tage mal welchen, machen und die alten einscannen, aber keine Angst ich schick sie dir dann auch

Weiß jetzt nicht genau was du suchst, aber ich hätte noch eine PX als Extremumbau. Müßte zwar etwas dran gemacht werden aber wie gesagt ich weiß ja nicht genau was du suchst. Ich habe sie vor ca. 5 Jahren fertiggestellt und bin dann 3 Jahre mit rumgefahren und seit dem steht sie in der Garage. Farbe ist Largoblaumetallic, Heckcut, Riesenspoiler unter dem Tritbrett, vorne "gekleante Kaskade, Garelli, M-Lenker, vollhydraulische Kupplung und Scheibenbremse, H4 Scheinwerfer, eingelassenes Ducatirücklicht, eingelassene Blinker, Eigenbaueinzelsitzbank, Kühler vorne am Beinschild usw... Ebend wie das so vor ein paar Jahren "in" war. Gefahren habe ich die Karre mit einem 166er mit Vollwange, 32 Mikuni, Einlass über 2 Hälften, Wasserkühlung, PM usw... Nun ja, der Motor ist gerade ausgebaut, die Scheibenbremse habe ich nicht mehr, kann aber natürlich wieder montiert werden, der Lack ist an einigen Stellen auszubessern....aber ich denke wir reden hier an einander vorbei, also sag mal was du suchst und vielleicht ist es ja das richtige... ich kann dir dann auch mal Fotos schicken

Sieht so von außen und vom ersten Eindruch doch noch ganz gut aus! Was ist das für ein Baujahr? Also mein 71er 02 Touring sah da schon schlechter aus. Gratuliere!

Wettrennen mit den Elektronen??? :grins:

Ist schon ein bischen her aber auch ganz schön gewesen, ich war also mit meinen zarten 17 Jahren dabei Löcher in ein Garelli zu bohren weil ich die Halterung auf Grund der Scheibenbremse versetzen mußte. Schlau wie man war, braucht man soetwas ja nicht in den Schraubstock zu klemmen... :wasntme: Es ist ja noch ein Kupel da der ein bischen mit festhalten kann... Wie dem auch sei, verkantete sich der Bohrer und das Garelli schlug ein paar mal um seine Achse, falls jamand noch so ein Teil zu Hause hat, weiß er bestimmt das die Enden des Schutzbleches nicht wirklich entgratet sind und so doch recht ordentliche Schnittwunden hevorrufen können! Dann ging alles recht schnell, das Garelli arbeitete sich bei einer der ersten Umdrehungen "durch " meinen Handrücken und nahm, weil es ja nun schonmal gerade da war, erstmal einen ordentliche Haufen Haut mit und zerteilte gleich noch meine Mittelfingerkapsel Dannach flog die Bohrmaschine durch den Keller, das Blut kam schön schubweise mit dem Herzschlag und meine Gesichtfarbe machte Urlaub. Das Ergebniss war eine schöne Blutspur durchs Haus bis zum ersten greifbaren Handtuch. Ab in Vaddis Auto und ab ins Krankenhaus. Ein geiles Gefühl diesr kalte Schweiß auf der Stirn. Nun ja, es wurde im Krankenhaus ordendlich mit dem Lötkolben verödet und die Kapsel irgendwie geflickt. Am Ende hatte ich 4 Wochen Verband und 4 Wochen lang Krankengymnastik.... :plemplem: Ergo: immer schön einspannen...

Pm wegen dem Drehzahlmesser!

Die Frage ist nur immernoch, warum kriegt er eine gewischt wenn der Blitz 500Meter weiter einschlägt? Vielleicht die Hand Gottes die die Bremse ziehen wollte?

Ich rede ja auch nicht von nem kleinen Schrottjogi der mit seiner Dokapritsche und einer Klingel über die Dörfer tingelt und die alten Radiatoren von Opi holt, sondern von einem großen Schrottplatz. Das auch die die Lok nicht in einem Stück da wegzerren ist mir auch klar aber wenn man selber anfangen sollte die Lok in "handliche" Teile zu schneiden.... :wasntme:

Der Stahlpreis ist sehr hoch, allerdings mußt du daran denken das das kein "reiner Stahl" ist der auch zu dem Preis gehandelt wird. Es ist Mischschrott oder so ähnlich und da sieht der Preis schon ganz anders aus. Wenn du das wirklich vorhast, würd ich fragen was die Lok wiegt und dann zu einem Schrotthändler fahren und fragen was er für die Tonne Mischschrott zahlt und dann am besten gleich von demjenigen abholen lassen. Glaube aber nicht das das sich das lohnt, hier in meiner Gegend bringt eine Tonne Mischschrott ungefähr gut 100?. Nur mal so: 25000 : 100 = 250 Ich glaub nicht das die Lok 250 Tonnen auf die Waage bringt!!! Aber das ist auch nur so ein Gedanke, vielleicht ist es ja auch anders

Ist es eine PX, also Largeframe oder eine PK, also smallframe? Wäre wichtig!

Glaub ich nicht, das geht ja gar nicht und kann auch nicht sein...

Vielleicht auch die Verzahnung von der Bremstrommel runter? :wasntme:

Du eröffnest ein neues Topic in SUCHE, in dem steht: Ich suche Tacho, Spiegel und Rücklicht mit Bremslicht für V50! da wirst du bestimmt geholfen!

Hi, ich habe eine elektrische Pumpe von Pierburg, die funktioniert einwandfrei! Ich habe einfach mit 2 Y Stücken so eine Art Umlauf gelegt. Die Pumpe pumpt also die ganze Zeit und pumpt das nicht verbrauchte Benzin immer wieder rum. Es gibt aber auch Pumpen die ein Umlauf "in sich" haben.

In unseren Breiten ist der sog. Töter auch immer willkommen: ein Weizenglas, ordentlich eis rein, 5 weiße Schnapssorten (weißer Rum, Vodka, Bacardi, ...), den Rest mit O-Saft auffüllen und wech damit. Wer die richtige Mischung findet, sollte den Abend nach 2-3 Gläsern hintersich gebracht haben!

Na was wohl, ab in die Garage und loslegen! Irgendwas zu "fummeln" gibts doch immer :grins:

Also bei mir ca.5mm, das hat bis jetzt auch immer gereicht!

Gehäuse sollte das gleiche sein, also nur Übersetzung, Kurbelwelle und für den Zylinder ausspindeln. Dann solltest du auch die gleichen Fahrleistungen haben wie ein 125er.

Ihr könntet euch auch um einen ausgedienten Windsurfmasten kümmern, die sind auch meistens aus Carbon und wenn die mal gebrochen sind bekommt man die geschenkt! Lang genug für einen Enddämpfer sollten 3 Meter ja sein :grins:

Hört sich doch ganz gut an, also weitermachen und dran bleiben!